[發(fā)明專利]一種動態(tài)定時喚醒電動車輛電池補電方法及控制終端

在審

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• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107225988A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉篤佼;李濤;張恒;周川;陳濤;張儀
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢英泰斯特電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 武漢華旭知識產(chǎn)權(quán)事務所42214
• 代理人: 邱琳

1.一種動態(tài)定時喚醒電動車輛電池補電方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)在電動車輛中安裝帶定時喚醒功能的控制終端，所述控制終端包括CPU、分別與CPU連接的RTC模塊、AD采樣模塊、IO驅(qū)動電路和CAN驅(qū)動電路、用于供電的系統(tǒng)供電電路、電源接口、IO接口以及CAN接口；所述AD采樣電路和系統(tǒng)供電電路均通過電源接口連接于電動車輛的蓄電池，所述IO驅(qū)動電路通過IO接口連接于電動車輛的VCU電源，所述CAN驅(qū)動電路通過CAN接口與電動車輛的VCU雙向電連接；

(2)控制終端通過AD采樣模塊實時獲取蓄電池電壓，或通過CAN接口監(jiān)聽VCU的車輛廣播實時獲取當前蓄電池電壓；

(3)控制終端根據(jù)當前蓄電池采樣電壓更新RTC模塊的定時喚醒間隔T1；

(4)進行電動車輛下電檢測，若電動車輛下電進入休眠狀態(tài)，則控制終端記錄當前定時喚醒間隔T1，在定時喚醒間隔T1后，通過IO接口喚醒電動車輛；否則返回步驟(2)繼續(xù)由控制終端實時獲取蓄電池電壓；

(5)車輛被喚醒后，控制終端通過CAN接口向VCU發(fā)送控制報文，通知VCU對蓄電池進行補電，并返回步驟(2)重新實時獲取蓄電池電壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動態(tài)定時喚醒電動車輛電池補電方法，其特征在于：步驟(1)所述控制終端的IO接口通過輸出硬線與VCU電源連接，CAN接口通過CAN總線與VCU連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動態(tài)定時喚醒電動車輛電池補電方法，其特征在于：步驟(5)所述控制終端在定時喚醒間隔T1后，通過IO接口喚醒電動車輛，具體是指控制終端通過控制輸出硬線的電平喚醒電動車輛。

4.一種用于權(quán)利要求1所述的補電方法的控制終端，其特征在于：包括CPU、分別與CPU連接的RTC模塊、AD采樣模塊、IO驅(qū)動電路和CAN驅(qū)動電路、用于供電的系統(tǒng)供電電路、電源接口、IO接口以及CAN接口；所述電源接口與AD采樣電路和系統(tǒng)供電電路連接，所述IO接口與IO驅(qū)動電路連接，所述CAN接口與CAN驅(qū)動電路雙向電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制終端，其特征在于：所述電源接口用于與電動車輛的蓄電池連接，所述IO接口用于與電動車輛的VCU的電源連接，所述CAN接口用于與電動車輛的VCU連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制終端，其特征在于：所述控制終端的IO接口通過輸出硬線與VCU電源連接，CAN接口通過CAN總線與VCU連接。