[發明專利]一種袋裝水泥無人裝車系統及其使用方法

有效

• 申請號: 201710391974.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107089526B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 盧世昌;陳祖銘;周焱榮;曾健華
• 申請（專利權）人: 廣州市意諾仕智能設備有限公司;柳州市意諾仕智能設備有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/08
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

本發明公開了一種袋裝水泥無人裝車系統及其使用方法。包括機架（1），機架（1）與輸送帶（2）連接，輸送帶（2）的投袋端（3）設有投袋器（4）；所述的投袋器（4）包括伸縮架（5），伸縮架（5）上端與機架（1）連接，伸縮架（5）下端與放袋翻板（6）連接，伸縮架（5）還連接有投袋驅動機構；所述的放袋翻板（6）包括側板（7），側板（7）與底板（8）垂直連接；所述的伸縮架（5）下端經扭簧（9）與側板（7）和底板（8）的垂直處連接。本發明具有降低粉塵污染，提高裝載效率，降低勞動強度的特點。

技術領域

本發明涉及一種水泥裝載設備，特別是一種袋裝水泥無人裝車系統及其使用方法。

背景技術

在國民經濟建設中，城市建設、工業廠房、道橋公路、機場海港、高鐵交通、人民生活住房各行各業所涉及主要建材中水泥乃首屈一指。2016年我國水泥年產24億噸，在全球水泥數據統計中獨占鰲頭，產量已占到全球60％。年用量18.51億噸，。水泥是國民經濟建設的重要基礎原材料，目前國內外尚無一種材料可以替代它的地位。作為國民經濟的重要基礎產業，水泥工業已經成為國民經濟社會發展水平和綜合實力的重要標志之一。隨著我國經濟的高速發展，水泥在國民經濟中的作用越來越大。

當前我國水泥產能已出現全面過剩，在繼續加強宏觀調控的同時亟需淘汰落后生產方式，優選先進技術應用，延伸水泥產業鏈，向混凝土產業延伸已成為廣大水泥企業的戰略轉型。與此同時，原有落后的靠人工操作的袋裝水泥裝車技術改進提上日程。高效、環保、安全的智能無人裝車系統在業內日益重視。

袋裝水泥裝車是一項又臟、又累的重體力活，國外袋裝水泥裝車是采用專用平板車標準化裝運,我國運送袋裝水泥的車型繁多，從重型卡車直至農用三輪，要實現智能無人裝車難度極大。國內現有機械化裝車機器裝備中，大體分為大型平臺式、斗提叉車上舉式和傳動皮帶輸送加人工擺放式。其工作環境粉塵污染嚴重，人工體力勞動消耗強度大，安全性差，效率低。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種袋裝水泥無人裝車系統及其使用方法。本發明具有降低粉塵污染，提高裝載效率，降低勞動強度的特點。

本發明的技術方案：一種袋裝水泥無人裝車系統，包括機架，機架與輸送帶連接，輸送帶的投袋端設有投袋器；所述的投袋器包括伸縮架，伸縮架上端與機架連接，伸縮架下端與放袋翻板連接，伸縮架還連接有投袋驅動機構；所述的放袋翻板包括側板，側板與底板垂直連接；所述的伸縮架下端經扭簧與側板和底板的垂直處連接。

前述的袋裝水泥無人裝車系統中，所述的伸縮架上端與支撐梁連接，支撐梁經導軌組件與機架連接。

前述的袋裝水泥無人裝車系統中，所述的輸送帶還與軌道車連接。

前述的袋裝水泥無人裝車系統中，所述的機架與提升機構連接。

前述的袋裝水泥無人裝車系統中，所述的輸送帶與投袋器間還設有接袋送袋器。

前述的袋裝水泥無人裝車系統中，所述的投袋驅動機構包括移動鏈，移動鏈穿過投放鏈輪與回轉鏈連接，回轉鏈與驅動電機連接。

前述的袋裝水泥無人裝車系統的使用方法為：袋裝水泥經過輸送帶被運送到投袋器中，由放袋翻板的底板托住，且放袋翻板的側板在水平方向由伸縮架左右兩端的節點軸支撐；投袋驅動機構向下驅動，伸縮架張開，伸縮架在水平方向不斷變窄，豎直方向延伸，直至側板失去伸縮架左右兩端的節點軸支撐時，袋裝水泥在自重作用下將底板推開，自動被投放到車廂中；之后在扭簧的回復力作用下，放袋翻板瞬時復位，投袋驅動機構向上驅動伸縮架收攏，等待下一次投放。

前述的袋裝水泥無人裝車系統的使用方法中，袋裝水泥依次經過輸送帶運送到到投袋器中后，投袋器沿導軌組件平移，預留一個袋裝水泥位置，輸送帶再將另一包袋裝水泥運送到到投袋器的預留位置，之后投袋驅動機構再驅動伸縮架向下張開。