[發明專利]輪組及其緩沖輻條

在審

• 申請號: 201710403521.5
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN108973511A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 林暄智
• 申請（專利權）人: 林暄智;李峻丞
• 主分類號: B60B1/02
• 分類號: B60B1/02
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

一種輪組及其緩沖輻條，輪組包含有一輪轂、一輪框以及多個緩沖輻條。輪框環繞輪轂配置，各緩沖輻條分別包含有一直桿以及一弧臂，直桿的一端連接輪框，弧臂的一端貫穿連接輪轂且設有勾接輪轂的一釘頭，弧臂的另一端連接直桿的另一端。當輪組受到突然的外力時，弧臂容許彈性變形而吸收外力。

技術領域

本發明涉及腳踏車輪組，特別涉及一種可減震的輪組及其緩沖輻條。

背景技術

常見的腳踏車輪組包含有輪轂、環繞輪轂的輪框以及連接在輪轂及輪框之間的多個輻條。一般而言，輻條是以鋼絲制成，輻條以輪轂為中心呈放射狀配置，各輻條在輪轂的各方向上提供相等的張力，藉此將輪轂固定在輪框的中心。

一般而言，輻條只承受張力，且輻條處于繃緊狀態，因此輪組的各部件皆無法變形，當輪組受到突的外力時容易產生劇烈震動。前述的震動可以藉由設置避震器來吸收。唯，考量車重以及車體的空間及成車，并非所有的車種皆適合設置避震器。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可減震的輪組及其緩沖輻條。

為達上述目的，本發明提供一種輪組，其包含：

一輪轂；

一輪框，環繞該輪轂配置；以及

多個緩沖輻條，各該緩沖輻條分別包含有一直桿以及一弧臂，該直桿的一端連接該輪框，該弧臂的一端貫穿連接該輪轂且設有勾接該輪轂的一釘頭，該弧臂的另一端連接該直桿的另一端。

上述的輪組，其中，該直桿與該弧臂平順接續。

上述的輪組，其中，該弧臂的至少一部分形成一扁平段且該扁平段的法線方向通過該扁平段的曲率中心。

上述的輪組，其中，該輪框上對應各該緩沖輻條設置有貫穿該輪框的多個銅頭螺釘，各該銅頭螺釘的內壁設有一內螺牙，各該直桿分別穿接相對應的該銅頭螺釘，各該直桿上的一螺牙分別螺接相對應的該銅頭螺釘的該內螺牙，各該銅頭螺釘的外壁設有一外螺牙且凸出有一凸緣，各該凸緣分別抵接該輪框的外側，各該銅頭螺釘分別套設有一緊固螺母，各該緊固螺母位于該輪框的內側且螺接相對應的該銅頭螺釘該的外螺牙，各該凸緣及對應的該緊固螺母夾持該輪框而將對應的該緩沖輻條固定連接于該輪框。

上述的輪組，其中，該釘頭相對于該弧臂彎折配置。

上述的輪組，其中，該釘頭與該弧臂及該直桿相互垂直。

上述的輪組，其中，該釘頭與該弧臂及該直桿相互垂直。

為達上述目的，本發明還提供一種緩沖輻條，其包含：

一直桿，該直桿的一端的側面設有一螺牙；以及

一弧臂，該弧臂的一端設有一釘頭，該弧臂的另一端連接該直桿的另一端。

上述的緩沖輻條，其中，該直桿與該弧臂平順接續。

上述的緩沖輻條，其中，該弧臂的至少一部分形成一扁平段且該扁平段的法線方向通過該扁平段的曲率中心。

上述的緩沖輻條，其中，該直桿穿接一銅頭螺釘，該銅頭螺釘的內壁設有一內螺牙，該銅頭螺釘的外壁設有一外螺牙且凸出有一凸緣，該銅頭螺釘套設有一緊固螺母，該螺牙螺接該銅頭螺釘的該內螺牙，該外螺牙螺接該緊固螺母。

上述的輪組，其中，該釘頭相對于該弧臂彎折配置。

上述的緩沖輻條，其中，該釘頭與該弧臂及該直桿相互垂直。

當本發明的輪組及其緩沖輻條受到突然的外力時，弧臂容許彈性變形而吸收外力，藉此消除震動。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明