[發明專利]一種雙電芯結構的鋰電池及其電芯組裝方法

有效

• 申請號: 201710399169.2
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107317047B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉曉曄
• 申請（專利權）人: 北京北方華創新能源鋰電裝備技術有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/058;H01M2/26;H01M2/20
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 陳超

本發明涉及一種雙電芯結構的鋰電池及其電芯組裝方法，其電芯結構包括兩個電芯，采用并聯連接，層疊在一起，后放入外殼中。組裝方法為，將卷繞完成的電芯，平行放置于焊接工裝中，下側各放置一個極板，上側各放置一個極耳，使用電阻焊接的方式，使兩者結合。

技術領域

本發明涉及鋰離子二次電池領域,尤其涉及一種雙電芯結構的鋰電池及其電芯組裝方法。

背景技術

隨著大容量鋰電池廣泛應用于動力汽車、儲能等領域，電池的結構和組裝方法越來越得到重視。傳統的電池設計為單電芯結構，由于厚度大，極片與電解液浸潤性不好，且內阻不一致，容易造成電池的過早劣化。

成品鋰電池包括電芯、極耳、上蓋結構、外殼等主要構成部分，組裝時，需要將電芯與極耳焊接后插入殼體，并注入電解液。電池的電芯結構設計十分多樣化，組裝方式也有很大差別，不同的結構設計和組裝方法對電池的性能影響較大。

現有的雙電芯結構電池設計，多為兩邊分別分次焊接，存在工序多、質量控制難度大等缺點。因此新型的雙電芯結構電池的組裝方法的應用，對降低生產成本，提高電池質量，有著關鍵作用。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供了一種雙電芯結構的鋰電池，其特征在于：所述鋰電池電芯結構包括兩個單體鋰電池電芯，兩個電芯層疊，通過正負極耳并聯連接后插入殼體，并且還包括絕緣插接件，填充電池內部電芯組裝時產生的空隙。

進一步地，其特征在于：所述絕緣插接件包括基體部和從基體部延伸而出的極耳分割件，其為兩個平行的桿狀結構，其前端為鉤狀部，用于限制極耳的寬度定位，起到固定極耳的作用。

進一步地，其特征在于：所述絕緣插接件還包括外殼分割件，其為兩個彎折長方體，用于填充兩側外殼與極耳之間的空間。

進一步地，其特征在于：所述絕緣插接件還包括頂蓋分割件，其從上方連接在兩個外殼分割件之間，用于插在極耳與頂蓋之間。

進一步地，其特征在于：彎折長方體下側為倒角結構，以防刺破隔膜

進一步地，其特征在于：所述絕緣插接件還包括間隔件，設置在兩個極耳分割件之間的區域。

進一步地，其特征在于：連接電芯的正負極耳為工形，可對折。

進一步地，其特征在于：采用電阻焊接的方式連接雙側極耳極板和電芯，一次加工，并且不產生高溫和異物。

進一步地，其特征在于：兩個極耳分割件為八字形布置，其與絕緣插件基體部連接部的間距小，遠端間距大。

本發明通過采用的焊接后對疊極耳的方法，能夠有效提高生產效率和保證電芯組裝的精度，一次成型，內阻低，一致性好。電阻焊接方式，能有效避免焊接過程中的高溫和粉塵，避免異物的產生。絕緣插件，能夠降低電池內部短路的風險。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述各示例性實施例，以上及其他特征和優點對于本領域普通技術人員而言將變得更為明顯，在附圖中:

圖1是本發明的雙電芯結構主視圖；

圖2是本發明的雙電芯結構側視圖；

圖3是本發明的組裝方法中電芯、極板、極耳、頂蓋組裝次序示意圖；

圖4是本發明極耳彎折處凹槽結構示意圖；

圖5是本發明絕緣插件結構圖,其中A為主視圖，B為左視圖，C為俯視圖。

圖6是本發明絕緣插件另一實施例仰視圖。

圖7是本發明絕緣插件另一實施例結構圖,其中A為仰視圖，B為左視圖。

圖8是本發明的組裝方法中焊接完成電芯的結構示意圖；