[發(fā)明專利]一種自動旋轉(zhuǎn)噴灑裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710398285.2
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107059756A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于悅;婁勝利;陳凡芝;高磊;婁肖;岳東臣;王清臣;趙志才;閆偉;朱孝凱;胡新峰
• 申請（專利權(quán)）人: 中路天成（北京）交通科技有限公司
• 主分類號: E01H10/00
• 分類號: E01H10/00
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司37221
• 代理人: 張勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動旋轉(zhuǎn)噴灑裝置。

背景技術(shù)

目前在公路、高速公路的交通安全維護(hù)中，多采用通過對路面噴灑液體融雪劑，來進(jìn)行路面除雪、融冰，以保證道路通行安全，這是當(dāng)前國內(nèi)國際上絕大部分道路養(yǎng)護(hù)單位都采用的道路除雪、融冰措施。在實際實施過程中，噴灑裝置技術(shù)制約著對路面噴灑液體融雪劑這一措施的更廣泛應(yīng)用和推廣。

現(xiàn)在普遍使用的扇形、多孔、自旋轉(zhuǎn)(仿綠化用)等噴頭，因噴灑距離、覆蓋面積、噴灑均勻度等不能兼顧，需要的壓力大，設(shè)備、管路要求耐腐蝕等諸多缺點(diǎn)，如扇形噴頭噴灑覆蓋面積狹窄、覆蓋面不均勻，多孔噴頭的噴灑距離過短、流量過大、覆蓋面不均勻，而仿綠化用的自旋轉(zhuǎn)噴頭不耐腐蝕、噴灑弧度過高、耐風(fēng)性差，不適于在通行中的道路上使用等，使這一道路維護(hù)措施使用有很大的局限性。

綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中對于如何使旋轉(zhuǎn)噴灑裝置更加耐腐蝕、抗壓、噴灑均勻及增大噴灑面積的問題，尚缺乏有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動旋轉(zhuǎn)噴灑裝置，其具有耐腐蝕、耐壓、抗風(fēng)、噴灑距離遠(yuǎn)、噴灑面積大及噴灑均勻的效果，解決了現(xiàn)有噴灑裝置噴灑距離短、覆蓋面積小、噴灑均勻度不夠的問題，能夠使道路噴灑維護(hù)措施更實用、應(yīng)用更廣泛，更有效地消除交通隱患，保證道路安全通行。

本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：

一種自動旋轉(zhuǎn)噴灑裝置，包括從上至下依次設(shè)置的分壓裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、和噴頭，所述的噴頭，由不同大小的噴孔組成；

所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于噴頭上部，在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的外側(cè)設(shè)有傳動裝置，所述的傳動裝置為運(yùn)動轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動；

所述的傳動裝置的一側(cè)設(shè)有壓力推進(jìn)裝置，壓力推進(jìn)裝置將液體壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械動力，帶動傳動裝置，即通過壓力推進(jìn)裝置驅(qū)動傳動裝置從而使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動噴頭轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)噴頭旋轉(zhuǎn)噴灑。

進(jìn)一步的，所述的分壓裝置的一側(cè)設(shè)有微調(diào)控壓裝置，微調(diào)控壓裝置的主要作用是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)入壓力推進(jìn)裝置的液流，以控制壓力推進(jìn)裝置的推進(jìn)速度，所述的微調(diào)控壓裝置通過管路與壓力推進(jìn)裝置相連；當(dāng)外部液體在壓力作用下流入裝置時，有小部分液體經(jīng)分壓后流入微調(diào)控壓裝置。

進(jìn)一步的，所述的壓力推進(jìn)裝置上設(shè)有復(fù)位裝置，噴頭噴灑結(jié)束后復(fù)位裝置使壓力推進(jìn)裝置復(fù)位。

進(jìn)一步的，所述的噴頭通過彎管連接導(dǎo)流裝置，所述的導(dǎo)流裝置設(shè)于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下部。

進(jìn)一步的，所述的分壓裝置為三通，所述的三通的一側(cè)管路上設(shè)有微調(diào)控壓裝置，所述的微調(diào)控壓裝置為閥門。

進(jìn)一步的，所述的壓力推進(jìn)裝置為液壓缸。

進(jìn)一步的，所述的復(fù)位裝置為彈簧，所述的彈簧對稱設(shè)置于壓力推進(jìn)裝置的上下兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述的傳動裝置包括齒輪和齒條，所述的齒條與液壓缸的推桿連接，所述的齒輪設(shè)于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的外側(cè)并與齒條嚙合。

進(jìn)一步的，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)軸承，所述的旋轉(zhuǎn)軸承的外圈與齒輪固定連接，所述的旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈通過管路與三通連接。

進(jìn)一步的，除噴頭以外的分壓裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和壓力推進(jìn)裝置等設(shè)于噴頭固定盒中，所述的噴頭固定盒設(shè)置于橋梁防撞墻、防撞護(hù)欄上；噴頭固定盒的左右兩側(cè)為傾斜式，避免車輛掛碰導(dǎo)致盒內(nèi)結(jié)構(gòu)功能受損，保證裝置的安全性能。

進(jìn)一步的，在噴頭固定盒的外表面涂有黑黃相間的交通警示色，盡量避免無意碰撞，加強(qiáng)自我保護(hù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明采用大、中、小三種噴孔混合安裝，噴灑時形成一道水簾，配合旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的勻速旋轉(zhuǎn)，滿足了路面噴灑覆蓋均勻度及噴灑距離的要求；

(2)本發(fā)明利用了自身水壓驅(qū)動噴頭旋轉(zhuǎn)，并通過微調(diào)控壓裝置可調(diào)節(jié)噴頭的旋轉(zhuǎn)速度，可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活調(diào)動，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠；

(3)本發(fā)明提高了噴灑效率，增強(qiáng)了噴灑效果，降低了安裝成本，利于道路維護(hù)大范圍推廣。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-分壓裝置、2-齒輪、3-微調(diào)控壓裝置、4-軟管、5-壓力推進(jìn)裝置、6-復(fù)位裝置、7-導(dǎo)流裝置、8-噴頭。

具體實施方式