[發(fā)明專利]一種PWM冷卻風(fēng)扇控制器測試平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710395311.6
• 申請日: 2017-05-25
• 公開（公告）號: CN107102635A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪金德;高煒;汪海巖
• 申請（專利權(quán)）人: 上海滬工汽車電器有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31227
• 代理人: 孟旭彤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種PWM冷卻風(fēng)扇控制器測試平臺。

背景技術(shù)

公開號為CN102444571A文件，公開了“一種風(fēng)扇測試系統(tǒng)，包括一用于測試一風(fēng)扇的控制設(shè)備及一電性連接所述控制設(shè)備和風(fēng)扇的測試控制裝置，所述測試控制裝置包括一微控制器、一開關(guān)模塊及一轉(zhuǎn)換模塊，所述開關(guān)模塊控制微控制器發(fā)出脈沖控制信號給所述風(fēng)扇，所述風(fēng)扇根據(jù)接收到的脈沖控制信號調(diào)整其轉(zhuǎn)速，并將其轉(zhuǎn)速信號發(fā)送給所述微控制器，所述微控制器讀取風(fēng)扇在不同轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)動電壓和轉(zhuǎn)動電流，并將風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動電壓和轉(zhuǎn)動電流經(jīng)由所述轉(zhuǎn)換模塊發(fā)送給控制設(shè)備。本發(fā)明風(fēng)扇測試系統(tǒng)通過所述測試控制裝置對風(fēng)扇進行自動測試，并在測試結(jié)束時將測試結(jié)果發(fā)送給所述控制設(shè)備，自動化程度提高”。然而，該技術(shù)方案并不適用于汽車冷卻風(fēng)扇的測試。

現(xiàn)有的冷卻風(fēng)扇測試時會采用實際負載來進行測試，但是風(fēng)扇作為測試臺架負載時，常常因為外圍工況(溫度，空氣流通情況)不同而無法達到額定功率,且由于風(fēng)扇老化導(dǎo)致的負載狀態(tài)發(fā)生變化，風(fēng)扇容易壞，系統(tǒng)成本高，環(huán)境噪音大。而且，短期的實際負載老化并不能在早期發(fā)現(xiàn)并篩選出(MOS管)焊接不良品。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種PWM冷卻風(fēng)扇控制器測試平臺。

一種PWM冷卻風(fēng)扇控制器測試平臺，包括主控制器、功率電源、負載單元和PWM冷卻風(fēng)扇控制器，

PWM是Pulse Width Modulation的英文縮寫，中文翻譯是脈沖寬度調(diào)制，

主控制器通過電壓程序控制功率電源，功率電源為被測PWM冷卻風(fēng)扇控制器供電，

主控制器對負載單元進行功率控制，主控制器同時檢測PWM冷卻風(fēng)扇控制器的溫升并給出控制反饋，

被測PWM冷卻風(fēng)扇控制器通過夾具與負載單元構(gòu)成輸出回路。

進一步的，負載單元電路中串接有功率電感，該功率電感與由多個并聯(lián)功率電阻組成的第一電路串聯(lián)后接入堵轉(zhuǎn)電流回路，所述功率電感與由多個并聯(lián)功率電阻組成的第二電路串聯(lián)后接入額定功率回路。

進一步的，所述負載單元電路還包括電流控制電路，該電流控制電路的第一功率MOS管接入堵轉(zhuǎn)電流回路，所述電流控制電路的第二功率MOS管接入額定功率回路。

進一步的，將扁平式鉑電阻傳感器緊貼于PWM冷卻風(fēng)扇控制器底部用于冷卻的空心載體上，主控制器在大電流下實時監(jiān)測鉑電阻傳感器數(shù)據(jù)以得到PWM冷卻風(fēng)扇控制器的溫升狀態(tài)曲線，當溫升系數(shù)>0.3的產(chǎn)品判定為發(fā)熱異常，確定PWM冷卻風(fēng)扇控制器是否存在焊接問題從而做出篩選判斷。

本發(fā)明的測試平臺由模擬感性負載(功率電感+功率電阻)實現(xiàn)靜音測試環(huán)境，且負載功率可調(diào)。通過大電流老化運行，監(jiān)測產(chǎn)品溫升的曲線來實現(xiàn)對內(nèi)部MOS管焊接好壞的判定。采用扁平式鉑電阻傳感器緊貼于產(chǎn)品發(fā)熱部位，在大電流下實時監(jiān)測傳感器數(shù)據(jù)以得到產(chǎn)品的溫升狀態(tài)曲線，當出現(xiàn)異常升溫的情況時可以確定存在焊接等相關(guān)問題從而做出篩選。通過功率MOS管的動態(tài)切換實現(xiàn)控制負載電流的大小，測試額定及堵轉(zhuǎn)下的數(shù)據(jù)。

本發(fā)明由控制器，功率電源，產(chǎn)品夾具，負載單元4部分組成，系統(tǒng)實現(xiàn)模塊化，通用性強。可以測試額定功率及堵轉(zhuǎn)環(huán)境下技術(shù)數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)組成原理圖。

具體實施方式

如圖1所示的PWM冷卻風(fēng)扇控制器測試平臺，包括主控制器、功率電源、負載單元和PWM冷卻風(fēng)扇控制器，主控制器通過電壓程序控制功率電源，功率電源為被測PWM冷卻風(fēng)扇控制器供電，主控制器對負載單元進行功率控制，主控制器同時檢測PWM冷卻風(fēng)扇控制器的溫升并給出控制反饋，被測PWM冷卻風(fēng)扇控制器通過夾具與負載單元構(gòu)成輸出回路。

負載單元電路中串接有功率電感，該功率電感與由多個并聯(lián)功率電阻組成的第一電路串聯(lián)后接入堵轉(zhuǎn)電流回路，所述功率電感與由多個并聯(lián)功率電阻組成的第二電路串聯(lián)后接入額定功率回路。

所述負載單元電路還包括電流控制電路，該電流控制電路的第一功率MOS管接入堵轉(zhuǎn)電流回路，所述電流控制電路的第二功率MOS管接入額定功率回路。

將扁平式鉑電阻傳感器緊貼于PWM冷卻風(fēng)扇控制器發(fā)熱部位，主控制器在大電流下實時監(jiān)測鉑電阻傳感器數(shù)據(jù)以得到PWM冷卻風(fēng)扇控制器的溫升狀態(tài)曲線，當出現(xiàn)異常升溫的情況時可以確定是否存在焊接問題從而做出篩選判斷。