[發(fā)明專利]一種汽車衡信號集中控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710409408.8
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN107314801A
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王瑞賓;魏慶豐;魏斌;李剛;張培;唐穎;袁偉;胡志菊;郭浩
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山鋼鐵集團微爾自動化有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G23/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13108
• 代理人: 劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車衡信號集中控制方法，屬于汽車衡控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，為了實現(xiàn)汽車衡自動過磅往往需要借助許多輔助設(shè)備，例如紅外（光柵）、射頻車號識別、視頻、IC卡、語音對講、道閘、大屏、紅綠燈、打印機等，這些輔助設(shè)備與稱重儀表相配合，完成車輛自動過磅并防止各類作弊情況的發(fā)生。但是,在實際應(yīng)用過程中因施工情況不同，車號識別與道閘和紅綠燈的控制，又分為磅前、磅中、磅后，控制，各種控制方法存在較大區(qū)別，同時，輔助設(shè)備也可能只采用其中的幾種，造成汽車衡信號的控制方法不盡相同。因此，目前各種汽車衡的信號控制往往采用單獨控制方式，這種控制方式中造成諸多控制方式類似的信號內(nèi)容需要重復(fù)編寫，并且一旦新增/移除某一個信號或移動某一個輔助設(shè)備的位置時，需要大幅度調(diào)整其它信號的控制方式，產(chǎn)生大量的流程變更成本。然而，這些控制信號作為自動過磅的輔助手段，卻在實際實施過程中耗費了大量的成本資源，并隨著后續(xù)維護持續(xù)繁雜，加劇維護成本的增加。這種信號的獨立控制、相互配合的方式，不能實現(xiàn)汽車衡各類信號的集中控制，并使之獨立于業(yè)務(wù)流程之外，將業(yè)務(wù)流程相關(guān)的關(guān)鍵點未能高度凸顯，與業(yè)務(wù)流程的耦合度較高，復(fù)用率低下，大大增加了實施與維護成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種汽車衡信號集中控制方法，通過將汽車衡相關(guān)的各類控制信號進行集中控制的方法，實現(xiàn)自動過磅過程中各類硬件控制信號與業(yè)務(wù)流程的低耦合，增加復(fù)用率、提高開發(fā)效率，解決背景技術(shù)存在的上述問題。

本發(fā)明技術(shù)方案是：

一種汽車衡信號集中控制方法，包含如下步驟：

①將汽車衡計量業(yè)務(wù)流程相關(guān)的關(guān)鍵點，劃分為如下狀態(tài)：空磅、正在上磅、全部上磅、車輛停穩(wěn)、待確認、等待保存、車輛下磅；

②將汽車衡及輔助設(shè)備進行集中顯示并封裝，在自動計量過程中通過調(diào)用展示，提高復(fù)用率；所述的輔助設(shè)備，包括：紅外光柵、射頻車號識別、視頻、IC卡、語音對講、道閘、大屏、紅綠燈、打印機；

③所述各汽車衡計量業(yè)務(wù)流程的關(guān)鍵點判定，通過各輔助設(shè)備判定，脫離汽車衡的主過磅流程，降低耦合度。

針對實際實施過程中可能出現(xiàn)的不同安裝方式設(shè)置不同的控制選項，通過相關(guān)設(shè)置內(nèi)容自動適應(yīng)相應(yīng)的控制方式，最大限度提高適用率。

本發(fā)明所述的汽車衡自動過磅中，多輔助設(shè)備協(xié)同防作弊，是一個重要環(huán)節(jié)，通過有效的對各類控制信號的集中控制，可有效的防止各類作弊情況的發(fā)生，同時降低與業(yè)務(wù)流程的耦合度，提高安全性與穩(wěn)定性，是一種集成了TCP、UDP、RS-485、MODBUS等協(xié)議的綜合控制技術(shù)。

本發(fā)明具有以下技術(shù)創(chuàng)新：實現(xiàn)了汽車衡相關(guān)信號的集中控制和插件化管理，提高了復(fù)用率；凸顯對業(yè)務(wù)流程關(guān)鍵點的獨立事件觸發(fā)，降低與業(yè)務(wù)流程的耦合度；通過參數(shù)化控制自動適應(yīng)各種實際應(yīng)用，提高工作效率。

本發(fā)明汽車衡各類控制信號高度集成，信號位置及是否啟用可自由配置，依據(jù)設(shè)置自動適應(yīng)相應(yīng)的流程；各關(guān)鍵點獨立控制，自動觸發(fā)。

本發(fā)明信號控制與業(yè)務(wù)耦合度更低，運行更穩(wěn)定、可靠，增加復(fù)用率；通過可視化配置可自動適應(yīng)各類實際情況，提高工作效率；關(guān)鍵節(jié)點更加凸顯，自動觸發(fā)提高實時性，防止?fàn)顟B(tài)跳變。

本發(fā)明的有益效果是：為了實現(xiàn)汽車衡信號的集中控制，降低與計量業(yè)務(wù)流程的耦合度，提高控制適用范圍及復(fù)用率，凸顯與流程相關(guān)的關(guān)鍵節(jié)點，本發(fā)明集成TCP、UDP、RS-485、MODBUS等協(xié)議，通過對各相關(guān)信號的聯(lián)合控制及情景設(shè)定，能夠自動適應(yīng)各類實際應(yīng)用并獨立完成關(guān)鍵節(jié)點的流程控制。同時，插件化的設(shè)計更是大大簡化了本發(fā)明的應(yīng)用成本，提高了穩(wěn)定性與安全性，縮短了開發(fā)周期。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1表示以太網(wǎng)，2表示開關(guān)量服務(wù)器，3表示交換機，4表示串口分配器，5表示操作站，6表示紅外或光柵，7表示車輛通行紅綠燈，8表示道閘，9表示確認按鍵開關(guān)，10表示攝像機，11表示語音公放，12表示對講話筒，13表示射頻卡讀卡器，14表示稱重儀表，15表示IC卡讀卡器，16表示大屏幕，17表示打印機；

圖2為本發(fā)明實施例汽車衡控制信號設(shè)置畫面示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例汽車衡信號控制流程圖。

具體實施方式

以下通過實施例對本發(fā)明做進一步說明。

一種汽車衡信號集中控制方法，包含如下步驟：