[發明專利]一種旋轉接頭

有效

• 申請號: 201710404937.9
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107218458B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 周英輝;趙雷剛;熊大柱;田永珍;萬曉紅
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F16L27/08
• 分類號: F16L27/08;F16J15/3208;F16J15/3236
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種旋轉接頭，屬于軟管絞車配件領域。所述旋轉接頭包括動環、靜環和密封裝置，所述旋轉接頭還包括：軸承組件，所述靜環包括靜環本體、第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋分別可拆卸地安裝在所述靜環本體的兩側，所述動環的插裝端依次穿過所述第二端蓋和所述靜環本體并可轉動地插裝在所述第一端蓋內，所述軸承組件夾裝在所述動環的外壁和所述靜環本體的內壁之間，所述動環的外壁上設有隔環，所述隔環位于所述動環和所述靜環本體之間且與所述第二端蓋相抵。所述旋轉接頭安裝方便，制造難度低，能夠簡單實現靜環與動環的支撐并使動環能夠相對靜環轉動。

技術領域

本發明涉及軟管絞車配件領域，特別涉及一種旋轉接頭。

背景技術

軟管絞車是應用于浮式生產儲油卸油裝置(Floating Production Storage andOffloading，FPSO)、升降平臺等需要對外輸送流體的船體上，是一種流體外輸裝置。其中，旋轉接頭是軟管絞車系統中一個關鍵的通流部件。由于軟管絞車在工作過程中處于旋轉狀態，因此需要旋轉接頭將處于固定狀態的船體鋼質輸油管與處于旋轉狀態的軟管絞車的輸油管連接，使流體由船體鋼質輸油管輸送至軟管絞車的輸油管中。

現有的旋轉接頭包括動環、靜環、支撐滾珠和布置在動環與靜環之間的密封件，在動環和靜環上分別開設滾道用于布置支撐滾珠，支撐滾珠布置動環和靜環的滾道上用于動環和靜環之間的支撐。動環與軟管絞車的空心輸油軸連接，靜環與船體鋼質輸油管連接。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

滾道的加工精度高，這使得滾道的加工難度大。同時，通過滾道配合支撐滾珠的支撐方式不便于拆卸動環和靜環，這不便于使用者更換密封件。

發明內容

為了解決現有技術中滾道加工難度大且動環和靜環不易拆卸的問題，本發明實施例提供了一種旋轉接頭。所述技術方案如下：

本發明實施例提供了一種旋轉接頭，包括動環、靜環和夾裝在所述動環與所述靜環之間的密封裝置，其特征在于，所述旋轉接頭還包括：軸承組件，所述靜環包括靜環本體、第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋分別可拆卸地安裝在所述靜環本體的兩側，所述動環的插裝端依次穿過所述第二端蓋和所述靜環本體并可轉動地插裝在所述第一端蓋內，所述軸承組件夾裝在所述動環的外壁和所述靜環本體的內壁之間，所述動環的外壁上設有隔環，所述隔環位于所述動環和所述靜環本體之間且與所述第二端蓋相抵。

具體地，所述密封裝置包括第一密封組件，所述第一密封圈安裝在所述第一溝槽內，所述第一密封圈的內壁上設置有U型唇口，且所述唇口的開口朝向所述第一密封圈的圓心布置。

進一步地，所述密封裝置還包括第二密封組件和壓板，所述壓板布置在所述軸承組件與所述第一端蓋之間，并抵在所述第一軸承的外圈上，所述第二密封圈安裝在所述第二溝槽內，所述第二密封圈的內壁上設置有U型唇口，且所述唇口的開口沿著所述靜環的軸向朝向所述第一密封組件方向布置。

進一步地，所述密封裝置還包括螺塞，所述第一端蓋上開設有螺塞孔，所述螺塞安裝在所述螺塞孔內，所述螺塞孔的一端與所述第一端蓋的外壁連通，所述螺塞孔的另一端分別與所述第一溝槽和所述第二溝槽連通。

進一步地，所述旋轉接頭還包括第三密封圈、密封圈壓環、第四密封圈和第五密封圈，所述第三密封圈安裝在所述第二端蓋與所述動環的外壁之間，所述密封圈壓環可拆卸安裝在所述第二端蓋上并將所述第三密封圈壓在所述第二端蓋與所述動環之間，所述第四密封圈布置在所述靜環本體與所述第一端蓋之間，所述第五密封圈布置在所述靜環本體與所述第二端蓋之間。

進一步地，所述軸承組件還包括：第一軸承和第二軸承，所述動環的外壁上設置有限位凸臺，所述第一軸承和所述第二軸承沿所述動環的軸向間隔布置在所述隔環的兩端，所述第一軸承卡裝在所述隔環和所述第一端蓋之間，所述第二軸承卡裝在所述隔環、所述限位凸臺和所述第二端蓋之間。