[發明專利]一種方向盤、汽車和監測方法

在審

• 申請號: 201710403243.3
• 申請日: 2017-06-01
• 公開（公告）號: CN107187490A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 孫杰;李驍;朱蒙;張進明;孫燦
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q9/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種方向盤、汽車和監測方法。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭擁有了家用汽車。而汽車技術也在不斷的發展，集成了越來越多的功能。比如多媒體功能，汽車導航等，而現有技術中，汽車的方向盤大多只能實現特定的功能，可見，汽車的方向盤的功能較為單一。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種方向盤、汽車和監測方法，解決了現在汽車方向盤功能較為單一的問題。

為了達到上述目的，本發明實施例提供一種方向盤，應用于汽車，包括方向盤本體、攝像頭、第一線束、第二線束、控制芯片和振動裝置，所述攝像頭設置于所述方向盤本體上表面，所述振動裝置設置于所述方向盤本體上，所述控制芯片和所述攝像頭之間通過所述第一線束連接，所述控制芯片和所述振動裝置之間通過所述第二線束連接。

可選的，所述方向盤本體內設置有安全氣囊，所述攝像頭設置于所述安全氣囊的正上方。

可選的，所述方向盤本體的外部形狀為圓形，所述振動裝置設置于所述圓形的內側。

可選的，所述振動裝置的數量為2個，相對設置于所述汽車筆直行駛時所述方向盤本體的左右內側。

可選的，所述第一線束和所述第二線束均采用硬線。

本發明實施例還提供一種汽車，包含上述的方向盤。

本發明實施例還提供一種監測方法，所述方法應用于上述的汽車，包括以下步驟：

所述攝像頭拍攝駕駛者的面部特征，并發送給所述控制芯片；

所述控制芯片接收所述攝像頭發送的所述駕駛者的面部特征的信息；

所述控制芯片根據所述駕駛者的面部特征的信息判斷所述駕駛者是否處于疲勞狀態；

若所述駕駛者處于疲勞狀態，所述控制芯片則向所述振動裝置發送振動命令；

所述振動裝置接收到所述控制芯片發送的振動命令后，進行振動。

可選的，所述控制芯片根據所述駕駛者的面部特征的信息判斷所述駕駛者是否處于疲勞狀態，包括：

所述控制芯片根據接收到的所述駕駛者的面部特征的信息中針對所述駕駛者同一次眨眼的兩幀照片進行比對，判斷所述駕駛者眨眼一次的時間是否達到第一預設閾值；

若達到所述第一預設閾值，所述控制芯片則判斷所述駕駛者處于疲勞狀態。

可選的，所述控制芯片根據所述駕駛者的面部特征的信息判斷所述駕駛者是否處于疲勞狀態，包括：

所述控制芯片根據接收到的所述駕駛者的面部特征的信息中針對所述駕駛者同一次眨眼的視頻影像，判斷所述駕駛者眨眼一次的時間是否達到第二預設閾值；

若達到所述第二預設閾值，所述控制芯片則判斷所述駕駛者處于疲勞狀態。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果：

通過在方向盤本體上設置攝像頭、第一線束、第二線束、控制芯片和振動裝置，在駕駛員疲勞駕駛的時候，上述裝置可以通過攝像頭監測到駕駛員處于疲勞狀態，進而通過第一線束通知控制芯片，控制芯片通過第二線束通知振動裝置振動，起到了提醒駕駛員的作用。從而提供了一種提醒駕駛員處于疲勞狀態的方向盤，使方向盤的功能不再單一化。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的一種方向盤的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提供的另一種方向盤的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的一種監測方法的應用場景圖；

圖4為本發明實施例提供的一種監測方法的流程示意圖；

圖5為本發明實施例提供的另一種監測方法的流程示意圖；

圖6為本發明實施例提供的另一種監測方法的流程示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，圖1為本發明實施例提供的一種方向盤，如圖1所示，包括方向盤本體1、攝像頭3、第一線束5、第二線束6、控制芯片2和振動裝置4，所述攝像頭3設置于所述方向盤本體1上表面，所述振動裝置4設置于所述方向盤本體1上，所述控制芯片2和所述攝像頭3之間通過所述第一線束5連接，所述控制芯片2和所述振動裝置4之間通過所述第二線束6連接。