[發(fā)明專利]一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710393415.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN107103785A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮曉佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮曉佳
• 主分類號(hào): G08G1/16
• 分類號(hào): G08G1/16
• 代理公司: 南寧東智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)45117
• 代理人: 戴燕桃,汪治興

1.一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，包括彎道（16）、駛?cè)霃澋榔嚕?0）和彎道對(duì)向來車（17），其特征在于：所述彎道（16）上設(shè)置有支撐架（11），在支撐架（11）上設(shè)置有太陽能電池板（6），在支撐架（11）的中間設(shè)置有防水鋁盒（4），所述防水鋁盒（4）的內(nèi)部設(shè)置有無線信號(hào)發(fā)射器（5）、無線信號(hào)接收器（8）和蓄電池（7），在支撐架（11）的右側(cè)設(shè)置有支撐桿（10），所述支撐架（11）和所述支撐桿（10）均設(shè)置在彎道（16）的最急處，所述支撐桿（10）的上面設(shè)置有路況影像處理單元（9），所述彎道（16）的一側(cè)直行路段上設(shè)置有第一車速檢測儀（22），在第一車速檢測儀（22）的外面罩接有第一防水罩（1），在第一車速檢測儀（22）的右邊設(shè)置有第一顯示屏（2）和第一警示燈（3），所述第一車速檢測儀（22）、第一顯示屏（2）和第一警示燈（3）并排排列，所述彎道（16）的另一側(cè)直行路段上設(shè)置有第二車速檢測儀（13），在第二車速檢測儀（13）的外面罩接有第二防水罩（12），在第二車速檢測儀（13）的右邊設(shè)置有第二顯示屏（14）和第二警示燈（15），所述第二車速檢測儀（13）、第二顯示屏（14）和第二警示燈（15）并排排列，所述彎道（16）的兩側(cè)直行路段上分別設(shè)置有駛?cè)霃澋榔嚕?0）和彎道對(duì)向來車（17）；

所述駛?cè)霃澋榔嚕?0）和所述彎道對(duì)向來車（17）的內(nèi)部均設(shè)置有儀表盤（21），在儀表盤（21）的上面設(shè)置有語音提醒器（19）和汽車電子控制單元（18），在儀表盤（21）的下面設(shè)置有喇叭（27），所述駛?cè)霃澋榔嚕?0）和所述彎道對(duì)向來車（17）的底部均設(shè)置有輪胎（29），在輪胎（29）上設(shè)置有轉(zhuǎn)速傳感器（28）。

2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，其特征在于：所述路況影像獲取單元（9）包括攝像機(jī)（25）和圖像采集卡（23），所述攝像機(jī)（25）和圖像采集卡（23）之間通過數(shù)據(jù)線（26）連接之后與圖像處理器（24）電連。

3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，其特征在于：所述圖像處理器（24）、轉(zhuǎn)速傳感器（28）和語音提醒器（19）分別通過數(shù)據(jù)傳輸線與汽車電子控制單元（18）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，其特征在于：所述第一車速檢測儀（22）檢測到的信息發(fā)送到第二顯示屏（14）和第二警示燈（15）；第二車速檢測儀（13）檢測到的信息發(fā)送到第一顯示屏（2）和第一警示燈（3）。

5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，其特征在于：所述太陽能電池板（6）為蓄電池（7）充電，蓄電池（7）再為無線信號(hào)發(fā)射器（5）、第一車速檢測儀（22）、無線信號(hào)接收器（8）和第二車速檢測儀（13）供電。

6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電子控制的山區(qū)彎道報(bào)警裝置，其特征在于：所述汽車電子控制單元（18）為汽車ECU。