[發明專利]一種不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置有效
| 申請號: | 201710408309.8 | 申請日: | 2017-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN107190111B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 車明浩;張旭敏;馬明鑫;田霄龍;蔡福明;江立中;代爽;趙國英;何友國 | 申請(專利權)人: | 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司 |
| 主分類號: | C21B3/06 | 分類號: | C21B3/06;C21B3/08;F16K3/02;F16K3/312 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 陳長庚 |
| 地址: | 063000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 不易 損壞 爐渣 輸送 轉換 裝置 | ||
一種不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置,屬于高爐煉鐵設備技術領域,用于向不同過濾池輸送高爐渣漿。其技術方案是:混凝土澆筑的基礎平臺位于渣溝與兩個過濾池之間,分渣管道位于基礎平臺之上,分渣管道的一端是主管道,主管道進渣口與渣溝相連接,分渣管道的另一端是兩個分支管道,兩個分支管道的出渣口分別與兩個過濾池的進渣口相連接,兩個分支管道的進渣口分別安裝閘門,閘門上方有提升平臺,兩組提升機構分別安裝在提升平臺上,兩組提升機構分別與兩個閘門上端相連接。本發明結構簡單、安裝方便、使用效果良好、制作成本低廉,節約了備件成本,減少了檢修費用,整套裝置運行平穩,保證了高爐的正常運轉,具有顯著的經濟效益。
技術領域
本發明涉及一種用于高爐渣漿在向不同過濾池進行輸送時的轉換裝置,屬于高爐煉鐵設備技術領域。
背景技術
高爐渣漿轉換裝置負責水渣輸送與分流,實現水渣區域所用水的循環利用與所用渣的回收再利用。渣漿轉換裝置位于渣溝和兩個過濾池之間,它的作用是待高爐出鐵時,將由渣溝排出的水渣引向過濾池,當一側過濾池被水渣填滿后,利用渣漿轉換的分配裝置,將水渣引入到另一個過濾池內,繼續輸出水渣,直至出鐵結束,然后水渣在過濾池內實現渣水分離,渣實現回收再利用,水實現循環利用。目前使用的渣漿轉換裝置采用絲杠裝置驅動渣漿管道擺動,將渣漿輸送到不同的過濾池。這種結構的缺點明顯,一方面,由于渣漿管道需要左右擺動,因而絲杠長期經受左拉右拽的力的作用,容易發生彎曲變形,需要頻繁更換絲杠,而且絲杠彎曲變形到一定程度后,將會無法完成管道左右擺動的作用,從而造成水渣溢出過濾池,由于水渣高溫,因而會對周邊環境造成不可恢復的破壞;另一方面,渣漿管道的左右擺動,需要吸泥膠管的材質為柔性材料,耐磨性較差,吸泥膠管位于渣溝的下方,不但要承受水渣由上向下的沖刷作用,而且水渣溫度很高,直接造成對吸泥膠管的破壞,因而在吸泥膠管的使用過程中,非常容易磨損甚至發生磨漏現象,一旦發生磨漏,將造成水渣外泄,由于其溫度很高,將對周邊環境造成嚴重的破壞,其后果無法估計,因此需要發現磨損立即更換吸泥膠管,因為磨損比較頻繁,因而吸泥膠管更換非常頻繁,由于其成本高,更換時間長,頻繁更換增加了備件成本、人工成本,提升了設備的維護難度,同時吸泥膠管只有在高爐休風時才能更換,因而在非定修計劃的時間段發生磨損的話,需要高爐被迫休風才能完成更換,嚴重破壞了高爐爐況,給企業帶來巨大的經濟損失。同時損壞只能應急采取放干渣措施,給周邊壞境造成嚴重影響。
由于現有的高爐渣漿轉換裝置存在以上缺點,對高爐生產造成了不利影響,但是至今沒有很好的解決辦法,成為困擾高爐生產的難題,亟待加以解決。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置,轉換裝置可以避免現有的渣漿轉換裝置的絲杠彎曲、吸泥膠管磨損的現象,并可以降低備件成本,減少檢修費用,降低設備維修難度,保證高爐的穩定運行。
解決上述技術問題的技術方案是:
一種不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置,它包括基礎平臺、分渣管道、閘門、提升平臺和提升機構,混凝土澆筑的基礎平臺位于渣溝與兩個過濾池之間,分渣管道位于基礎平臺之上,分渣管道的一端是主管道,主管道進渣口與渣溝相連接,分渣管道的另一端是兩個分支管道,兩個分支管道的進渣口與主管道的出渣口相連接,兩個分支管道的出渣口分別與兩個過濾池的進渣口相連接,兩個分支管道的進渣口分別安裝閘門,閘門上方有提升平臺,兩組提升機構分別安裝在提升平臺上,兩組提升機構分別與兩個閘門上端相連接。
上述不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置,所述基礎平臺在渣溝一側的水平高度高于兩個過濾池一側的水平高度,分渣管道底面在渣溝一側的水平高度高于在兩個過濾池一側的水平高度,分渣管道的側面和底面鑲嵌一層碳化硅襯板。
上述不易損壞的高爐渣漿輸送轉換裝置,所述閘門由立柱、橫梁、軌道、閘板、提拉桿組成,每個閘門的兩側分別有兩個立柱,兩個立柱固定澆注在分渣管道的分支管道的入口兩側,兩個立柱上端由橫梁連接,兩個立柱的內側分別安裝軌道,閘板的兩側邊緣嵌入在軌道中,閘板與軌道為滑動配合,閘板的上端垂直固定提拉桿,提拉桿上端穿過橫梁上的提拉孔與提升機構的下端相連接。
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