[發明專利]一種自行車立式存放車庫

在審

• 申請號: 201710410619.3
• 申請日: 2017-06-03
• 公開（公告）號: CN107060402A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 張國保
• 申請（專利權）人: 孝感市創客電子科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;E05B47/00;E05B49/00;B62H5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自行車存放技術領域，尤其涉及一種自行車立式存放車庫。

背景技術

自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車是人類發明的最成功的一種人力機械，是由許多簡單機械組成的復雜機械。隨著人們環保意識的提高，人們越來越多的注重綠色出行，更多的人選擇自行車作為交通工具，在實際使用中我們會發現，對自行車的存放是比較麻煩的問題，往往人們會將自行車停放在人行道旁邊，這往往會占用人行道，使得自行車的提放浪費過多的空間，同時自行的防盜也是我們需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自行車立式存放車庫。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種自行車立式存放車庫，包括底座，所述底座一側設有立架，所述立架頂部設有頂棚，所述立架側壁上設有蓄電池，所述頂棚頂部設有太陽能板，所述太陽能板電性連接于蓄電池，所述立架正面設有滑槽，所述頂棚內頂部設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿底端設有滑動連接于滑槽內的滑塊，所述滑塊正面設有鎖環機構，所述底座頂部設有滑道，所述滑道內設有拖車架，所述拖車架底部設有滑輪，且拖車架兩側均設有導輪，所述拖車架上還設有凹槽。

優選的，所述滑道的中軸線于滑槽的中軸線位于同一豎直平面上。

優選的，所述鎖環機構包括相互鉸接的第一半圓鎖環和第二半圓鎖環，所述第一半圓鎖環與第二半圓鎖環規格相同。

優選的，所述第一半圓鎖環一端設有電磁鐵，所述第二半圓鎖環一端設有吸附鐵片。

優選的，所述立架側壁上位于蓄電池底部設有條形碼掃碼鎖，且條形碼掃碼鎖電性連接于蓄電池。

優選的，所述條形碼掃碼鎖底部設有主電路板，所述主電路板電性連接于所述條形碼掃碼鎖，且電磁鐵和電動伸縮桿均電性連接于主電路板。

優選的，所述底座安裝時與地平面保持平齊。

優選的，所述滑道兩端均設有限制拖車架滑出的限位擋塊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明可以將自行采用掛放的方式使得自行車立式存放，相比較自行車水平放置的方式可以節約一半以上的空間，避免自行車存放占有過多的空間，同時自行車存放車庫采用類似于超市存放柜的條形碼掃碼鎖，通過條形碼掃碼鎖可以控制電動伸縮桿下伸，電磁鐵斷開作用使得第一半圓鎖環和第二半圓鎖環分開，通過將自行車前輪放置在拖車架上，可以將自行車前輪滑動到第一半圓鎖環和第二半圓鎖環處，通過電磁鐵工作使得第一半圓鎖環和第二半圓鎖環閉合，將自行車前輪鎖住，在電動伸縮桿的作用下使得自行車立起，通過條形碼掃碼鎖出的條形碼紙條可以進行取車，對自行車的存放更加安全便利。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明側視結構示意圖；

圖3為本發明A處放大結構示意圖；

圖4為本發明鎖環機構結構示意圖；

圖5為本發明拖車架俯視結構示意圖。

圖中：1底座、2立架、3頂棚、4太陽能板、5滑槽、6電動伸縮桿、7滑塊、8鎖環機構、9滑道、10拖車架、11滑輪、12導輪、13第一半圓鎖環、14第二半圓鎖環、15電磁鐵、16吸附鐵片、17蓄電池、18條形碼掃碼鎖、19凹槽、20主電路板。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1

一種自行車立式存放車庫，包括底座1，所述底座1一側設有立架2，所述立架2頂部設有頂棚3，所述立架2側壁上設有蓄電池17，所述頂棚3頂部設有太陽能板4，所述太陽能板4電性連接于蓄電池17，所述立架2正面設有滑槽5，所述頂棚3內頂部設有電動伸縮桿6，所述電動伸縮桿6底端設有滑動連接于滑槽5內的滑塊7，所述滑塊7正面設有鎖環機構8，所述底座1頂部設有滑道9，所述滑道9內設有拖車架10，所述拖車架10底部設有滑輪11，且拖車架10兩側均設有導輪12，所述拖車架10上還設有凹槽19。