[發明專利]一種純電動車輛動力電池箱安裝托架

在審

• 申請號: 201710392457.5
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN108928226A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 李成;易國鋒;劉聰瑞;王永上;楊金波;劉朝吉;范秀云;文豪;張瑩
• 申請（專利權）人: 東風特汽（十堰）專用車有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L11/18;H01M2/10
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 杜國強

一種純電動車輛動力電池箱安裝托架，包括雙層托架及兩個托架連接座，兩個托架連接座分別與雙層托架的左右兩端連接；雙層托架由底層架和上層架構成，底層架的左右兩端分別固定在兩個托架連接座上，上層架的左右兩端分別鉸接在兩個托架連接座上，上層架支撐在底層架上，上層架與底層架之間設有能容納電池箱的空間。本發明的電池安裝托架采用上下兩層結構，其中上層為可翻轉式，以此來解決底層電池安裝不方便的問題。

技術領域

本發明屬于電動車領域，尤其是一種純電動車輛動力電池箱安裝托架。

背景技術

現在純電動車輛的動力電池箱很多采用上下兩層的布置方式，但由于車輛空間的限制，加上本身電池重量，造成底層動力電池安裝異常困難的問題。

發明內容

針對上述技術問題，本發明的提供一種純電動車輛動力電池箱安裝托架，解決動力電池安裝困難的問題。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種純電動車輛動力電池箱安裝托架，其特征在于：包括雙層托架及兩個托架連接座，兩個托架連接座分別與雙層托架的左右兩端連接；雙層托架由底層架和上層架構成，底層架的左右兩端分別固定在兩個托架連接座上，上層架的左右兩端分別鉸接在兩個托架連接座上，上層架支撐在底層架上，上層架與底層架之間設有能容納電池箱的空間。

對上述技術方案進一步的改進，所述兩個托架連接座的內表面上設有一層絕緣橡膠墊。優點：1. 絕緣橡膠墊是為了防止電池漏電導致整車帶電的問題；2. 絕緣橡膠墊也能消除托架連接座和雙層托架之間的裝配間隙，提高了連接的可靠性。

對上述技術方案進一步的改進，所述底層架和上層架的電池安裝面上沿其長度方向分布有多個導向條，導向條與導向條之間形成動力電池安裝區域。優點：電池通過導向條實現快速安裝。

有益效果：本發明的電池安裝托架采用上下兩層結構，其中上層為可翻轉式，以此來解決底層電池安裝不方便的問題；該托架的結構簡單、輕便，節省了電池安裝的勞動強度和時間，提高了效率，為雙層電池的安裝問題提供了很好的解決方案。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明中的兩個托架連接座結構示意圖。

圖3是本發明中的導向條截面示意圖。

圖4是本發明的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種純電動車輛動力電池箱安裝托架，包括兩個托架連接座1及雙層托架2，兩個托架連接座1的內表面上設有一層絕緣橡膠墊101，兩個托架連接座1分別與雙層托架2的左右兩端連接；雙層托架2由底層架201和上層架202構成，底層架的左右兩端分別固定在兩個托架連接座上，上層架的左右兩端分別通過銷軸203鉸接在兩個托架連接座上，上層架能繞銷軸旋轉，上層架202支撐在底層架201上，上層架與底層架之間設有能容納電池箱的空間；所述底層架和上層架均為鏤空式結構，其中底層架由底框、左右兩個支撐架及后支撐架構成；如圖1和圖3所示，所述底層架和上層架的電池安裝面上沿其長度方向分布有兩個導向條，導向條3與導向條3之間形成動力電池安裝區域。

使用方法：雙層托架的兩端分別通過螺栓與兩個托架連接座連接，兩個托架連接座通過螺栓與底盤車架連接。如圖4所示，上層架通過銷軸向上翻轉90度，底部電池可以直接從上向下放入至底層架內，電池通過導向條實現快速安裝；底部電池安裝完成后，上層架旋轉回位，上層架的自由端與底層架通過螺栓4鎖緊，最后將上層電池安裝在上層架上；本發明結構簡單、輕便，節省了電池安裝的勞動強度和時間，提高了效率，為雙層電池的安裝問題提供了很好的解決方案。

本說明書中未做詳細說明之處，為本領域公知的常識。