[發明專利]一種發動機強力螺栓伸長量測試裝置在審
| 申請號: | 201710412083.9 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN107270849A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 姚亮宇;劉江偉;張小良;侯曄星;曾壯 | 申請(專利權)人: | 中國北方發動機研究所(天津) |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211 | 代理人: | 馬倩倩 |
| 地址: | 300400*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 強力 螺栓 伸長 測試 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于發動機緊固件裝配技術領域,尤其是涉及一種發動機強力螺栓伸長量測試裝置。
背景技術
發動機關鍵零部件緊固件預緊力的均勻性和穩定性對整機可靠性有重要的影響。常規預緊方法有扭矩法和扭矩轉角法,這兩種方法都有一定的偏差,其中扭矩法最大偏差超過50%,扭矩轉角法的最大偏差也達到20%。為了保證均勻預緊,國外采用了屈服點控制的方法,這種方法能夠有效減小預緊力偏差,但對緊固件制造質量和穩定性有很高的要求,且緊固件使用幾次(一般在3次以內)后就需要更換。
發明內容
有鑒于此,本發明旨在提出一種發動機強力螺栓伸長量測試裝置,以便精確測量發動機主軸承螺栓預緊過程的螺栓伸長量,保證在發動機裝配過程中能夠精確控制緊固件預緊力。
為達到上述目的,本發明的技術方案是這樣實現的:
一種發動機強力螺栓伸長量測試裝置,包括固定板、齒輪副和測量表,被試件包括機體、軸承蓋、主軸承螺柱和主軸承螺母,所述軸承蓋通過主軸承螺柱和與主軸承螺柱相配合的主軸承螺母安裝在機體表面的凹槽內,在所述軸承蓋的上方設有固定板,所述固定板固定在機體的表面,所述齒輪副安裝在固定板的上表面,且從動輪內部依次設有連接桿和六方結構,所述六方結構位于從動輪的底部且與連接桿的底面接觸,所述從動輪7底部透過固定板并通過六方結構連接在主軸承螺母處,所述測量表位于從動輪的上方并與連接桿相連。
進一步的,所述固定板與機體通過安裝螺栓固定。
進一步的,所述測量表通過固定件固定在固定板上。
進一步的,所述從動輪底部設有凸臺,且上表面與六方結構的下表面接觸。
相對于現有技術,本發明所述的發動機強力螺栓伸長量測試裝置具有以下優勢:
(1)本發明所述的發動機強力螺栓伸長量測試裝置通過齒輪擬合的方式,將預緊空間平移到螺栓外側,讓出伸長量測試空間,形成避讓空間,方便測試儀表的安裝,提高測試數據精確程度。
(2)本發明所述的發動機強力螺栓伸長量測試裝置在發動機裝配過程中實時獲得發動機主軸承螺栓預緊過程中的伸長量數值。
附圖說明
構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明實施例所述的發動機強力螺栓伸長量測試裝置的結構剖視圖;
圖2為本發明實施例所述的發動機強力螺栓伸長量測試裝置結構示意圖。
附圖標記說明:
1-機體;2-軸承蓋;3-主軸承螺柱;4-主軸承螺母;5-固定板;6-安裝螺栓;7-從動輪;8-連接桿;9-測量表;10-主動輪;11-六方結構;12-凸臺;13-固定件。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
在本發明的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
如圖1和圖2所示,一種發動機強力螺栓伸長量測試裝置,包括固定板5、齒輪副和測量表9,被試件包括機體1、軸承蓋2、主軸承螺柱3和主軸承螺母4,所述軸承蓋2通過主軸承螺柱3和與主軸承螺柱3相配合的主軸承螺母4安裝在機體1表面的凹槽內,在所述軸承蓋2的上方設有固定板5,所述固定板5固定在機體1的表面,所述齒輪副安裝在固定板5的上表面,且從動輪7內部依次設有連接桿8和六方結構11,所述六方結構11位于從動輪7的底部且與連接桿8的底面接觸,所述從動輪7底部透過固定板5并通過六方結構11連接在主軸承螺母4處,所述測量表9位于從動輪7的上方并與連接桿8相連。
所述固定板5與機體1通過安裝螺栓6固定。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國北方發動機研究所(天津),未經中國北方發動機研究所(天津)許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710412083.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





