[發(fā)明專利]極大溫差下車載電纜終端局部放電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)與方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710394356.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107064763B | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白龍雷;周利軍;郭蕾;朱少波;張譏培;劉源;朱琳;王偉敏;張樂樂 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西南交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01R31/12 | 分類號(hào): | G01R31/12 |
| 代理公司: | 成都盈信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 張澎 |
| 地址: | 610031 四川省成都市高新*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 溫度集成控制系統(tǒng) 低溫環(huán)境模擬 局部放電實(shí)驗(yàn) 局部放電測(cè)試 車載電纜 高溫加熱 模擬系統(tǒng) 終端 溫差 低溫試驗(yàn)箱 電纜終端 極端工況 加熱裝置 快速調(diào)節(jié) 模擬電纜 模擬運(yùn)行 試驗(yàn)油杯 系統(tǒng)組成 運(yùn)行條件 伴隨的 高低溫 氣候室 腔體 體內(nèi) 試驗(yàn) | ||
1.極大溫差下車載電纜終端局部放電實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),用于實(shí)現(xiàn)電纜終端在極大溫差下的局部放電測(cè)試,其特征在于,由高溫加熱模擬系統(tǒng),低溫環(huán)境模擬系統(tǒng),溫度集成控制系統(tǒng)和局部放電測(cè)試系統(tǒng)組成;高溫加熱模擬系統(tǒng)置于低溫環(huán)境模擬系統(tǒng)的腔體內(nèi),溫度集成控制系統(tǒng)和局部放電測(cè)試系統(tǒng)置于低溫環(huán)境模擬系統(tǒng)的腔體外,具體構(gòu)成為:
所述高溫加熱模擬系統(tǒng)構(gòu)成為:試驗(yàn)油杯(15)通過支架(21)支撐在低溫試驗(yàn)箱(14)內(nèi);試驗(yàn)油杯(15)分為外壁和內(nèi)壁,內(nèi)壁(23)為絕緣導(dǎo)熱層,電阻絲(16)布置在試驗(yàn)油杯(15)杯壁夾層中,具有八只傳感器的傳感器組分兩列依附在試驗(yàn)油杯(15)內(nèi)壁,在內(nèi)壁深度方向等距排列;有機(jī)玻璃蓋(32)封住杯口并預(yù)留用于通過被測(cè)電纜終端(19)和電氣導(dǎo)線的通孔;所述電氣導(dǎo)線包括用作試驗(yàn)油杯內(nèi)的電阻絲(16)和傳感器組與外部直流電源(1)、溫度控制系統(tǒng)(2)連接的電氣導(dǎo)線;
所述低溫環(huán)境模擬系統(tǒng)具有低溫試驗(yàn)箱(14),低溫試驗(yàn)箱(14)頂部設(shè)置有換氣孔(22)和排氣管(20),排氣管(20)與換氣泵(5)相通,換氣泵(5)與外部氣流調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)相連;四個(gè)傳感器兩兩分置于低溫試驗(yàn)箱內(nèi)上部和下部;低溫試驗(yàn)箱(14)頂部預(yù)留有相應(yīng)通孔以容納被測(cè)電纜終端和電氣導(dǎo)線通過;
所述溫度集成控制系統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)(2)與所述試驗(yàn)油杯(15)內(nèi)的八只傳感器及低溫試驗(yàn)箱(14)內(nèi)的四個(gè)傳感器均相連接;直流電源(1)通過導(dǎo)線分別與電阻絲(16)和溫度控制系統(tǒng)(2)相連;PC機(jī)(3)與溫度控制系統(tǒng)(2)相連,并根據(jù)所述試驗(yàn)油杯(15)內(nèi)八只傳感器和低溫試驗(yàn)箱(14)內(nèi)四個(gè)傳感器以及溫度控制系統(tǒng)(2)采集處理的數(shù)據(jù)對(duì)氣流調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4)進(jìn)行控制;
所述局部放電測(cè)試系統(tǒng)主要由試驗(yàn)變壓器(7),局部放電測(cè)試儀(6)構(gòu)成:其中試驗(yàn)變壓器(7)通過導(dǎo)線和防暈罩(8)相連,防暈罩(8)連接纜芯導(dǎo)體;局部放電測(cè)試儀(6)通過接地線(13)與電纜屏蔽層(12)相連,進(jìn)而形成測(cè)試回路;局部放電測(cè)試儀試驗(yàn)時(shí)對(duì)電纜終端(19)施加電壓激勵(lì)。
2.采用權(quán)利要求1所述實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的極大溫差下車載電纜終端局部放電實(shí)驗(yàn)方法,包括以下步驟:
1)電纜終端(19)通過有機(jī)玻璃蓋(32)進(jìn)入試驗(yàn)油杯(15),絕緣油(17)完全浸沒絕緣傘裙(18),接通低溫試驗(yàn)箱(14)和直流電源(1),對(duì)試驗(yàn)油杯(15)進(jìn)行降溫或者升溫;
2)啟動(dòng)氣流調(diào)節(jié)系統(tǒng)(4),使試驗(yàn)系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)流速度加快,實(shí)現(xiàn)溫度的快速變化;
3)打開溫度控制系統(tǒng)(2),設(shè)置所需要的高溫溫度和低溫溫度,以及高溫和低溫交替進(jìn)行的頻率和高溫持續(xù)時(shí)間、低溫持續(xù)時(shí)間;
4)對(duì)電纜終端(19)進(jìn)行高低溫交替處理后,接通試驗(yàn)變壓器(7),對(duì)電纜終端(19)施加高壓激勵(lì);
5)使用外設(shè)的局部放電測(cè)試儀(6)檢測(cè)在高低溫交替條件下,電纜終端(19)的局部放電。
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G01R 測(cè)量電變量;測(cè)量磁變量
G01R31-00 電性能的測(cè)試裝置;電故障的探測(cè)裝置;以所進(jìn)行的測(cè)試在其他位置未提供為特征的電測(cè)試裝置
G01R31-01 .對(duì)相似的物品依次進(jìn)行測(cè)試,例如在成批生產(chǎn)中的“過端—不過端”測(cè)試;測(cè)試對(duì)象多點(diǎn)通過測(cè)試站
G01R31-02 .對(duì)電設(shè)備、線路或元件進(jìn)行短路、斷路、泄漏或不正確連接的測(cè)試
G01R31-08 .探測(cè)電纜、傳輸線或網(wǎng)絡(luò)中的故障
G01R31-12 .測(cè)試介電強(qiáng)度或擊穿電壓
G01R31-24 .放電管的測(cè)試
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