[發(fā)明專利]循環(huán)攀蕩運(yùn)動器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710400341.1 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN108969963B | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王國梁 | 申請(專利權(quán))人: | 屠利琴 |
| 主分類號: | A63B9/00 | 分類號: | A63B9/00 |
| 代理公司: | 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 陳變花 |
| 地址: | 311401 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 循環(huán) 運(yùn)動 | ||
1.一種循環(huán)攀蕩運(yùn)動器,其主要由一裝設(shè)于副斜支架上方的動力操控裝置、四貼地支撐架、四頂部側(cè)框架及一動力攀蕩組件所組成,其中,四貼地支撐架及四頂部側(cè)框架構(gòu)成一運(yùn)動空間,而該動力操控裝置則可供人員通過其用于操控動力攀蕩組件;其特征在于:
該動力攀蕩組件通過一鏈接用支架及一頂舉連桿而樞結(jié)于四頂部側(cè)框架之上,其又包括:
一運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá),位于動力攀蕩組件的一側(cè),具有內(nèi)建的電流偵測器,并受動力操控裝置所控制,用于提供動力;
一減速齒輪組,位于動力攀蕩組件的旁側(cè),通過對應(yīng)皮帶的傳輸以傳達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)的動力;
一頂升馬達(dá),樞設(shè)于運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)的一側(cè),具有伸縮螺管,并通過該伸縮螺管和頂舉連桿樞結(jié),且其也受動力操控裝置所控制,使可調(diào)整動力攀蕩組件的運(yùn)動傾角;
回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌,位于動力攀蕩組件的兩側(cè),供吊杠的雙滑輪組及傳動鏈輪于其軌道間運(yùn)行;
復(fù)數(shù)個以上的傳動鏈輪,組設(shè)于回轉(zhuǎn)導(dǎo)軌中,而與吊杠的雙滑輪組形成間隔配置,于前、后配合有轉(zhuǎn)盤以傳遞減速齒輪組的動力,并通過該傳動鏈輪帶動各吊杠的運(yùn)行;
復(fù)數(shù)個以上的吊杠,于兩側(cè)皆設(shè)有成垂直的連結(jié)片,再于該連結(jié)片兩端各樞結(jié)有雙滑輪組,同時,該雙滑輪組與相鄰傳動鏈輪依序排列而成連動關(guān)系。
2.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)攀蕩運(yùn)動器,其特征在于:通過電流偵測器的偵知作用,當(dāng)?shù)醺芪词芰r,其運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)將以極緩慢速率運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的循環(huán)攀蕩運(yùn)動器,其特征在于:于副斜支架上設(shè)有輔助用踏板及扶手。
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