[發明專利]一種磁吸型阻尼板充磁裝置有效
| 申請號: | 201710397896.5 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN107146679B | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發明(設計)人: | 劉福;潘樂;竇正平;傅昌宏 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山聯洪合成材料有限公司 |
| 主分類號: | H01F13/00 | 分類號: | H01F13/00;H01F1/00;C04B26/26;C04B111/50 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務所 34134 | 代理人: | 侯曄 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重量份 磁吸 阻尼板 壓板 充磁裝置 充磁輥 充磁 可拆卸固定連接 傳送帶 瀝青改性劑 擠壓脫水 阻尼技術 冷卻水 軟化劑 云母粉 板面 磁粉 鈣粉 吸水 預留 瀝青 纖維 汽車 | ||
本發明公開了一種磁吸型阻尼板及其充磁裝置,屬于汽車阻尼技術領域。本發明的磁吸型阻尼板充磁裝置,包括充磁架、傳送帶、充磁輥和壓板,所述充磁輥的兩端通過和充磁架可拆卸固定連接懸于傳送帶上方;所述壓板的兩側端也和充磁架可拆卸固定連接,壓板的前端貼近充磁輥,并預留磁吸型阻尼板能夠通過的間隙。磁吸型阻尼板的配料的組分包括300~400重量份的磁粉、200~300重量份的鈣粉、70~80重量份的瀝青、65~75重量份的云母粉、30~50重量份的瀝青改性劑、8~12重量份的軟化劑、3~5重量份的纖維。本發明壓板可以將磁吸型阻尼板板面上的冷卻水擠壓脫水,為下步驟的板面吸水和干燥打下基礎。
技術領域
本發明涉及汽車阻尼技術領域,尤其涉及一種磁吸型阻尼板及其充磁裝置。
背景技術
振動阻尼材料被廣泛地用于汽車應用中來減弱公路噪音和發動機的振動和聲音。對于阻尼材料來說,粘彈性材料是優選的。與粘彈性材料中消耗的能量相關的阻尼效應隨著楊氏摸量以及粘彈性材料的損耗因數的增加而增加。當然,它還隨著材料承受的變形而增加。一些材料具有高損耗因數但是低楊氏摸量,其對金屬板提供有限的阻尼,另一些材料具有高楊氏摸量但是較低的損耗因數(例如,橡膠),其用作阻尼部件同樣并不是非常好。良好的阻尼材料提供楊氏摸量和損耗因數之間的折中。
目前,大多數汽車采用傳統的瀝青阻尼板,瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質,包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。瀝青及其煙氣中主要成分為酚類、化合物、瀝青及其煙氣中主要成分為酚類、化合物、蒽、萘、吡啶等對皮膚粘膜具刺激性,瀝青阻尼板對人具有較強的致癌作用,這會危害人員的健康,因此如何降低這些有害成分的影響是技術人員面臨的永恒課題。
經檢索,中國專利申請,公開號:CN105602233A,公開日:2016.05.25,公開了一種經濟環保的高阻尼性能阻尼板,包括以下原料:聚氨酯彈性體、粉煤灰、云母、加氫C5石油樹脂、玻璃纖維、炭黑、防老化劑、抗氧化劑,其質量比為:200-250;410-500;400-475; 40-80;4-10;20-100;5;5,該發明采用廢棄物粉煤灰作為功能性減震填料,變廢為寶,并使用環保的聚氨酯代替有害的瀝青,節能減排,生態環保,生產成本低,周期短,生產工藝科學,制作方便,產品具有良好的減震、隔音作用,阻尼系數高,抗老化性能力強。但是聚氨酯是嵌段共聚物,和其它材料如云母(硬段)、石油樹脂(軟段)等結合力差,容易分層而導致有效的使用壽命短。
發明內容
1.發明要解決的技術問題
針對現有技術中存在瀝青類阻尼板雖然成本低但有害氣體多、替代品成本高、有效使用壽命差、以及脫水不及時的問題,本發明提供了一種磁吸型阻尼板及其充磁裝置。它通過壓板設置將阻尼板表面水分擠壓出水,而且阻尼板配料中批量減少了瀝青用量、優化其它配料加工方法,達到降低阻尼板使用風險的目的。
2.技術方案
為達到上述目的,本發明提供的技術方案為:
一種磁吸型阻尼板充磁裝置,包括充磁架、傳送帶、充磁輥和壓板,所述充磁輥的兩端通過和充磁架可拆卸固定連接懸于傳送帶上方;所述壓板的兩側端也和充磁架可拆卸固定連接,壓板的前端貼近充磁輥,并預留磁吸型阻尼板能夠通過的間隙。壓板可以將磁吸型阻尼板板面上的冷卻水擠壓脫水,為下步驟的板面吸水和干燥打下基礎。
進一步的技術方案,壓板為2個,在充磁輥的兩側呈“八”字形斜對稱設置。雙面壓水,提高效率。
進一步的技術方案,還包括若干吸水輥,其兩端固定于充磁架上,在傳送帶上對稱設置,并和傳送帶之間預留間隙;傳送帶的底部還設置有托輥。吸水輥配合壓板將擠壓出來的水分吸干。
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