[發(fā)明專利]一種空氣壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710407696.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107035644B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玲斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王玲斌
• 主分類(lèi)號(hào): F04B25/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B25/00;F04B39/12;F04B39/14;F04B39/06
• 代理公司: 11514 北京酷愛(ài)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 孟凡臣

本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣壓縮機(jī)，包括設(shè)有活塞缸的曲軸箱，活塞缸內(nèi)設(shè)有多級(jí)平行設(shè)置且滑動(dòng)有活塞的活塞腔，活塞缸上設(shè)有多條與活塞腔一一連通的排氣通道，所有活塞腔的一側(cè)均設(shè)有與排氣通道一一連通的出氣孔；活塞缸上設(shè)有缸蓋，缸蓋上設(shè)有多個(gè)與活塞腔一一連通的進(jìn)氣孔，除末級(jí)活塞腔對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔外，其余每個(gè)進(jìn)氣孔的一側(cè)均設(shè)有與出氣孔一一對(duì)應(yīng)并連通的缸蓋出氣孔；缸蓋上設(shè)有散熱缸蓋，散熱缸蓋上設(shè)有與其中一進(jìn)氣孔連通的進(jìn)氣口；相鄰兩級(jí)的缸蓋出氣孔與進(jìn)氣孔之間設(shè)有氣流通道，氣流通道設(shè)置于缸蓋或散熱缸蓋上。多級(jí)活塞依次進(jìn)行吸氣排氣工作，上級(jí)的氣流會(huì)直接輸送至下級(jí)，氣流的傳遞效率高，無(wú)空行程工作，工作效率得到了有效提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段，空氣壓縮機(jī)的運(yùn)用已越來(lái)越普遍，且種類(lèi)繁多，但是在實(shí)際工作中普遍存在工作效率低的問(wèn)題，以二級(jí)空氣壓縮機(jī)為例：一個(gè)連桿帶動(dòng)兩個(gè)活塞在氣缸內(nèi)同時(shí)進(jìn)氣和出氣，這樣就不能兩級(jí)串聯(lián)加壓，所以在兩級(jí)間加裝了儲(chǔ)氣裝置，二級(jí)吸氣時(shí)會(huì)再吸入儲(chǔ)氣裝置內(nèi)的氣體，具體工作過(guò)程依次為：一級(jí)吸氣、一級(jí)壓縮、儲(chǔ)氣、二級(jí)吸氣和二級(jí)壓縮，工作過(guò)程復(fù)雜，工作效率低。

再如四級(jí)空氣壓縮機(jī)，一般為V形結(jié)構(gòu)(即：兩級(jí)間的活塞90度相交設(shè)置)，同樣也存在儲(chǔ)氣裝置，具體工作過(guò)程詳見(jiàn)表1和表2(表1和表2分別是常見(jiàn)的兩種四級(jí)空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程，其中表1的為塔式V形結(jié)構(gòu)，表2的為并列V形結(jié)構(gòu))。

表1

表2

從表1得知：存在半個(gè)周期內(nèi)，四級(jí)活塞會(huì)出現(xiàn)同時(shí)吸氣和同時(shí)排氣的現(xiàn)象，從表2得知：存在半個(gè)周期內(nèi)，相鄰兩級(jí)活塞會(huì)出現(xiàn)同時(shí)吸氣和同時(shí)排氣的現(xiàn)象，同時(shí)吸氣和同時(shí)排氣會(huì)導(dǎo)致氣流不連續(xù)，且在同時(shí)吸氣和同時(shí)排氣時(shí)，不能產(chǎn)生級(jí)間氣體傳送的功能，降低了級(jí)間傳送效率；同時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)不同的相位角時(shí)，各級(jí)活塞氣缸內(nèi)的氣流便開(kāi)始換向，不能滿行程工作，造成行程浪費(fèi)，大大影響了工作效率。

此外，空氣壓縮機(jī)的外部布置有多根氣管，凌亂、不美觀，且成本高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空氣壓縮機(jī)，以避免同時(shí)吸氣和同時(shí)排氣的情況發(fā)生，達(dá)到提高氣體在級(jí)間的傳送效率和工作效率的目的。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案是：一種空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體上設(shè)有曲軸箱，所述曲軸箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的曲軸，所述曲軸箱的上方設(shè)有活塞缸，所述活塞缸內(nèi)設(shè)有多級(jí)平行設(shè)置的活塞腔，每級(jí)所述活塞腔內(nèi)均滑動(dòng)安裝有所述曲軸驅(qū)動(dòng)的活塞；所述活塞缸上設(shè)有多條與所述活塞腔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述排氣通道，所述排氣通道上螺紋安裝有排氣閥，且所述排氣通道與所述活塞腔連通，所有所述活塞腔的一側(cè)均設(shè)有出氣孔，每個(gè)所述出氣孔與所述排氣通道一一對(duì)應(yīng)設(shè)置并相互連通；

所述活塞缸的上方設(shè)有缸蓋，所述缸蓋上設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔與所述活塞腔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置并相互連通，每個(gè)所述活塞腔內(nèi)均螺紋安裝有延伸至所述進(jìn)氣孔內(nèi)的進(jìn)氣閥；除末級(jí)所述活塞腔對(duì)應(yīng)的所述進(jìn)氣孔外，其余每個(gè)所述進(jìn)氣孔的一側(cè)均設(shè)有缸蓋出氣孔，所述缸蓋出氣孔與所述出氣孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置并相互連通；

所述缸蓋的上方設(shè)有散熱缸蓋，所述散熱缸蓋上設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與其中一所述進(jìn)氣孔連通；

相鄰兩級(jí)的所述缸蓋出氣孔與所述進(jìn)氣孔之間設(shè)有氣流通道，所述氣流通道設(shè)置于所述缸蓋上或所述散熱缸蓋上。

作為一種改進(jìn)，所述活塞腔設(shè)有四級(jí)、并呈方形布置；

所述曲軸箱與所述活塞缸之間設(shè)有滑塊箱，所述滑塊箱內(nèi)滑動(dòng)安裝有兩個(gè)滑塊，每個(gè)所述滑塊與所述曲軸之間均設(shè)有連桿，所述連桿的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述滑塊和所述曲軸上；