[發(fā)明專利]電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具及其成型方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710409374.2
• 申請(qǐng)日: 2017-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106994765A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戚永幸;栗原洋;張亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 思柏精密模具注塑（無(wú)錫）有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40;B29C45/34;B29C45/03;B29L31/34;B29K69/00
• 代理公司: 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙)32260
• 代理人: 張歡勇

1.一種電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，包括前模和后模，其特征在于，前模由上至下依次包括前固定板和前模板，后模由上至下依次包括后模板和后固定板，前模板的底面和后模板的頂面分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的固定槽，前模板底面的固定槽內(nèi)嵌設(shè)有前模仁，后模板頂面的固定槽內(nèi)嵌設(shè)有與前模仁位置對(duì)應(yīng)匹配的后模仁，且前模仁和后模仁之間對(duì)應(yīng)匹配后形成有用于成型注塑件的模腔；前固定板上嵌設(shè)有澆口套，前模板和前模仁上分別設(shè)有相互連通的澆流道，澆流道的兩端分別與澆口套內(nèi)的流道和模腔連通；模腔的外周側(cè)設(shè)有用于成型注塑件上的孔和/或凹槽的抽芯裝置；后模板上穿設(shè)有用于將成型的注塑件進(jìn)行從后模仁上頂出的頂出機(jī)構(gòu)，且頂出機(jī)構(gòu)的頂端貫穿后模仁插入模腔內(nèi)；后模仁內(nèi)嵌設(shè)置有帶透氣孔的透氣鑲塊，且透氣鑲塊的透氣孔與后模板上的排氣通道連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，抽芯裝置包括且用于成型注塑件左側(cè)斜向孔的斜向抽芯機(jī)構(gòu)一、用于同時(shí)成型注塑件右側(cè)孔和凹槽的直向抽芯機(jī)構(gòu)一、用于同時(shí)成型注塑件右側(cè)斜向孔和斜向凹槽的斜向抽芯機(jī)構(gòu)二、用于同時(shí)成型注塑件前側(cè)孔和凹槽的直向抽芯機(jī)構(gòu)二、用于同時(shí)成型注塑件后側(cè)斜向凹槽的斜向抽芯機(jī)構(gòu)三；斜向抽芯機(jī)構(gòu)一設(shè)于模腔左側(cè)；直向抽芯機(jī)構(gòu)一和斜向抽芯機(jī)構(gòu)二均設(shè)于模腔右側(cè)；直向抽芯機(jī)構(gòu)二設(shè)于模腔前側(cè)；斜向抽芯機(jī)構(gòu)三設(shè)于模腔后側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，斜向抽芯機(jī)構(gòu)一包括滑軌、滑塊、抽芯桿和用于推出或回縮滑塊的氣缸，前模板的固定槽左側(cè)和前模仁的左側(cè)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)連通的斜向滑槽一，滑軌呈斜向固定于斜向滑槽一內(nèi)，滑塊滑動(dòng)式嵌入滑軌的滑槽內(nèi)，抽芯桿的一端固定于滑塊一上，抽芯桿的另一端插入模腔的左側(cè)而成型注塑件左側(cè)的斜向孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，直向抽芯機(jī)構(gòu)一和直向抽芯機(jī)構(gòu)二均包括抽芯滑塊一、復(fù)位彈簧一和斜導(dǎo)柱一，前模仁的右側(cè)和前側(cè)分別設(shè)有直向通孔，后模板的固定槽右側(cè)分別設(shè)有直向滑槽，直向通孔與直向滑槽對(duì)應(yīng)連通，抽芯滑塊一滑動(dòng)式嵌入于直向滑槽內(nèi)，抽芯滑塊一的前部貫穿直向通孔后插入模腔內(nèi)成型注塑件右側(cè)和前側(cè)的孔和凹槽，復(fù)位彈簧一位于直向滑槽內(nèi)，且復(fù)位彈簧一的兩端分別抵觸于抽芯滑塊一和后模仁抵觸，抽芯滑塊一通過(guò)在斜導(dǎo)柱一引導(dǎo)下進(jìn)行滑動(dòng)，斜導(dǎo)柱一插接固定于前模板上，斜導(dǎo)柱一的底部可插入抽芯滑塊一的斜向?qū)蚩變?nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，斜向抽芯機(jī)構(gòu)二包括抽芯滑塊二、復(fù)位彈簧二和斜導(dǎo)柱二，前模仁的右側(cè)設(shè)有斜向通孔，后模板的固定槽右側(cè)分別設(shè)有斜向滑槽二，斜向通孔與斜向滑槽二對(duì)應(yīng)連通，抽芯滑塊二滑動(dòng)式嵌入于斜向滑槽二內(nèi)，抽芯滑塊二的前部貫穿斜向通孔后插入模腔內(nèi)成型注塑件右側(cè)和前側(cè)的孔和凹槽，復(fù)位彈簧二位于斜向滑槽二內(nèi)，且復(fù)位彈簧二的兩端分別抵觸于抽芯滑塊二和后模仁抵觸，抽芯滑塊二通過(guò)在斜導(dǎo)柱二引導(dǎo)下進(jìn)行滑動(dòng)，斜導(dǎo)柱二插接固定于前模板上，斜導(dǎo)柱二的底部可插入抽芯滑塊二的斜向?qū)蚩變?nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，斜向抽芯機(jī)構(gòu)三包括抽芯滑塊三、復(fù)位彈簧三和斜導(dǎo)柱三，后模仁的后側(cè)設(shè)有斜向滑槽三，抽芯滑塊三滑動(dòng)式嵌入于斜向滑槽三內(nèi)，抽芯滑塊三插入前模仁的型腔內(nèi)后而成型注塑件后側(cè)的斜向凹槽，抽芯滑塊的外側(cè)斜面與前模仁的型腔內(nèi)側(cè)斜面楔緊貼合，復(fù)位彈簧三位于斜向滑槽三內(nèi)，且復(fù)位彈簧三的兩端分別抵觸于抽芯滑塊三和后模仁抵觸，抽芯滑塊三通過(guò)斜導(dǎo)柱三的引導(dǎo)下進(jìn)行滑動(dòng)，斜導(dǎo)柱三插接固定于前模仁上，斜導(dǎo)柱三的底部可插入抽芯滑塊三的斜向?qū)蚩變?nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，還包括三塊楔緊塊，各楔緊塊分別位于斜導(dǎo)柱一、斜導(dǎo)柱二和斜導(dǎo)柱三的外側(cè)，且各楔緊塊分別固定于前模板上，各楔緊塊的內(nèi)側(cè)斜面呈斜向固定有楔緊定位塊，楔緊定位塊的外側(cè)面與抽芯滑塊二和兩塊抽芯滑塊一的外側(cè)斜面楔緊貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車蓄電池注塑件的精密模具，其特征在于，還包括截面呈凹字形狀的凹?jí)K和截面呈凸字形狀的凸塊，凹?jí)K固定于前模板的底面，凸塊固定于后模板的頂面，且凸塊的凸起部插入凹?jí)K的凹陷部進(jìn)行限位。