[發(fā)明專利]一種用于橋梁檢測和加固用的移動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710404844.6 | 申請日: | 2017-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN107178033A | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳艷麗;曹瑞峰;王丹;陰鈺嬌;劉震清 | 申請(專利權(quán))人: | 黃河交通學院 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10;E01D22/00 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)61223 | 代理人: | 俞曉明 |
| 地址: | 454950 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 橋梁 檢測 加固 移動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁工程領(lǐng)域,特別涉及一種用于橋梁檢測和加固用的移動裝置。
背景技術(shù)
目前,我國已經(jīng)進入橋梁維修與加固時代,新建橋梁數(shù)量減少,而服役橋梁隨著時間的推移逐漸進入老化階段,橋梁結(jié)構(gòu)底面開裂,滲水,鋼筋銹蝕較為嚴重。而這樣的橋梁拆除重建成本高,并且結(jié)構(gòu)尚有一部分承載能力,只需要基本的維修加固即可重新使用,在維修過程中需要拆卸一些機械結(jié)構(gòu),在橋梁維修的過程中需要不斷的改變維修點,不但施工麻煩,而且對施工人員存在安全隱患。
現(xiàn)有技術(shù)中雖有一些用于橋梁檢測和加固的移動裝置來避免檢修人員在橋梁檢修過程中不斷上下翻越欄桿,并給檢修人員提供了一定的安全工作環(huán)境,然而,在工作過程中還是需要多名輔助人員在橋面上配合檢修人員的指導進行裝置的移動,以實現(xiàn)將裝置移動到下一處橋梁檢測點上,無疑在橋梁檢修作業(yè)中增加了人力物力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供一種用于橋梁檢測和加固用的移動裝置。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于橋梁檢測和加固用的移動裝置,包括兩輛位于橋面上的左邊和右邊并排的移動車1,每輛移動車1上各設(shè)有一卷揚機2,每輛移動車1還分別與一倒U形筒體支架3相連接,其中倒U形筒體支架3的一個豎直邊與移動車1可拆卸固定連接,另一個豎直邊位于橋體13外側(cè),并與橋體13外側(cè)面相平行,且該與橋體13外側(cè)面相平行的豎直邊上沿其縱向設(shè)有爬梯7,倒U形筒體支架3內(nèi)部還穿過有鋼絲繩6,鋼絲繩6的一端穿出U形筒體支架3的與移動車1相連接的豎直邊并與卷揚機2連接,鋼絲繩6的另一端伸出倒U形筒體支架3的與橋體13外側(cè)面相平行的豎直邊,并連接有扣鉤10,扣鉤10與工作平臺16的一端相掛接;兩個倒U形筒體支架3相對的一側(cè)分別與一根連接桿18的一端相鉸接,兩根連接桿的另一端之間可拆卸連接;每個卷揚機2均通過電纜8電連接有卷揚機控制器9。
較佳地,兩根連接桿18相連接的端頭均設(shè)有螺孔,兩根連接桿18之間通過第一螺栓17穿過所述螺孔并緊固起來以實現(xiàn)可拆卸連接。
較佳地,所述工作平臺16的左、右端頭均設(shè)有一圓環(huán)4,所述扣鉤10與圓環(huán)4相扣接以實現(xiàn)鋼絲繩6與工作平臺16的連接。
較佳地,所述移動車1內(nèi)還設(shè)有配重12。
較佳地,所述倒U形筒體支架3的一個豎直邊的下端與移動車1車體通過第二螺栓實現(xiàn)倒U形筒體支架3與移動車1之間的可拆卸固定連接。
較佳地,所述倒U形筒體支架3的兩個豎直邊上端的內(nèi)部分別設(shè)有一定滑輪5,所述鋼絲繩6繞過兩個定滑輪5穿出倒U形筒體支架3。
較佳地,所述連接桿18離橋面的距離大于或等于橋面的通車限高。
較佳地,所述移動車1上設(shè)有把手11。
較佳地,所述連接桿18與U形筒體支架3之間鉸接連接的鉸接軸沿豎直方向。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明實施例中提供一種用于橋梁檢測和加固用的移動裝置,通過檢修人員操作卷揚機控制器能夠使卷揚機方便的實現(xiàn)與其通過鋼絲繩連接的工作平臺的升降,從而實現(xiàn)工作平臺與橋梁底面之間距離的調(diào)節(jié),方便了維修人員的維修工作。通過本發(fā)明所設(shè)置的爬梯,在檢修人員需要移動裝置的時候能夠方便的爬到橋面上對移動車進行移動,使得裝置移動到對應(yīng)的下一處橋梁檢測點上,減少了橋梁檢修施工中的作業(yè)人員數(shù)量。因此,本發(fā)明不但克服了橋梁維修過程中施工麻煩、存在施工安全隱患的缺陷,還減少了施工操作人員,提高了施工效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的一個具體實施方式進行詳細描述,但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于黃河交通學院,未經(jīng)黃河交通學院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710404844.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





