[發明專利]雷達設備安裝結構

有效

• 申請號: 201710398529.7
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107433914B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 澤田崇廣
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 馬佑平

一種用于車輛的雷達設備安裝結構，包括：第一車輛構成部件和第二車輛構成部件，它們以預定間隔設置在車輛的前部空間中，該前部空間定位在乘客艙的前方；雷達設備，其設置在前部空間中，用以檢測車輛前方的目標；以及支架，其從第一車輛構成部件向第二車輛構成部件延伸，并且支撐雷達設備。支架設置有變形引發部，該變形引發部由于車輛的正面碰撞時受到的沖擊而引發支架的變形。

技術領域

本發明涉及一種車輛的雷達設備安裝結構。

背景技術

傳統地，車輛設置為，其中，包括毫米波雷達設備的雷達設備被安裝在車體的前部上，以檢測自車輛與前方車輛之間的距離，或者檢測自車輛前方的行人或者障礙物。在JP-A-2009-287950中公開了以下構造。一對上下部件沿著車輛寬度方向被設置在車輛前部的前保險杠的上部中，并且上部件被設置在與下部件相比的車輛后側處。安裝了連接一對的上下部件的中間部的強化部件，雷達設備在強化部件的上下方向上被固定到強化部件的中間部，并且雷達設備的前表面被定位在與下部件的前表面相比的車輛后側處。

利用該結構，由于諸如其他車輛的前保險杠這樣的侵入物體與下部件和強化部件的下部進行接觸，所以輕微碰撞時的沖擊載荷嚴重影響雷達設備的可能性低。

另一方面，在提高當行人保護測試中的沖擊物與車輛的前部碰撞時的沖擊吸收性能方面，優選地，雷達設備盡可能地遠離車輛的前端。在JP-A-2009-287950中，未考慮沖擊吸收形成的這樣的提高，并且存在提高的空間。然而，為了將雷達設備設置為從車輛的前端進一步朝后，需要設計車體的前部結構，使得諸如保險杠橫梁或者頂梁這樣的金屬部件或者金屬面板不被設置在發送波(雷達波)的傳播路徑上。即，限制了車體的前部的設計的自由度。相反，當為了優先考慮車體的前部設計而將雷達設備設置為靠近車輛的前端時，與前述情況相比可能降低了沖擊吸收性能。已經鑒于以上情況而做出了本發明，并且本發明的目的是提供一種車輛的雷達設備安裝結構，其優勢在于提高沖擊吸收性能，并且獲得車體的前部的設計的自由度。

發明內容

為了實現上述目的，用于車輛的雷達設備安裝結構包括：第一車輛構成部件和第二車輛構成部件，它們以預定間隔設置在車輛的前部空間中，該前部空間定位在乘客艙的前方；雷達設備，其設置在前部空間中，用以檢測車輛前方的目標；以及支架，其從第一車輛構成部件向第二車輛構成部件延伸，并且支撐雷達設備。支架設置有變形引發部，該變形引發部由于在車輛的正面碰撞時受到的沖擊而引發支架的變形。根據本發明的另一方面，所述雷達設備包括發射器/接收器和容納所述發射器/接收器的外殼，所述支架包括突出壁，所述突出壁比所述外殼的前端更加向前突出。根據本發明的另一方面，所述雷達安裝結構還包括支撐部件，該支撐部件用于將所述雷達設備的所述外殼支撐到所述支架，并且所述突出壁設置在所述支撐部件上。根據本發明的另一方面，所述支架包括：主體板，該主體板從所述第一車輛構成部件向所述第二車輛構成部件延伸；以及一對直立板，該一對直立板從所述主體板的兩側直立，并且所述變形引發部是設置在所述直立板中的切口。