[發明專利]一種飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統在審
| 申請號: | 201710399226.7 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN107219842A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 景斌;田福強;羅悅;李正天;王玉姣;萬娜 | 申請(專利權)人: | 北京電子工程總體研究所 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司11257 | 代理人: | 付生輝 |
| 地址: | 100854 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛行器 上火 激活 控制 模擬 測試 系統 | ||
技術領域
本發明涉及飛行器測控技術領域。更具體地,涉及一種飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統。
背景技術
飛行器測發控系統關鍵的功能是對飛行器實施安全可靠的發射控制,確保飛行器發射前功能測試正常以及飛行過程工作正常。
飛行器發射前關鍵技術環節之一就是依據時序要求對火工品進行激活控制。由于系統的快速反應要求,飛行器發射時序一般采用不可逆時序控制模式,要求在收到發射命令后極短時間內依照時序完成多個火工品的激活控制。由于飛行器上各火工品特性的差異,導致各火工品激活時序、激活脈沖寬度(即激活電流作用時長)、激活電流又各不相同。
為滿足飛行器安全可靠的發射控制要求,對火工品激活時序設計的正確性協調性等驗證尤為重要。
因此,需要提供一種飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統。
發明內容
本發明的目的在于提供一種飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統,解決現有的飛行器發射試驗中流程復雜、成本過高、無法定量描述激活狀態、通用性不強、存在操作隱患等缺陷。
為達到上述目的,本發明采用下述技術方案:
一種飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統,包括:功率電阻調節單元、電流傳感器單元和數據處理單元;
數據處理單元,調節功率電阻調節單元的阻值,實現功率電阻調節單元對火工品阻值的模擬;
電流傳感器單元,將經過功率電阻調節單元的激活電流轉換為電壓信號;
數據處理單元,采集所述電壓信號,得到測試結果。
優選地,該系統還包括:顯示測試結果的顯示單元。
優選地,所述功率電阻調節單元包括:至少一個串聯電路,所述串聯電路包括串聯的第一繼電器和多個功率電阻,各功率電阻分別并聯一個第二繼電器。
優選地,所述功率電阻調節單元包括兩個串聯電路。
優選地,所述電流傳感器單元包括:電流傳感器,將經過功率電阻調節單元的激活電流按照比例關系轉換為小電流;運算放大器,將電流傳感器輸出的電流信號轉換為電壓信號。
本發明的有益效果如下:
本發明所述技術方案通過對繼電器控制實現控制功率電阻的接入、通斷,精確模擬不同特性飛行器上火工品,通過數據處理單元配合數據采集軟件,實現多路瞬時激活大電流的自動化測試,充分驗證地面點火電源的性能;實現按照預設時序要求,自動切斷指定測試回路,精確模擬真實火工品激活瞬時狀態,且可避免點火電源出現過流現象;實現激活時序、激活脈沖寬度(即激活電流作用時長)、激活電流對應電壓數值等數據的實時采集與繪制;實現最小0.1Ω步長調整,滿足各類火工品阻值需求,有較好的通用性;操作過程簡便且不存在安全操作隱患。
附圖說明
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。
圖1示出飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統的示意圖。
圖2示出功率電阻開關單元的電路圖。
圖3示出電流傳感器單元的電路原理圖。
具體實施方式
為了更清楚地說明本發明,下面結合優選實施例和附圖對本發明做進一步的說明。附圖中相似的部件以相同的附圖標記進行表示。本領域技術人員應當理解,下面所具體描述的內容是說明性的而非限制性的,不應以此限制本發明的保護范圍。
如圖1所示,本發明公開的飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統包括功率電阻調節單元、電流傳感器單元和數據處理單元;
功率電阻調節單元,一端連接地面點火電源的激活電流輸出端,另一端連接電流傳感器單元的輸入端;電流傳感器單元的輸出端連接數據處理單元的輸入端;
數據處理單元,調節功率電阻調節單元的阻值,實現功率電阻調節單元對火工品阻值的模擬;
電流傳感器單元,將經過功率電阻調節單元的激活電流轉換為電壓信號;
數據處理單元,采集所述電壓信號,得到測試結果。
進一步,本發明公開的飛行器上火工品的激活控制模擬測試系統還包括:連接數據處理單元的顯示信號輸出端的顯示單元,根據數據處理單元發送的顯示信號顯示激活電流對應的電壓信號的電壓值和/或波形,方便查看測試結果和設置參數。進一步,顯示單元還包括8個指示燈,用于直觀、迅速地顯示激活電流的有無。數據處理單元和顯示單元可集成于計算機實現,計算機進一步為PC104計算機。
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