[發明專利]壓縮機和制冷系統

有效

• 申請號: 201710393001.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107013461B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 林少坤;陳振華
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 11201 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種壓縮機和制冷系統，所述壓縮機包括：氣缸、上軸承和下軸承，所述氣缸、所述上軸承和所述下軸承限定出氣缸腔室；分隔板，所述分隔板設置在所述氣缸腔室內以將所述氣缸腔室分隔成壓縮腔和第一儲液腔，所述壓縮機的進氣口與所述第一儲液腔連通，所述第一儲液腔與所述壓縮腔連通。根據本發明的壓縮機的儲液腔設置在壓縮機的內部，大大降低了壓縮機的體積，減小了壓縮機占用的空間。

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，特別涉及一種壓縮機和制冷系統。

背景技術

相關技術中的壓縮機的氣缸和下軸承為鑄件結構，鑄件焊接性差，不能很好地在其上焊接零部件。此外，相關技術中的壓縮機不夠緊湊，體積大，需要占據較大的安裝空間。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本發明提出一種壓縮機，該壓縮機的儲液腔設置在壓縮機的內部，大大降低了壓縮機的體積，減小了壓縮機占用的空間。

本發明還提出了一種具有上述壓縮機的制冷系統。

根據本發明的壓縮機，包括：氣缸、上軸承和下軸承，所述氣缸、所述上軸承和所述下軸承限定出氣缸腔室；分隔板，所述分隔板設置在所述氣缸腔室內以將所述氣缸腔室分隔成壓縮腔和第一儲液腔，所述壓縮機的進氣口與所述第一儲液腔連通，所述第一儲液腔與所述壓縮腔連通。

根據本發明的壓縮機，通過分隔板將氣缸腔室分隔成第一儲液腔和壓縮腔，第一儲液腔設置在壓縮機的內部，因此大幅降低了壓縮機的體積，避免壓縮機占用大量的安裝空間。

根據本發明的一個實施例，所述分隔板沿周向延伸且與所述氣缸的內周面間隔開以限定出所述第一儲液腔，所述第一儲液腔設置在所述壓縮腔的外側。

根據本發明的一個實施例，所述分隔板構造為環形且具有分隔板缺口，所述氣缸的內側面設置有與所述分隔板缺口配合的氣缸凸起，所述氣缸凸起上設置有滑片安裝槽。

根據本發明的一個實施例，所述氣缸上設置有與所述壓縮機的進氣口連通的氣缸通孔，所述分隔板上設置有將所述第一儲液腔和所述壓縮腔連通的分隔板通孔，所述氣缸通孔和所述分隔板通孔被所述氣缸凸起間隔開。

根據本發明的一個實施例，所述分隔板包括：豎直板、上側板和下側板，所述上側板和所述下側板分別設置在所述豎直板的上端和下端且向外延伸；

所述豎直板與所述氣缸的內周面間隔開，所述上側板固定在所述上軸承上，所述下側板固定在所述下軸承上。

根據本發明的一個實施例，所述氣缸、所述分隔板、所述上軸承和所述下軸承均由鋼材制成。

根據本發明的一個實施例，所述氣缸由異形鋼管制成，所述分隔板由矩型鋼彎折制成。

根據本發明的一個實施例，所述壓縮機還包括：頸部空殼，所述頸部空殼設置在所述下軸承的下方且與所述下軸承限定出第二儲液腔，所述第一儲液腔與所述第二儲液腔連通。

根據本發明的一個實施例，所述壓縮機還包括：頸部空殼，所述頸部空殼設置在所述下軸承的下方且與所述下軸承限定出第二儲液腔，所述第一儲液腔與所述第二儲液腔連通；

所述第一儲液腔與所述第二儲液腔通過第一連通孔和第二連通孔連通，所述第一通孔靠近所述氣缸通孔設置，所述第二連通孔靠近所述分隔板通孔設置。

根據本發明的制冷系統包括上述中的壓縮機，由于根據本發明的制冷系統包括上述的壓縮機，因此該制冷系統結構緊湊，占用空間小。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明