[發明專利]一種車載充電模式控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201710401089.6
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107086634B
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 陳國強
• 申請（專利權）人: 惠州華陽通用電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

1.一種車載充電模式控制方法，其特征在于，包括：

S10、將充電模式切換到默認充電模式，所述默認充電模式為CDP模式；

S20、判斷當前接入的移動USB設備類型是否為不支持充電的移動USB設備，是則進入S40，否則進入下一步；

S30、判斷當前用戶界面的類型是否為無需與USB接口通訊的用戶界面，是則進入S50，否則進入下一步；

S40、保持默認充電模式不變；

S50、將充電模式切換到DCP充電模式。

2.根據權利要求1所述的車載充電模式控制方法，其特征在于，在所述S30之后、S40之前還包括：

S31、檢測是否接收到切換到DCP充電模式的指令，是則進入S60，否則進入下一步。

3.根據權利要求1所述的車載充電模式控制方法，其特征在于，在所述S50之后還包括：

S60、當檢測到當前充電電流大于預設補償電流閾值時，則按照預設電壓補償配置對充電電壓進行補償。

4.根據權利要求3所述的車載充電模式控制方法，其特征在于，在所述S60之后還包括：

S70、檢測當前充電電流是否小于預設飽和值，是則返回S10，否則保持當前充電模式不變。

5.根據權利要求1所述的車載充電模式控制方法，其特征在于，所述判斷所述當前接入的移動USB設備類型是否為不支持充電的移動USB設備通過檢測STATUS的電平變化進行判斷。

6.一種車載充電模式控制裝置，其特征在于，包括車載信息系統、移動設備及系統電源；

所示系統電源，用于給系統提供穩定的電壓輸入，在本發明中為車載蓄電池，為系統提供12V電壓；

在車載信息系統中設置有：充電電壓轉換模塊、充電及通訊接口模塊、充電管理模塊、充電模式控制模塊、充電模式選擇模塊、播放源監測模塊；

所述充電電壓轉換模塊，用于將系統電源提供的電壓轉換成移動設備所需的電壓及充電電流；

所述充電及通訊接口模塊，具有通訊數據線、電源線及地線，用于連接移動設備及車載信息系統，提供電源輸出能力與數據交互物理連接通路；

所述所述充電管理模塊，用于執行充電模式的切換，檢測充電及通訊接口模塊的電源線上的充電電流，并反饋給充電模式控制模塊；

所述充電模式控制模塊，用于對從設備之間的數據握手與數據解碼進行處理，對充電管理模塊的狀態進行識別和充電模式之間的切換，包括：所述充電模式控制模塊將充電模式切換到默認充電模式，所述默認充電模式為CDP模式；判斷當前接入的移動USB設備類型是否為不支持充電的移動USB設備，是則保持默認充電模式不變，否則判斷當前用戶界面的類型是否為無需與USB接口通訊的用戶界面，是則保持默認充電模式不變，否則充電模式切換到DCP充電模式；

所述充電模式選擇模塊，用于實現充電模式選擇的信息顯示，反饋用戶的充電模式選擇操作；

所述播放源監測模塊，用于監測當前播放源的類型。

7.根據權利要求6所述的車載充電模式控制裝置，其特征在于，所述充電電壓轉換模塊包括電流檢測子模塊、輸出電壓補償子模塊，以及補償電壓配置模塊。

8.根據權利要求7所述的車載充電模式控制裝置，其特征在于，所述補償電壓配置模塊由上拉電阻RH、下拉電阻RL組成，其中上拉電阻RH的一端連接到一上拉電源，另一端與RL的一端連接，并連接到輸出電壓補償子模塊，RL的另一端接地。

9.根據權利要求6所述的車載充電模式控制裝置，其特征在于，所述充電模式控制模塊至少包括一電流反饋狀態接收腳STATUS，以及一充電模式控制腳CTL。

10.根據權利要求6所述的車載充電模式控制裝置，其特征在于，所述充電及通訊接口模塊為USB端口。