[發明專利]一種新能源汽車設備有效
| 申請號: | 201710397292.0 | 申請日: | 2017-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN107139761B | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發明(設計)人: | 張明 | 申請(專利權)人: | 三門匯真環保科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 設備 | ||
本發明公開了一種新能源汽車設備,包括充電箱以及與所述充電箱配合連接的充電槍,所述充電箱包括呈左右對等設置且開端向前的兩個穿槽以及設置在兩個穿槽之間且開端向前的充電孔,所述充電孔的后端部上設置有與電路連接的電連片,兩個所述穿槽的后端通接有滑移槽,在所述滑移槽中設置有可前后滑移的滑移塊,本發明整體結構簡單,生產成本低,供電安全穩定,接電和斷電操作步驟較為簡單,有效降低了現有生活中的觸電事故,保障了人們的生命安全,還可以避免由于誤踢誤撞而造成新能源汽車斷電事故的發生,減少新能源汽車的燒毀率,適合推廣使用。
技術領域
本發明涉及新能源汽車領域,特別涉及一種新能源汽車設備。
背景技術
隨著人們節能環保意識的提高和國家大力扶持,現如今新能源汽車已經越來越普及,而電動車已成為了新能源汽車中的主力軍,因此充電箱的使用量也越來越大,但是現有的充電箱中的充電孔一直處于通電狀態,而且充電孔沒有設置可遮蓋的防護件,在插接充電槍時容易產生觸電危險,另外,由于充電孔沒有設置充電槍的鎖具,如果有人不小心誤踢誤撞到線纜,這樣就會導致充電中斷,影響正常充電。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種新能源汽車設備,其能夠解決上述現在技術中的問題。
為解決上述問題,本發明采用如下技術方案:本發明的一種新能源汽車設備,包括充電箱以及與所述充電箱配合連接的充電槍,所述充電箱包括呈左右對等設置且開端向前的兩個穿槽以及設置在兩個穿槽之間且開端向前的充電孔,所述充電孔的后端部上設置有與電路連接的電連片,兩個所述穿槽的后端通接有滑移槽,在所述滑移槽中設置有可前后滑移的滑移塊,在所述滑移塊后端面上設置有與所述滑移槽后端部連接且用以將所述滑移塊向前推壓的第一彈力件,所述滑移塊前端面的左右兩端呈左右對等設置有用以穿入所述穿槽中的穿入桿,所述穿入桿的前端面固定設置有墊子,在所述充電孔的左端部和右端部中分別對等設置有左封閉裝置和右封閉裝置,所述充電箱底部設置有底盤,所述底盤中設置有安裝腔,所述安裝腔中可拆下的安裝有配重塊,所述充電槍包括呈左右對等設置且用以穿入到所述穿槽中與所述墊子相碰的壓桿,所述壓桿中設置有鎖緊槽,所述壓桿后端面的左右兩側設置有第四斜狀面,在兩個所述壓桿之間的所述充電槍中設置有容放槽,在所述容放槽中設置有可前后滑移的充電柱,所述充電柱中設置有螺狀孔,所述充電柱后端面的左右兩側對等設置有第一斜狀面,所述充電槍后端面中通過軸承可旋動地設置有轉套,所述轉套的外壁設有墊圈,所述轉套的前端面連接有與新能源汽車電性連接的線纜,所述轉套的后端面設置有穿入到所述容放槽內且與所述螺狀孔螺狀配合連接的螺狀桿。
作為優選的技術方案,所述左封閉裝置和右封閉裝置均包括通接所述穿槽和充電孔的過孔,在所述過孔中可左右滑移地設置有封閉板,所述過孔的前端部和后端部中對等設置有限移槽,所述封閉板的前后兩端面上對等設置有與所述限移槽滑移配合連接的凸塊,在所述限移槽中設置有與所述凸塊固定連接且用以將所述凸塊向內側推壓而使得所述封閉板的內側端穿入在所述充電孔中的第二彈力件,所述封閉板的內側端的前側設置有用以與所述第一斜狀面滑移配合連接的第二斜狀面,所述封閉板的外側端的前后側設置有第三斜狀面,兩塊所述封閉板的內側端相接以將所述充電孔封閉,兩塊所述封閉板的外側端面與所述穿槽的內側端部相平。
作為優選的技術方案,所述壓桿的長度小于所述穿槽的長度,所述鎖緊槽與所述過孔的槽口面積相同,在所述壓桿穿入到所述穿槽中以后所述鎖緊槽與所述過孔相對且通接。
作為優選的技術方案,所述轉套呈圓柱狀,所述線纜與所述螺狀桿電性連接,所述充電柱的長度大于所述容放槽的長度,所述螺狀桿的長度小于所述容放槽的長度。
作為優選的技術方案,所述充電槍和轉套為非導體,所述封閉板也為非導體。
本發明的有益效果是:
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