[發明專利]一種機械式自復位的失重安全鉗

在審

• 申請號: 201710393316.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN108928709A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 鄒家春;何新;何文暉;戴永強
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

一種安全鉗，包括安裝座制動機構、復位機構，所述制動機構、復位機構裝配于所述安裝座上，所述復位機構包括彈性件，所述復位機構通過所述彈性件與所述制動機構連接，當所述制動機構產生制動動作時，使所述彈性件蓄能；當所述制動機構釋放時，所述彈性件使所述制動機構復位。本發明在安全鉗內部設置結構簡單的機械式復位機構，在電梯轎廂或對重提起后，通過制動過程蓄能實現對安全鉗的機械式自動復位，具有反應靈敏、環境因素影響小、復位過程穩定可控、復位系統成本低的優點。

技術領域

本發明屬于電梯安全部件制造技術領域，涉及一種安全制動裝置，尤其是一種機械式自復位的失重安全鉗。

背景技術

電梯安全鉗裝置是指，在電梯限速器的操縱下，當電梯的運行速度超過電梯限速器設定的限制速度時，或在懸掛繩發生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上保持靜止狀態的一種安全裝置。安全鉗對電梯的安全運行提供重要、有效的保護作用，安全鉗的工作原理是：由安全鉗杠桿帶動限速器鋼絲繩，由張緊輪保持限速器鋼絲繩與限速器輪的摩擦力，使得限速器輪轉速與轎廂運行速度保持一致，當轎廂運行速度超過1.15倍的額定速度時，限速器動作，由剎繩塊壓迫限速器鋼絲繩，使其停止運轉，并帶動安全鉗杠桿，使安全鉗動作。

根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》第9.8.3.2 規定：不得用電氣、液壓或氣動操縱的裝置來操作安全鉗，因此，現行的安全鉗都是以機械限速器為測量機構，只有當電梯速度達到或超過規定的機械限速器動作速度時，才能觸發提拉機構控制安全鉗動作，機械限速器和安全鉗空程響應時間的固有滯后性不能從根本上解決，影響著制動過程，系統安全可控性差，存在安全失控風險，為克服這一缺點，授權公告號為CN104326322B（專利號201410548328.7）的專利公布了一種失重安全鉗，取消了傳統安全鉗的限速測量機構及提拉控制機構，但是，需增加遠程復位系統或自動復位系統，如果采用電機絲桿遠程復位方式，在無外部能量驅動時，無法完成復位，會影響緊急制動下的救援，為解決此問題，需增加控制系統及外部能量并大大提高了產品成本；如果采用電磁鐵遠程復位方式，當外部能量缺失或不足時，電磁體也是無法完成復位的。

發明內容

為克服現有失重安全鉗系統復位功能依賴外部能量驅動、運程復位和緊急救援的帶來的控制復雜、制造成本高、復位不可靠的現實問題，本發明提供了一種機械式自復位的失重安全鉗。

本發明采用的技術方案是：

一種機械式自復位的失重安全鉗，包括安裝座制動機構、復位機構，所述制動機構、復位機構裝配于所述安裝座上，所述復位機構包括彈性件，所述復位機構通過所述彈性件與所述制動機構連接，當所述制動機構產生制動動作時，使所述彈性件蓄能；當所述制動機構釋放時，所述彈性件使所述制動機構復位。

優選的，所述復位機構還包括復位組件，當所述制動機構產生動作時，所述制動機構觸發所述復位組件動作；當所述制動機構釋放時，所述復位組件使所述復位機構復位。

優選的，所述復位組件包括復位板、彈性體，所述彈性體安裝于所述復位板，當所述制動機構產生動作時，所述制動機構通過所述復位板使所述彈性體蓄能；當所述制動機構釋放時，所述彈性體通過所述復位板使所述復位機構復位。

優選的，所述制動機構包括楔塊組件，所述楔塊組件包括楔塊，所述楔塊與所述彈性件連接。

優選的，所述安全鉗設有失重觸發機構，常態下，所述失重觸發機構處于平衡狀態；異常時，所述失重觸發機構觸發所述制動機構動作。

優選的，所述失重觸發機構包括重塊、重塊連接件，所述重塊通過所述重塊連接件連接到所述安裝座上，轉動地安裝于所述復位機構。

優選的，所述重塊包括左配重、右配重、配重連接件，所述左配重、所述右配重對稱設置，通過所述配重連接件連接。