[發明專利]具有編碼功能的電連接器

有效

• 申請號: 201710403504.1
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107453116B
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: M·路德維格;格特·德勒斯比克
• 申請（專利權）人: 戴爾菲技術公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/46
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 呂俊剛;楊薇

具有編碼功能的電連接器。一種電連接器(10)，該電連接器(10)包括具有被設置為基本上垂直于連接軸(X)的壁(21)的第一連接器殼體(20)，該壁具有用于插入第二連接器殼體(40)的開口(22)，第一軸環(23)從壁圍繞開口同心地延伸，第二軸環(26)從壁圍繞第一軸環同心地延伸，第一軸環和第二軸環被隔開，套筒形編碼元件(50)利用第一端(51)附接到第一軸環的自由端(25)，第一軸環和套筒形編碼元件圍繞開口同心地設置，密封元件(30)被設置在第一軸環(23)與第二軸環(26)之間的密封區域(28)中，套筒形編碼元件(50)在其第一端(51)處包括支撐裝置，該支撐裝置適于將密封元件保持在其位置。

技術領域

本發明涉及一種用于高速數據傳輸應用中的密封電連接器。

背景技術

隨著電子駕駛員輔助系統的進一步發展，車輛和相關技術不斷變化。例如由相機陣列生成的數據量不再能以約500kbps的傳輸速率經由常規的控制器局域網(CAN)通信網絡實時傳輸。一個解決方案是從計算機技術已知的以太網標準。該解決方案被車輛制造商視為用于未來車輛網絡的穩定通信方案。因為車輛內的氣候條件與辦公環境中的氣候條件大大不同，所以連接元件和電導體必須適于車輛內使用。部件需要在它們的整個生命周期可靠地起作用，并且需要針對強溫度變化和振動影響是魯棒的。因為智能節點還可能位于暴露到增加濕度的區域中(諸如，在外后視鏡中)，所以連接器連接需要在所有情況下防水。另外，部件必須盡可能小，以保持所需的車輛內的體積低。應當理解，如在汽車工業中常見的部件在制造和組裝中應是特別低成本的。所有這些要求給開發者帶來了問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種作為高速數據網絡中的連接元件、可以用于車輛中的電連接器。所述連接器應當為機械上魯棒的，并且應當可用于濕度增大的區域中。

具體地由一種電連接器來實現該目的，該電連接器包括具有被設置為基本上垂直于連接軸的壁的第一連接器殼體，該壁具有用于插入第二連接器殼體的開口。第一軸環(first collar)從該壁圍繞開口同心地延伸。第二軸環(second collar)從該壁圍繞第一軸環同心地延伸，第一軸環和第二軸環被隔開。套筒形編碼元件(sleeve-shaped codingelement)利用第一端附接到第一軸環的自由端。第一軸環和套筒形編碼元件圍繞開口同心地設置。密封元件被設置在第一軸環與第二軸環之間的密封區域中。套筒形編碼元件在其第一端處包括支撐裝置，該支撐裝置適于將密封元件保持在其位置。

本發明連接器的多零件構造允許使連接器適于多個不同的相配合的連接器(mating connector)或集線器。根據預期目的(相配合的連接器或集線器)選擇的編碼元件的使用決定連接器是否可以機械連接到配套位置。因此，大多數連接器部件對于所有應用相同，并且可以大量生產，這保持了成本低。僅編碼元件變化。編碼元件是變化不那么多反映在成本上的相對便宜的注塑模制零件(injection-molded part)。在組裝連接器時，首先將密封元件推到第一軸環上，并且然后將編碼元件附接在第一軸環的自由端的端部處。被設置在兩個軸環之間且相對于周圍環境對連接位置進行密封的密封元件在相配合的連接器連接到連接器時被編碼元件保持在其位置。因為在錯誤密封的情況下，連接器中的水分可以導致接觸零件的腐蝕以及接觸零件之間的短路，并且由此網絡中的錯誤可能發生，所以將密封裝置保持在適當的位置極其重要。

根據一個實施方式，套筒形編碼元件的第一端和第一軸環的自由端包括適于將它們保持在一起的緊固裝置。編碼元件既可以可釋放地也可以不可釋放地連接到第一軸環的自由端。根據偏好和用途，焊接、粘結以及夾緊或旋擰可以被認為緊固裝置。

優選地，緊固裝置包括圓柱形釘(cylindrical peg)，該圓柱形釘從套筒形編碼元件的內側垂直突出，并且與自由端中的圓弧形凹部協作。該結構在期望可釋放連接時是有利的。圓弧狀凹部的尺寸被形成為使得釘可以卡入到位并牢固地保持編碼元件。圓弧的尺寸和釘直徑的尺寸允許設置連接以及釋放力。