[發(fā)明專利]一種路燈亮度自動(dòng)控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710396816.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN107172777A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇;魏義香;黃如均;任秀秀;劉燕妮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇普世祥光電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于照明控制領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)控制路燈亮度的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前有多種調(diào)節(jié)路燈亮度的方法，如結(jié)合交通流量調(diào)節(jié)路燈的亮度，或定時(shí)改變路燈的亮度，或根據(jù)外界環(huán)境和天氣狀況改變路燈的亮度，但是這些都因?yàn)槿鄙偃说膮⑴c，而無法應(yīng)對(duì)某些特殊情況。還可以根據(jù)節(jié)假日的情況調(diào)節(jié)路燈的亮度，比如在節(jié)假日，提高路燈的亮度，但是，目前安裝的路燈在有些情況下，同一路段上安裝的路燈屬于不同廠家，控制方式存在著差異性，在調(diào)節(jié)時(shí)如果對(duì)每一盞燈分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，則工作量非常大，有待改進(jìn)。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01410375504.1公開了一種路燈時(shí)間亮度控制器與路燈時(shí)間亮度控制方法。其中路燈時(shí)間亮度控制器包括亮度傳感器電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、微控制器、液晶顯示器、控制接口和按鈕鍵盤；亮度傳感器電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、液晶顯示器、控制接口和按鈕鍵盤分別與微控制器連接。本發(fā)明可自動(dòng)診斷亮度傳感器的狀態(tài)，若亮度傳感器故障，則按日出日落時(shí)刻來控制路燈，最大限度減少路燈開啟的時(shí)間，節(jié)約電能，延長(zhǎng)燈具壽命。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00910050374.3公開了一種路燈亮度自動(dòng)控制器和控制方法，所述控制器包含一調(diào)節(jié)模塊，該調(diào)節(jié)模塊用以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際交通流量的變化產(chǎn)生亮度調(diào)節(jié)信號(hào)，以使驅(qū)動(dòng)器利用該亮度調(diào)節(jié)信號(hào)調(diào)節(jié)LED陣列的亮度。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案根據(jù)車輛的密度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來控制路燈的亮度，從而進(jìn)一步降低了路燈的功耗，達(dá)到了節(jié)能的目的。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案尤其適用于高速公路。

中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01610559610.4公開了一種自動(dòng)跟蹤環(huán)境亮度變光路燈，其特征包括：220V交流電源、照明燈、全橋整流電路、觸發(fā)及單向晶閘管控制電路、自動(dòng)穩(wěn)光光控支路。本發(fā)明所述的自動(dòng)跟蹤環(huán)境亮度變光路燈采取光敏控制方式，路燈由原來的集中控制，轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⒈镜馗髯钥刂啤．?dāng)環(huán)境光線的照度較弱或天黑時(shí)，變光路燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，同時(shí)亮度會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。它能根據(jù)道路環(huán)境的照度情況，如：遇到陰雨天或霧霾天，或是起霧天等自然環(huán)境因素時(shí)，它能自動(dòng)打開變光路燈，同時(shí)自動(dòng)調(diào)整路燈的亮度。此外，它有助于降低路燈的耗電量、延長(zhǎng)變光路燈的使用壽命、減少維修成本、降低燈具更換率等作用，同時(shí)變光路燈為市政道路路燈提供了一種智能化控制模式。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于提供一種路燈亮度自動(dòng)控制系統(tǒng)，其可實(shí)現(xiàn)相鄰路燈間的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，降低控制工作量。

為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種路燈亮度自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括：

一個(gè)設(shè)置為第一優(yōu)先級(jí)的路燈；

與第i-1優(yōu)先級(jí)路燈相鄰，且設(shè)置為第i優(yōu)先級(jí)的路燈，其中，i＝2,3，…，n；

分別設(shè)于前述各路燈的控制器；以及，

分別設(shè)于第一至第n-1優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)；

所述第一優(yōu)先級(jí)路燈的控制器根據(jù)外部控制調(diào)節(jié)路燈亮度；

所述第i-1優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)將亮度數(shù)據(jù)送入第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器，第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器將本路燈的亮度調(diào)節(jié)為該亮度數(shù)據(jù)。

上述控制器采用PLC。

上述第i優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)與第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器進(jìn)行無線通信。

上述第i優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)與第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器通過射頻通信。

上述第二至第n優(yōu)先級(jí)路燈的控制器還連接報(bào)警裝置，當(dāng)控制器接收不到亮度數(shù)據(jù)時(shí)，控制報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

上述報(bào)警裝置與主控室進(jìn)行無線通信，將報(bào)警信號(hào)傳送至主控室。

采用上述方案后，本發(fā)明具有如下特點(diǎn)：

(1)利用傳感技術(shù)，優(yōu)先級(jí)低的路燈調(diào)節(jié)至優(yōu)先級(jí)高的路燈亮度相同，這樣僅需對(duì)優(yōu)先級(jí)高的路燈亮度進(jìn)行設(shè)置，大大減少了工作量，提高控制效率；

(2)多個(gè)路燈通過傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)亮度調(diào)節(jié)，不受生產(chǎn)廠家控制方式的限制，適用范圍廣。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案及有益效果進(jìn)行詳細(xì)說明。

本發(fā)明提供一種路燈亮度自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括：

一個(gè)設(shè)置為第一優(yōu)先級(jí)的路燈；

與第i-1優(yōu)先級(jí)路燈相鄰，且設(shè)置為第i優(yōu)先級(jí)的路燈，其中，i＝2,3，…，n；

分別設(shè)于前述各路燈的控制器；以及，

分別設(shè)于第一至第n-1優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)。

在工作時(shí)，所述第一優(yōu)先級(jí)路燈的控制器根據(jù)外部控制調(diào)節(jié)路燈亮度；所述第i-1優(yōu)先級(jí)路燈上的亮度計(jì)將亮度數(shù)據(jù)送入第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器，第i優(yōu)先級(jí)路燈的控制器將本路燈的亮度調(diào)節(jié)為該亮度數(shù)據(jù)。