[發明專利]一種用于汽車天窗焊接的可調試底座

在審

• 申請號: 201710405873.4
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN107175450A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 高東曉
• 申請（專利權）人: 蘇州曉炎自動化設備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械加工設備領域，特別是涉及一種用于汽車天窗焊接的可調試底座。

背景技術

現在很多豪華轎車上都裝有汽車天窗，不僅可以有效地使車內空氣流通，同時汽車車窗也可以開闊視野，因此防止下雨天或清洗車輛時，防止從汽車天窗漏水是一個關鍵問題，由于車頂上的窗口中需要設置天窗系統鈑金件，因此在生產過程中的焊接質量是比較重要的。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種用于汽車天窗焊接的可調試底座，通過交流電機方式實現焊接件的姿態的變換，具有可靠性能高、定位精確、結構緊湊等優點。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：

提供一種用于汽車天窗焊接的可調試底座，包括可調試底座座架、可調試底座平臺、滑動導軌、X軸驅動電機、Y軸驅動電機、Z軸驅動電機、夾緊機構、傳感器、電機驅動器和控制器，所述的可調試底座平臺置于所述的可調式底座座架上，所述的Y軸驅動電機與所述的可調試底座平臺相連接，所述的滑動導軌包括第一滑動導軌和第二滑動導軌，所述的X軸驅動電機與第一滑動導軌連接，所述的Y軸驅動電機與第二滑動導軌連接，所述的夾緊機構設置于所述的可調試底座平臺一端，所述的傳感器與所述的電機驅動器和控制器電連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的傳感器是壓力傳感器。

在本發明一個較佳實施例中，所述的可調試底座平臺上設置有多個定位孔和定位銷。

在本發明一個較佳實施例中，所述的可調試底座平臺上的定位孔與所需焊接工件的結構孔相對應。

在本發明一個較佳實施例中，所述的可調試底座平臺與所述的滑動導軌通過螺絲固定連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述的X軸驅動電機、Y軸驅動電機和Z軸驅動電機是交流電機。

本發明的有益效果是：提供一種用于汽車天窗焊接的可調試底座，通過交流電機方式實現焊接件的姿態的變換，具有可靠性能高、定位精確、結構緊湊等優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明的用于汽車天窗焊接的可調試底座一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、可調試底座座架，2、可調試底座平臺，3、第一滑動導軌，4、第二滑動導軌，5、X軸驅動電機，6、Y軸驅動電機，7、Z軸驅動電機，8、夾緊機構，9、傳感器。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種用于汽車天窗焊接的可調試底座，包括可調試底座座架、可調試底座平臺、滑動導軌、X軸驅動電機、Y軸驅動電機、Z軸驅動電機、夾緊機構、傳感器、電機驅動器和控制器，所述的可調試底座平臺置于所述的可調式底座座架上，所述的Y軸驅動電機與所述的可調試底座平臺相連接，所述的滑動導軌包括第一滑動導軌和第二滑動導軌，所述的X軸驅動電機與第一滑動導軌連接，所述的Y軸驅動電機與第二滑動導軌連接，所述的夾緊機構設置于所述的可調試底座平臺一端，所述的傳感器與所述的電機驅動器和控制器電連接。

所述的傳感器是壓力傳感器，檢測被夾工件的松緊。

所述的可調試底座平臺上設置有多個定位孔和定位銷，定位工件焊接位置。

所述的可調試底座平臺上的定位孔與所需焊接工件的結構孔相對應，定位工件焊接位置。

所述的可調試底座平臺與所述的滑動導軌通過螺絲固定連接。

所述的X軸驅動電機、Y軸驅動電機和Z軸驅動電機是交流電機。

本發明用于汽車天窗焊接的可調試底座的有益效果是：提供一種用于汽車天窗焊接的可調試底座，通過交流電機方式實現焊接件的姿態的變換，具有可靠性能高、定位精確、結構緊湊等優點。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。