[發明專利]一種智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺及其試驗方法

在審

• 申請號: 201710395455.1
• 申請日: 2017-05-28
• 公開（公告）號: CN107121273A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 樊淼海;馬春力;劉獻忠;王鵬;韓超;吳相飛
• 申請（專利權）人: 西安成立航空制造有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及航空航天發動機燃油噴油系統技術試驗領域，具體是一種智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺及其試驗方法。

背景技術

目前在航空航天領域，發動機燃油噴油系統的試驗臺都是自制的，國外對我們進行了技術封鎖，這類試驗臺都是只有專業噴油嘴生產廠家才能有，且在政治上和技術上的封鎖，致使在市場上無法買到。只能自行設計研發制造。在做燃油發動機噴嘴的周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗時，需要各種壓力和流速的試驗器來承擔調試，出于對經濟成本和設備制造速度的考慮，很多試驗器還處于單控狀態，好多處于原始的手動開關閘閥模式，沒有統一用計算機總控，操控起來簡單，但是繁瑣，不能統一控制，且數據不能直接保存，不能進行數據分析。為了適應現代化的發展，走上智能化裝備行業要求，滿足試驗的要求，為此，研發此類試驗臺很急需。在國內也只有三家國有大型企業擁有者類似的試驗臺，且都是七十年代的老式試驗臺，都是手動的低端，敞開式，這種試驗臺試驗精度不準確，沒有封閉，對工作人員的身體造成傷害，且航空煤油蒸發到空氣中還污染環境。因此，需要研發設計一套新型的現代化智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺，來完成高精度的燃油噴嘴的試驗的高精度和高可靠性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺及其試驗方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺，包括計算機總控系統，儲油系統，雙油路供油系統，操作工作系統和回油系統.。

作為本發明進一步的方案：所述計算機總控系統包括計算機硬件和軟件操控系統，相互之間用信號線連接。

作為本發明進一步的方案：所述儲油系統包括儲油罐、高壓溫度表、壓力表、高低位限位報警器。

作為本發明進一步的方案：所述雙油路供油系統包括低壓油濾、電機、油泵、高壓油濾、緩沖瓶、溢流閥、流量表、低精度壓力表、調節閥、高精度壓力表和軟管接頭。

作為本發明進一步的方案：所述操作工作系統包括八面玻璃、激光發射器、激光接收器、操作盤。

作為本發明進一步的方案：所述回油系統包括回收油箱、高低位限位報警器、低壓溫度表及低壓油濾、電機、油泵。

一種以上技術方案中的智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺的試驗方法，包括以下步驟：

a、將儲油罐裝好航空煤油，液位控制在安全范圍內，控制溫度和壓力；

b、打開電動機和調壓閥，將可控壓力和流量的航空煤油流到軟管內，提供試驗用；

c、燃油噴嘴安裝后在八面玻璃內試驗，經激光發射器發射激光，激光接收器接收到信號后傳到計算機總控系統，得出實驗數據；

d、經過試驗后的航空煤油由于重力，自動落到回收油箱內，再打開電動機后，經低壓油濾和油泵后返回儲油罐完成循環使用。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

一是采用同基礎平臺，能完成周向分布、徑向分布，噴霧角等試驗；

二是采用智能總控式，能實現智能化自動化，實現操控方便快捷；

三是采用電子調壓閥，其調節精度和穩定性更高；

四是采用低壓油濾和高壓油濾對油品可以連續試驗，保證試驗的準確性。

附圖說明

圖1為智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺的結構示意圖。

圖中：1、計算機總控系統；2、儲油罐；3、高壓溫度表；4、壓力表；5、低壓油濾；6、電機；7、油泵；8、高壓油濾；9、緩沖瓶；10、溢流閥；11、流量表；12、低精度壓力表；13、調節閥；14、高精度壓力表；15、軟管接頭；16、八面玻璃；17、激光發射器；18、激光接收器；19、操作盤；20、回收油箱；21、高低位限位報警器；22、低壓溫度表。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1，一種智能總控式燃油噴嘴用綜合試驗臺，包括計算機總控系統，儲油系統，雙油路供油系統，操作工作系統和回油系統.。

所述計算機總控系統1包括計算機硬件和軟件操控系統，相互之間用信號線連接。

所述儲油系統包括儲油罐2、高壓溫度表3、壓力表4、高低位限位報警器21)。

所述雙油路供油系統包括低壓油濾5、電機6、油泵7、高壓油濾8、緩沖瓶9、溢流閥10、流量表11、低精度壓力表12、調節閥13、高精度壓力表14和軟管接頭15。