[發明專利]一種穩定桿包轉儲運箱

在審

• 申請號: 201710398264.0
• 申請日: 2017-05-31
• 公開（公告）號: CN107226263A
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 許松國;胡文龍
• 申請（專利權）人: 安慶市恒瑞達汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/04;B65D85/20
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙)34124
• 代理人: 張景云

技術領域

本發明涉及包裝箱技術領域，具體來說是一種穩定桿包轉儲運箱。

背景技術

穩定桿由于其不規則特性，且成品穩定桿表面有噴漆。現有技術中，用于穩定桿包裝的包裝箱，大多為一個箱體，將穩定桿堆放在其內，導致箱體內空間利用率低，且由于箱體穩定桿松散，在運輸過程中，相鄰兩個穩定桿在晃動過程中會發生撞擊摩擦，導致其表面的噴漆掉落，影響穩定桿成品外觀質量。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中穩定桿的包裝箱空間利用率低的缺陷，提供一種穩定桿包轉儲運箱來解決上述問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種穩定桿包轉儲運箱，包括箱體，在箱體內豎直方向上固定有多層固定部；每層固定部上可拆卸的固定有兩根相互平行的穩定桿擔放桿；相鄰兩層的擔放桿相互垂直；在所述擔放桿上還設置有穩定桿分隔樁。

優選的，所述固定部包括固定在箱體相對的兩內壁的兩根懸臂，相鄰層的懸臂固定在箱體另外兩內側壁；相鄰兩層的懸臂相互垂直。

優選的，所述擔放桿套設在懸臂上。

優選的，所述懸臂處于水平狀態。

優選的，同一層所述懸臂處于同一高度。

優選的，所述擔放桿桿體和分隔樁樁體上均設置有防磨件。

優選的，所述擔放桿的兩端具有套筒，通過其兩端的套筒套設在相應的懸臂上。

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：

本發明通過在箱體內設置多層相互交錯的懸臂，并通過可拆卸固定在懸臂上擔放桿，實現多層擺放穩定桿，實現箱內空間利用率高達90％。且分層擺放的穩定桿之間相互干擾小，通過分隔樁的分隔，使相鄰兩根穩定桿之間不接觸，避免撞擊摩擦導致噴漆脫落。由于箱內空間利用率高，較為密實，運輸過程中，穩定桿晃動小。

后期在取用穩定桿時，用多少，取多少，剩余穩定桿依然整齊擺放在箱內，真正實現了取放便捷的目的。

附圖說明

圖1本發明的俯視結構示意圖；

圖2為本發明的豎向剖面結構示意圖。

具體實施方式

為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1、圖2所示，一種穩定桿包轉儲運箱，包括箱體1，箱體1一般為立方體結構，為了提高其承載了，箱體1采用角鋼作為箱體1框架，再用金屬板材作為側壁焊接而成。

在箱體1內豎直方向上固定有多層固定部；每層固定部上可拆卸的固定有兩根相互平行的穩定桿擔放桿3；相鄰兩層的擔放桿3相互垂直；在擔放桿3上還設置有穩定桿分隔樁31。

固定部包括固定在箱體1相對的兩內壁的兩根懸臂2，懸臂2處于水平狀態。相鄰層的懸臂2固定在箱體1另外兩內側壁；相鄰兩層的懸臂2相互垂直。同一層懸臂2處于同一高度。

擔放桿3的兩端具有套筒，通過其兩端的套筒套設在相應的懸臂2上。

擔放桿3桿體和分隔樁31樁體上均設置有防磨件。防磨件可以為橡膠套等。

穩定桿的包裝過程為：先從最底層開始，將擔放桿3套設在最底層的懸臂2上，然后將穩定桿依次但放在兩個擔放桿3上，帶該層擔放桿3放滿穩定桿時，再取另外兩根擔放桿3套設在上一層的懸臂2上，然后繼續放置穩定桿，依次自下往上重復上述操作，直至到最高層穩定桿放置完成，即可封箱。當需要拆箱取出穩定桿時，自上而下，按照先取出穩定桿---取出擔放桿3---取出穩定桿……這樣的次序完成即可。需要多少穩定桿，取出穩定桿，剩余穩定桿繼續留在箱體1內，由于每根穩定桿都相對獨立，所以在取出穩定桿的過程中，剩余穩定桿不會影響取桿動作，箱內整齊且互不干擾。

當然，相鄰兩層的擔放桿3之間的高度滿足穩定桿的放置需求，且擔放后的穩定桿兩側下垂桿段正好與下一層同一方向的穩定桿下垂桿段銜接，從而減少穩定桿之間的摩擦幾率。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明的范圍內。本發明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。