[發(fā)明專利]高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710403094.0
• 申請(qǐng)日: 2017-06-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108981900A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱位宇;汪曉虎;高亞麗;G.貝爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): G01H17/00
• 分類號(hào): G01H17/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;周心志

本發(fā)明公開(kāi)了一種高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，其包括：測(cè)功機(jī)，所述測(cè)功機(jī)與待測(cè)電機(jī)通過(guò)連接裝置連接；聲學(xué)環(huán)境室，其通過(guò)豎直的非消聲面以及消聲面形成測(cè)試空間，所述非消聲面用作聲學(xué)反射面，在所述非消聲面中心設(shè)置有相應(yīng)于所述連接裝置的尺寸的開(kāi)口，所述電機(jī)通過(guò)所述開(kāi)口與布置在所述聲學(xué)環(huán)境室之外的測(cè)功機(jī)連接；聲學(xué)采集裝置，其在所述聲學(xué)環(huán)境室內(nèi)圍繞所述電機(jī)布置用于采集電機(jī)的聲學(xué)信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備能夠屏蔽測(cè)功機(jī)對(duì)測(cè)試結(jié)果的不良影響且使得電機(jī)的聲學(xué)反射面與安裝面一致，從而滿足高精度要求的聲學(xué)性能測(cè)試。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及聲學(xué)測(cè)試領(lǐng)域、具體而言，涉及一種高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著新能源車輛普及率越來(lái)越高，客戶對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)出的聲音要求也越來(lái)越高。在電機(jī)聲學(xué)測(cè)試領(lǐng)域，精密測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)聲學(xué)測(cè)試裝置目前比較少。在聲學(xué)測(cè)試過(guò)程，通常將測(cè)功機(jī)安裝在地基表面上，這樣帶來(lái)的問(wèn)題是：由于測(cè)功機(jī)本體尺寸遠(yuǎn)大于被測(cè)電機(jī)尺寸，測(cè)功機(jī)本體的表面會(huì)帶來(lái)聲反射和干涉，從而影響測(cè)試精度；測(cè)功機(jī)本體運(yùn)行中會(huì)發(fā)出無(wú)法屏蔽的額外噪聲，成為噪聲源；聲學(xué)環(huán)境室的反射面為地面，由于安裝測(cè)功機(jī)等原因，地面為非標(biāo)準(zhǔn)平面，存在聲學(xué)環(huán)境室的不標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，且電機(jī)的聲學(xué)反射面與安裝面不一致。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，其能夠屏蔽測(cè)功機(jī)對(duì)測(cè)試結(jié)果的不良影響且使得電機(jī)的聲學(xué)反射面與安裝面一致，從而滿足高精度要求的聲學(xué)性能測(cè)試。

根據(jù)本發(fā)明的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備包括：測(cè)功機(jī)，所述測(cè)功機(jī)與待測(cè)電機(jī)通過(guò)連接裝置連接；聲學(xué)環(huán)境室，其通過(guò)豎直的非消聲面以及消聲面形成測(cè)試空間，所述非消聲面用作聲學(xué)反射面，在所述非消聲面中心設(shè)置有相應(yīng)于所述連接裝置的尺寸的開(kāi)口，所述電機(jī)通過(guò)所述開(kāi)口與布置在所述聲學(xué)環(huán)境室之外的測(cè)功機(jī)連接；聲學(xué)采集裝置，其在所述聲學(xué)環(huán)境室內(nèi)圍繞所述電機(jī)布置用于采集電機(jī)的聲學(xué)信號(hào)。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，所述非消聲面包含鋼板和混凝土，所述鋼板位于所述非消聲面的中部。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，在所述鋼板上設(shè)置有用于移動(dòng)所述聲學(xué)采集裝置的移動(dòng)導(dǎo)軌。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，在所述測(cè)功機(jī)與所述非消聲面之間設(shè)置有隔音墻。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，所述隔音墻的厚度大于300mm。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，測(cè)功機(jī)放置在隔振塊上。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，隔振塊包含質(zhì)量塊和減振彈簧，所述質(zhì)量塊用于承載測(cè)功機(jī)。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，在所述聲學(xué)環(huán)境室的地面上設(shè)置有用于引導(dǎo)運(yùn)輸小車的小車導(dǎo)軌。

根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式提供的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備，所述運(yùn)輸小車具有用于高度調(diào)節(jié)的液壓系統(tǒng)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)使測(cè)功機(jī)布置在聲學(xué)環(huán)境室之外從而屏蔽了測(cè)功機(jī)的噪聲以及避免了由于測(cè)功機(jī)表面帶來(lái)的聲反射和干涉；通過(guò)將電機(jī)布置在豎直的非消聲面上使得電機(jī)的聲學(xué)反射面與安裝面相一致，從而獲得更精確的測(cè)試結(jié)果。

附圖說(shuō)明

參照附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)了解，這些附圖僅僅用于說(shuō)明的目的，而并非意在對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的高速電機(jī)聲學(xué)性能測(cè)試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是包含鋼板的非消聲面的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是包含小車導(dǎo)軌和運(yùn)輸小車的聲學(xué)環(huán)境室的結(jié)構(gòu)示意圖。