[發明專利]一種新型連接方式的掘進機水系統

有效

• 申請號: 201710404600.8
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107165632B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 楊凱;劉鐵牛;張從兵;王翔宇
• 申請（專利權）人: 凱盛重工有限公司
• 主分類號: E21C35/00
• 分類號: E21C35/00;H02K9/193;F15B21/0423
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 王蕓

本發明提供一種新型連接方式的掘進機水系統，包括：水過濾器，所述水過濾器下游的管道上安裝有主球閥，主球閥下游的管道上旁接有球閥，球閥的出水口連接于內噴霧系統，所述主球閥下游的管道上安裝有減壓閥，減壓閥下游的管道上安裝有水冷卻器，水冷卻器的管路上并聯有內置水冷卻器，內置水冷卻器安裝于掘進機油箱內，水冷卻器下游的管道上安裝有噴霧水泵總成，內置水冷卻器下游的管路上安裝有換向閥，換向閥的一個出口連接于外噴霧系統、另一個出口連接于尾噴霧系統；本發明能保證同時對切割電機及掘進機液壓系統的油液起到很好的冷卻降溫作用，從而提高相關各元器件的使用壽命，確保各相關元器件能安全可靠的運行。

技術領域

本發明涉及掘進機水路系統技術領域，具體為一種新型連接方式的掘進機水系統。

背景技術

懸臂式掘進機是目前廣泛應用于煤礦的巷道掘進設備。其切割動作主要靠水冷式切割電機來驅動完成，其余如切割升降、回轉，裝運系統及行走系統等動作主要靠液壓馬達或液壓油缸來完成。由于掘進機實際使用的工況差，工作負載大，從而造成切割電機及液壓系統的溫升就比較迅速，如不采取有效的措施限制溫升，控制切割電機及液壓系統的工作溫度，則會對各相關元器件造成很大的損傷。

由于受限于工作巷道的要求，掘進機元件布置一般都非常緊湊，而所用的液壓元件如馬達等的輸出功率要求又比較大，這樣元件的排量就較大，單純靠采用增大液壓系統油箱容積的方式來冷卻油液基本無法實現。這種情況下，普遍都采用安裝高換熱效率的板翅式水冷卻器對油液進行冷卻，以控制油溫。該水冷卻器固然換熱效率很高，但僅有在油液流動的時候，即液壓系統工作時，會和水產生高效率的熱交換，在液壓系統停止動作時，則對油液基本無降溫效果。同時，現階段掘進機冷卻水路，主要是用來解決液壓系統油液溫升的問題，故不管在冷卻水路中水冷卻器是串聯連接還是并聯連接，切割電機都是接在板翅式水冷卻器之后，此種水冷卻器換熱效率很高，這樣進入切割電機的冷卻水實際溫度比較高，這樣對切割電機的冷卻效果勢必變差，不利于切割電機的正常運行。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種新型連接方式的掘進機水系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種新型連接方式的掘進機水系統，包括：水過濾器，所述水過濾器連接于外接供水，水過濾器下游的管道上安裝有主球閥，主球閥下游的管道上旁接有球閥，球閥的出水口連接于內噴霧系統，所述主球閥下游的管道上安裝有減壓閥，減壓閥下游的管道上安裝有水冷卻器，水冷卻器的管路上并聯有內置水冷卻器，內置水冷卻器安裝于掘進機油箱內，水冷卻器下游的管道上安裝有噴霧水泵總成，噴霧水泵總成連接于環形噴霧系統，內置水冷卻器下游的管路上安裝有換向閥，換向閥的一個出口連接于外噴霧系統、另一個出口連接于尾噴霧系統；外接供水由水過濾器過濾后，經主球閥進入系統后分為兩路，一路供內噴霧系統，由球閥控制開和關、另一路由減壓閥減壓到規定壓力，水流經減壓后再分兩路，一路進入串聯的水冷卻器，由水冷卻器的進口SL1進入，出口SL2流出，再由水冷卻器的進口SL1’進入，出口SL2’流出；SL2’流出的水一部分經噴霧水泵總成增壓后，由環形噴霧噴出；另一部分與與切割電機的冷卻水匯合；減壓后的水流，另一路由內置水冷卻器的進口NL1進入，出口NL2流出，再流進切割電機冷卻腔，冷卻切割電機；該路冷卻水與一部分串聯水冷卻器組流出的水匯合后，由外噴霧或者尾噴霧噴出，噴出方向由換向閥控制流向。

所述減壓閥下游的管道上旁接有安全閥，減壓閥下游的管道上安裝有壓力表。

所述減壓閥下游的管道上安裝有兩臺水冷卻器，兩臺水冷卻器在水路中串聯連接布置，內置水冷卻器與切割電機在水路中串聯布置，同時，串聯的內置水冷卻器與切割電機和串聯的兩臺水冷卻器在水路中并聯布置。

所述內置水冷卻器與切割電機和串聯的兩臺水冷卻器在水路中并聯布置，每臺水冷卻器冷卻效率大于內置水冷卻器的冷卻效率。

所述內置水冷卻器通過安裝法蘭安裝在油箱蓋板上，油箱蓋板通過油箱蓋板固定螺栓安裝在油箱上。