[發明專利]一種用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置

有效

• 申請號: 201710405663.5
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107165285B
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 楊學林;祝文畏;王擎忠;張林波
• 申請（專利權）人: 浙江省建筑設計研究院;杭州圣基建筑特種工程有限公司
• 主分類號: E04B1/35
• 分類號: E04B1/35
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭陽政

本發明涉及建筑領域。一種用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置，包括箱型開口卡槽和豎向延伸的限位軌道，所述限位軌道包括連接立板、用于橫向限位的縱向立板和用于縱向限位的橫向立板，所述連接立板用于同建筑的原下部結構連接在一起，所述橫向立板穿設在所述箱型開口卡槽內，所述橫向立板通過縱向立板同所述連接立板連接在一起，所述縱向立板插接在所述箱型開口卡槽的開口內，所述箱型開口卡槽同建筑的被頂升上部連接在一起。本發明提供了一種能夠有效防止建筑截斷頂升過程中發生難以復位的側向位移現象的用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置，以用于解決建筑頂升糾偏時容易產生難以復位的側向位移的問題。

技術領域

本發明涉及建筑領域，尤其涉及一種用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置。

背景技術

由于建筑物功能變更以及運營需要，需要對主體建筑裙房進行整體提升。由于千斤頂安裝的垂直誤差及頂升過程中其它不利因素（如強風、振動）的影響，在頂升過程中可能會出現水平偏移，而且，部分工程頂升高度達數米，穩定問題突出，為避免出現此類情況，需設置平面限位裝置，限制縱橫向可能發生的位移。

多數情況下需要在建筑物內部設置限位墩或者限位套架以限制頂升過程的水平移位。相對而言，限位套架以及限位墩一般設置在既有建筑物的梁或板上，且均為懸臂式構件，整體剛度相對較小，而且施工制作較為復雜。

發明內容

本發明提供了一種能夠有效防止建筑截斷頂升過程中發生難以復位的側向位移現象的用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置，以用于解決建筑頂升糾偏時容易產生難以復位的側向位移的問題。

以上技術問題是通過以下技術方案解決的：一種用于建筑物頂升的滑道式側向限位裝置，其特征在于，包括箱型開口卡槽和豎向延伸的限位軌道，所述限位軌道包括連接立板、用于橫向限位的縱向立板和用于縱向限位的橫向立板，所述連接立板用于同建筑的原下部結構連接在一起，所述橫向立板穿設在所述箱型開口卡槽內，所述橫向立板通過縱向立板同所述連接立板連接在一起，所述縱向立板插接在所述箱型開口卡槽的開口內，所述箱型開口卡槽同建筑的被頂升上部連接在一起。

作為優選，所述連接立板和縱向立板之間連接有若干塊沿上下方向分布的加強塊。結構強度好。

作為優選，所述縱向立板的橫向兩側側面都同所述箱型開口卡槽的開口抵接在一起。以結構簡單的方式實現橫向雙向限位。

作為優選所述橫向立板的縱向表面同箱型開口卡槽的內表面抵接在一起。實現了縱向單向限位。

作為另一優選，所述箱型開口卡槽轉動連接有轉動架，所述轉動架連接有至少一對夾持滾輪，所述一對夾持滾輪中的兩個夾持滾輪沿縱向分布在橫向立板的兩側，所述轉動架用于驅動一對夾持滾輪同所述橫向立板抵接在一起和分開。實現了縱向雙向限位，升降時限位所產生的阻力小。裝配時不需要精度保證能夠縱向雙向限位（即縱向兩側都抵接在一起），在裝配好后通過轉動轉動架來使得夾持滾輪同航線立板抵接在一起進行縱向雙向限位即可，從而有著對裝配時的精度要求低的優點。

作為優選，所述一對夾持滾輪中的兩個夾持滾輪的半徑相等，所述一對夾持滾輪中的兩個夾持滾輪離所述橫向立板的距離相等。能夠防頂升過程中橫向立板兩側的夾持滾輪的線速度不等而導致兩側的夾持滾輪一直能夠調整到同橫向立板進行可靠的抵接、已即雙向可靠地限位。

作為優選，所述轉動架連接有兩對夾持滾輪，所述兩對夾持滾輪沿橫向分布。能夠提高限位時的可靠性。

作為優選，所述轉動架設有一對夾持滾球，所述一對夾持滾球中的兩個夾持滾球沿橫向抵接在所述橫向立板的兩側上。實現了橫向雙向限位。

作為優選，所述橫向立板設有同所述夾持滾球配合的圓弧形支撐槽。能夠提高限位時的可靠性。