[發(fā)明專利]鐵水脫硫渣的渣鐵分離、冷卻裝置的總體結(jié)構(gòu)

有效

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• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN106957938B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬軍;霍雙林;陶兆祥;陶守虎;王偉迪
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山市雙益機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): C21B3/06
• 分類號(hào): C21B3/06;C21C1/02;C21B3/08;C21B3/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鐵水預(yù)處理中的脫硫渣處理工藝技術(shù)及設(shè)備制造領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及鐵水脫硫渣在線或離線處理的渣鐵分離、冷卻裝置的總體結(jié)構(gòu)，均能對高溫脫硫渣高效地進(jìn)行渣鐵分離和冷卻處理。

背景技術(shù)

目前，在冶煉行業(yè)中，脫硫渣的處理多采用噴水降溫再破碎分離的處理方式。

現(xiàn)有技術(shù)的脫硫渣處理工藝是將渣罐布置于脫硫作業(yè)現(xiàn)場，脫硫作業(yè)后的鐵水罐中熱熔狀態(tài)的脫硫渣，通過扒渣機(jī)直接從鐵水罐中扒入渣罐，隨后渣罐轉(zhuǎn)入滴罐、悶坑或直接冷棄渣場，噴水降溫后再機(jī)械破碎處理。

現(xiàn)有技術(shù)處理工藝存在的缺陷是渣鐵分離度低和冷卻周期長。另外，在處理過程中需要消耗大量水冷卻高溫脫硫渣，同時(shí)產(chǎn)生大量水蒸汽和煙塵，不僅浪費(fèi)資源，而且污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供鐵水脫硫渣的渣鐵分離、冷卻裝置及其處理工藝，其目的是在實(shí)現(xiàn)渣鐵充分分離的同時(shí)，使脫硫渣能夠被快速冷卻，并能夠?qū)崿F(xiàn)快速連續(xù)化工業(yè)生產(chǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的鐵水脫硫渣的渣鐵分離、冷卻裝置，包括渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備；

所述的渣鐵分離、冷卻裝置按離線處理和在線處理兩種模式進(jìn)行配置；

在按離線處理模式配置時(shí)，所述的渣鐵分離、冷卻裝置設(shè)置提升傾翻裝置及渣罐；

在按在線處理模式配置時(shí)，所述的渣鐵分離、冷卻裝置設(shè)置在線移動(dòng)裝置。

按離線處理模式配置時(shí)，所述的提升傾翻裝置及渣罐設(shè)置在渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備的前端，與所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備采用分體設(shè)計(jì)。

按離線處理模式配置時(shí)；所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備置于固定設(shè)備基礎(chǔ)上，此時(shí)，所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備包括扒渣機(jī)及平臺(tái)、接渣裝置、渣鐵分離裝置、冷卻裝置、凈化裝置和出料裝置。

按在線處理模式配置時(shí)，在所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備的前端設(shè)置脫硫鐵水包，并與所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備采用分體設(shè)計(jì)。

按在線處理模式配置時(shí)，所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備包括接渣裝置、渣鐵分離裝置、冷卻裝置、凈化裝置和出料裝置，并將所述的主體設(shè)備置于所述的在線移動(dòng)裝置上；在所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備的后端還設(shè)有接料裝置。

在所述的渣鐵分離、冷卻裝置的主體設(shè)備的后端還設(shè)有接料裝置

所述渣鐵分離裝置置于接渣裝置的下方，以承接篩選后的脫硫渣。

所述的冷卻裝置與渣鐵分離裝置相連接，進(jìn)一步冷卻渣鐵分離后的脫硫渣。

所述的凈化裝置設(shè)置在冷卻裝置之后，以凈化冷卻時(shí)產(chǎn)生的尾氣和粉塵。

所述的接渣裝置設(shè)有接料斗和輥篩。所述的輥篩傾斜排列。所述的輥篩采用耐高溫合金材料。

所述的輥篩軸內(nèi)設(shè)有水循環(huán)冷卻通道，冷卻水經(jīng)冷卻通道循環(huán)。

所述的渣鐵分離裝置設(shè)置外殼、高速飛輪；所述高速飛輪置于外殼中，脫硫渣從高速飛輪上方落入飛輪體上，與高速飛輪碰撞后，沿飛輪切線方向拋入冷卻裝置。

所述的高速飛輪軸內(nèi)設(shè)有水循環(huán)冷卻通道，冷卻水經(jīng)冷卻通道循環(huán)，保護(hù)飛輪工作安全。

所述的冷卻裝置設(shè)置冷卻滾筒、筒體驅(qū)動(dòng)裝置和循環(huán)冷卻裝置；所述的冷卻滾筒內(nèi)部分為前后相連的兩段，前部為承接段，位于冷卻滾筒體進(jìn)料端，與渣鐵分離裝置相連，承接沿飛輪切線方向拋入的渣料；后部為冷卻段，位于冷卻滾筒的出料端、承接段后方，其尾端與出料系統(tǒng)相連。

所述的承接段位于冷卻滾筒進(jìn)料端；所述的承接段內(nèi)部設(shè)有防護(hù)襯板。所述的防護(hù)襯板是帶有螺旋扇葉的防護(hù)襯板。

所述的冷卻滾筒的外殼設(shè)置換熱器。

所述的冷卻滾筒的冷卻段設(shè)置換熱器。

所述的換熱器采用片管換熱器結(jié)構(gòu)，片管內(nèi)通入循環(huán)冷卻水，與冷卻滾筒內(nèi)部渣料進(jìn)行間接熱交換，對渣料進(jìn)行冷卻。

所述的冷卻滾筒的筒體由筒體驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述的筒體驅(qū)動(dòng)裝置中設(shè)有調(diào)速裝置。所述的調(diào)速裝置為無極調(diào)速裝置。

所述的循環(huán)冷卻裝置包括循環(huán)水泵、風(fēng)管、冷卻塔、儲(chǔ)水箱及柔性供水裝置，為冷卻滾筒提供循環(huán)冷卻用水。

所述的凈化裝置設(shè)有尾箱、重力除塵器、風(fēng)機(jī)和排塵風(fēng)管。

所述的尾箱位于冷卻滾筒冷卻段的后方；所述的尾箱進(jìn)口與冷卻滾筒出口采用旋轉(zhuǎn)密封連接；所述尾箱下部設(shè)置出料口，與出料提升機(jī)進(jìn)料口相連接；所述重力除塵器置于尾箱后方；所述尾箱后上部設(shè)置出風(fēng)口，與所述的重力除塵器進(jìn)風(fēng)口相連接。

所述的重力除塵器出風(fēng)口與風(fēng)管有兩種連接方式：