[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710411831.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-05
• 公開（公告）號(hào): CN107231769A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉帥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州瑞奇麗新材料有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/02
• 分類號(hào): H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子產(chǎn)品的領(lǐng)域，尤其涉及一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱，用于船舶操控系統(tǒng)中。

背景技術(shù)

船舶在水中航行，經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨林，船舶操控系統(tǒng)中的箱體內(nèi)安裝有電路板，對(duì)其穩(wěn)定性能要求較高。

特種船舶，特別是舟橋的使用環(huán)境多變，往往是比較復(fù)雜的水面，風(fēng)浪較大，其箱體對(duì)耐壓性能的要求更高，由于水壓等因素更容易導(dǎo)致?lián)p壞電路，普通的箱體難以滿足使用的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱，用于船舶操控系統(tǒng)中，其結(jié)構(gòu)簡單，使用牢固，增設(shè)有彈簧支座，使其耐壓性能佳，使用壽命長，同時(shí)能將插頭，元器件盡可能多的安裝在箱體上，增強(qiáng)控制箱利用率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供了一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱，包括蓋體、箱體、固定座以及彈簧支座，所述蓋體設(shè)置在箱體的上方，所述的箱體設(shè)置在彈簧支座上，所述固定座分別設(shè)置在彈簧支座底部四個(gè)角上，所述的箱體為矩形結(jié)構(gòu)，所述的箱體的長度方向的左右兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)航空插座，所述的箱體的寬度方向的左右兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)條狀凹槽，所述的條狀凹槽之間等間隔平行設(shè)置。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的箱體為凹槽結(jié)構(gòu)，所述的箱體內(nèi)放置有控制線路板和可編程控制器。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的箱體和上蓋通過螺釘進(jìn)行固定連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱還包括密封條，所述的密封條繞裝在箱體和上蓋連接位置處的外部。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的彈簧支座包括矩形支架、壓力柱和彈簧，所述的壓力柱分別設(shè)置在矩形支架上下兩端的四個(gè)角上，所述的彈簧分別套裝在矩形支架下端的壓力柱上并延伸至壓力柱的底部。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的彈簧突出于壓力柱底部1-2.5cm。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的彈簧采用高抗拉彈簧鋼線制成。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的航空插座包括3芯航空插座、5芯航空插座、7芯航空插座、14芯航空插座和24芯航空插座。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱還包括指示燈和熔斷器，所述的指示燈和熔斷器安裝在航空插座的一側(cè)邊。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的蓋體的上端面還設(shè)置一觀察窗。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱，用于船舶操控系統(tǒng)中，其結(jié)構(gòu)簡單，使用牢固，增設(shè)有彈簧支座，使其耐壓性能佳，使用壽命長，同時(shí)能將插頭，元器件盡可能多的安裝在箱體上，增強(qiáng)控制箱利用率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1 是本發(fā)明一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱中箱體的一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)圖；

附圖中的標(biāo)記為：1、蓋體，2、箱體，3、固定座，4、彈簧支座，5、航空插座，6、條狀凹槽，7、螺釘，8、密封條，9、指示燈，10、熔斷器，41、矩形支架，42、壓力柱，43、彈簧。

具體實(shí)施方式

下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例包括：

一種高強(qiáng)度耐壓船舶電子控制箱，包括蓋體1、箱體2、固定座3以及彈簧支座4，所述蓋體1設(shè)置在箱體2的上方，所述的箱體1設(shè)置在彈簧支座4上，所述固定座3分別設(shè)置在彈簧支座4底部四個(gè)角上，所述的箱體2為矩形結(jié)構(gòu)，所述的箱體2的長度方向的左右兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)航空插座5，所述的箱體2的寬度方向的左右兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)條狀凹槽6，所述的條狀凹槽6之間等間隔平行設(shè)置。其中，所述的蓋體1的上端面還設(shè)置一觀察窗11，方便查看箱體2內(nèi)情況。

上述中，所述的箱體2為凹槽結(jié)構(gòu)，所述的箱體2內(nèi)放置有控制線路板（圖未視）和可編程控制器（圖未視）。