[發明專利]一種用于海面測高的北斗MEO衛星機載反射信號建模方法有效
| 申請號: | 201710393208.8 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN107037460B | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 金華航大北斗應用技術有限公司 |
| 主分類號: | G01S19/40 | 分類號: | G01S19/40;G01S19/14 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 項軍 |
| 地址: | 321000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 海面 測高 北斗 meo 衛星 機載 反射 信號 建模 方法 | ||
本發明提供了一種用于海面測高的北斗MEO衛星機載反射信號建模方法,屬于衛星導航領域,包括反射信號模型的數學推導、鏡面反射點時延的求解、建立反射信號模型,將理論Z?V模型相關值曲線分解為由多條不同時延間隔、不同幅值的反射信號相關函數,并以鏡面反射點的反射信號為第一條反射信號進行建模。通過利用逆向思維來解決北斗MEO衛星反射信號的建模問題,相對于現有的正向建模方法,減少了模型復雜度和計算量,同時由于使用數學公式進行推導,可適用于各種編程語言完成軟件和硬件實現,并且在模型建立過程中就考慮了測高所需的參數,因此建立的模型可以直接應用于遙感測高,為北斗MEO衛星反射信號模擬仿真的研究和模擬器的研制提供保障。
技術領域
本發明屬于衛星導航領域,特別涉及一種用于海面測高的北斗MEO衛星機載反射信號建模方法。
背景技術
隨著技術的發展,衛星導航已經融入工作和生活的方方面面,為人民的出行和工作提供了保障。尤其是我國自行家里的北斗導航系統,在導航精度方面展現出更為優異的特性。
但是,目前導航衛星的信號處理方面,亟待建立一種更好的建模方式,從而提高對衛星信號的可靠性。
發明內容
為了解決現有技術中存在的缺點和不足,本發明提供了用于提高衛星信號可靠性的用于海面測高的北斗MEO衛星機載反射信號建模方法。
為了達到上述技術目的,本發明提供了一種用于海面測高的北斗MEO衛星機載反射信號建模方法,所述建模方法,包括:
步驟一、反射信號模型的數學推導;
根據對北斗MEO衛星直射信號的分析,對于單顆衛星來說,在t時刻到達接收機天線相位中心的直射信號表示為:
sRF(t)=ARF(t)D[t-τ(t)]C[t-τ(t)]cos[φ(t)] (1)式(1)中,ARF(t)表示接收到的RF信號幅度電平,D[·]表示該衛星廣播的導航電文數據碼信號,C[·]表示該衛星的PRN碼信號,φ(t)表示接收到的載波相位,τ(t)表示碼相位的空間傳播延遲;
當信號經過RF前端下變頻、濾波和放大之后得到模擬IF信號為:
sIF(t)=AIF(t)D[t-τ(t)]C[t-τ(t)]cos[φIF(t)] (2)
在接收機里進行相關運算輸出I、Q兩路信號,其形式表示為:
式(3)中,A表示信號幅度;D(k)為數據位;R(·)為PRN碼自相關函數;Δωd為載波多普勒角頻率估計誤差;
根據公式(3),對于北斗MEO反射信號來說,假設載波頻率完全跟蹤,則:
式(4)中C為反射信號的衰減系數;若接收到兩條反射信號,則:
因此,接收機處理得到的相關功率表示為:
根據相關功率與相關值的關系,將上式表示為相關值的形式為:
為了簡化建模算法,不考慮載波相位誤差,則式(7)可表示為:
式(8)中,B由C、A、θ共同決定;公式(8)說明當兩條反射信號進入接收機處理,得到的相關結果表示為兩個不同時延、不同幅值的相關函數之和;
根據上述推導,對于多條反射信號,其相關值表示為
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛星無線電信標定位系統;利用這種系統傳輸的信號確定位置、速度或姿態
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如,GPS [全球定位系統]、GLONASS[全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛星無線電信標定位系統傳輸的信號來確定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





