[發明專利]一種汽車副儀表板雜物盒雙色注塑的方法

在審

• 申請號: 201710399764.6
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107088989A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 張書林
• 申請（專利權）人: 錦州希爾達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C45/16
• 分類號: B29C45/16;B29C45/73;B29C45/77;B29C45/78;B29C45/76;B29L31/58;B29L31/30
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙)21225
• 代理人: 王佳佳

技術領域

本發明屬于汽車副儀表板雜物盒制備領域，特別涉及一種汽車副儀表板雜物盒雙色注塑的方法。

背景技術

汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，汽車內飾是汽車車身的重要組成部分，如汽車副儀表板雜物盒。現有的汽車副儀表板雜物盒都是采用軟硬膠分別注塑和組裝生產的，但是由于需要后續組裝，在組裝的過程中容易漏裝軟膠緩沖墊，在運輸和裝配的過程中也容易發生軟膠緩沖墊脫落的現象。

在汽車內飾設計上目前已經采用雙色注塑的方法，不僅滿足高檔車視感，同時一次將硬膠與軟膠進行結合，工藝新穎，節省工時，可以滿足低成本的需求。但采用硬膠和軟膠雙色注塑生產汽車副儀表板雜物盒時，軟硬膠結合處容易存在注塑時軟膠與硬膠的邊界不清晰，即軟硬膠之間存在毛邊；另外由于受到硬膠注塑模具加工精度的影響，造成注塑表面不平整，軟膠略突出于硬膠，或硬膠略突出于軟膠，影響產品的質量。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車副儀表板雜物盒雙色注塑的方法，解決了硬膠分別注塑緩沖墊易脫落的問題，并且，軟膠和硬膠結合面好，產品精度高，外觀良好。

本發明的技術解決方案是：

一種汽車副儀表板雜物盒雙色注塑的方法，其具體步驟是：

a、對原材料進行烘干處理

將硬膠材料PC/ABS，在80℃-100℃下，烘干處理3h-4h，將軟膠材料TPU，在80℃-100℃下，烘干處理1h-2h；

b、模具預熱

安裝注塑模具，對雙色注塑機進行預熱，使模具溫度達到60℃；

c、注塑

先進行硬膠注塑，硬膠PC/ABS的儲料筒溫度為180℃-250℃，熱流道溫度250℃-280℃，硬膠的射出速度50L/min-160L/min，保壓壓力為60Mpa-90Mpa，注塑時間為10s-12s，完成硬膠注塑，硬膠PC/ABS的儲料筒冷卻10s后補充硬膠原料至未進行注塑時的填料位置，硬膠補充量70g-80g，模具冷卻30s后，進行軟膠注塑；軟膠TPU的儲料筒溫度130℃-220℃，射出速度10L/min-17L/min，保壓壓力為60Mpa-90Mpa，注塑時間為22s-26s，冷卻時間80s，完成軟膠注塑；軟膠TPU的儲料筒冷卻30s后補充軟膠原料至未進行注塑時的填料位置，軟膠補充量95g-100g。

本發明的有益效果：

工藝簡單，容易實現。硬膠收縮率采用3％左右的低值，這樣消除因模具溫度高導致的塑膠膨脹系數，在進行二次軟膠注塑時，模具與塑膠件有合適的壓力，即達到模具分型面與塑膠件的緊密貼合，又不至于因塑膠件熱膨脹造成壓傷。這樣注塑時，就不容易產生飛邊。通過延長注塑時間來解決注塑過程中產生的注塑表面不平整問題。從而實現軟膠和硬膠結合面好，產品精度高，外觀良好。

具體實施方式

實施例1

a、對原材料進行烘干處理

將硬膠材料PC/ABS，在80℃下，烘干處理3h，將軟膠材料TPU，在80℃下，烘干處理2h；b、模具預熱

安裝注塑模具，對雙色注塑機進行預熱，使模具溫度達到60℃；

c、注塑

先進行硬膠注塑，硬膠PC/ABS的儲料筒溫度為180℃，熱流道溫度250℃，硬膠的射出速度50L/min，保壓壓力為60Mpa，注塑時間為12s，完成硬膠注塑，硬膠PC/ABS的儲料筒冷卻10s后補充硬膠原料至未進行注塑時的填料位置，硬膠補充量70g，模具冷卻30s后，進行軟膠注塑；軟膠TPU的儲料筒溫度130℃，射出速度10L/min，保壓壓力為60Mpa，注塑時間為26s，冷卻時間80s，完成軟膠注塑；軟膠TPU的儲料筒冷卻30s后補充軟膠原料至未進行注塑時的填料位置，軟膠補充量95g。該方法硬膠體積收縮率為3.1％，制作的奧迪T88汽車副儀表板雜物盒軟膠和硬膠結合面好，外觀均勻一致，沒有明顯(肉眼)可見飛邊，產品精度高。

實施例2

a、對原材料進行烘干處理

將硬膠材料PC/ABS，在100℃下，烘干處理3h，將軟膠材料TPU，在100℃下，烘干處理1h；

b、模具預熱

安裝注塑模具，對雙色注塑機進行預熱，使模具溫度達到60℃；

c、注塑