[發明專利]一種車輛駕駛室傳遞函數獲取方法

在審

• 申請號: 201710402029.6
• 申請日: 2017-06-02
• 公開（公告）號: CN106996875A
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 李冰;徐武彬;陳少江;黃瓊春;陳棕
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 周晟,文信家

1.一種車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于包括以下步驟：

A、對待測量駕駛室的實體的主要激勵點粘貼三方向加速度傳感器，在測試工況下運行，獲取激勵點處的加速度信號，進行多次試驗測試，去除測試結果中偏差顯著的加速度信號，對剩余的加速度信號求平均值，得到三方向的測試加速度信號；

B、利用經驗模態分解法對測試加速度信號進行濾波去噪處理，得到三方向的載荷加速度信號；

C、對待測量駕駛室進行有限元建模，預設響應點，在有限元模型上與激勵點相對應的部位施加步驟B中獲得的載荷加速度信號，獲取響應點的三方向的頻響函數；

D、根據載荷加速度信號與頻響函數計算得到三方向傳遞函數，得到傳遞函數曲線。

2.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的濾波去噪處理包括以下步驟：

對加速度信號進行逐級分解，對得到的多個IMF分量進行篩選，僅保留中低頻的IMF分量，將中低頻的IMF分量中的噪聲信號去除后，將中低頻的IMF分量進行疊加得到載荷加速度信號。

3.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的響應點位于車輛駕駛室座椅與地板的連接處。

4.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的主要激勵點為車輛駕駛室與車架連接懸置。

5.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的步驟D中傳遞函數的計算公式如下：

（1）；

其中為傳遞函數，表示頻響函數，表述載荷加速度信號。

6.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的三方向為X向、Y向、Z向。

7.如權利要求1所述的車輛駕駛室傳遞函數獲取方法，其特征在于：

所述的測試工況為保持時速40km/h、50km/h勻速行駛。