[發明專利]用于軸承套圈超精加工的工裝模具在審
| 申請號: | 201710391815.0 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN107009206A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發明(設計)人: | 王靜靜;時大方;謝維兵;王文杰 | 申請(專利權)人: | 浙江天馬軸承有限公司 |
| 主分類號: | B24B5/04 | 分類號: | B24B5/04;B24B55/00;B24B41/02;B24B41/06 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司33214 | 代理人: | 王曉峰 |
| 地址: | 313200 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 軸承 套圈超 精加工 工裝 模具 | ||
技術領域
本發明涉及軸承加工設備,尤其涉及用于軸承套圈超精加工的工裝模具。
背景技術
在滾動軸承制造過程中,超精是軸承套圈加工的最后一道工序,它對于減小或消除磨加工遺留的圓形偏差,修理溝道的形狀誤差,細化其表面粗糙度,改善表面物理機械性能,降低軸承的震動、躁聲,提高軸承的使命,有著重要作用。
傳統的軸承外圈超精時,通常使用的壓輪和套圈直接接觸,由于調節壓輪支架只有一個支架,主要靠機床調節壓輪中心和軸承套圈中心高一致。軸承外圈的中心高和壓輪的中心高很難控制在一個水平面內,這樣外圈在超精時若不在一個平面內,壓輪在套圈上會產生水平方向的分力,套圈和壓輪產生水平方向相對運動,使外圈表面產生印子、甚至劃傷,影響軸承的表面質量。
發明內容
為了解決上述問題,本發明的目的在于提供一種能改善軸承外圈表面質量的用于軸承超套圈精加工的工裝模具。
為了實現上述的目的,本發明采用了以下的技術方案:
用于軸承套圈超精加工的工裝模具,包括底座、兩組支架、兩個T型螺釘、兩個鋼球座、兩個鋼球、一個軸承套圈和磁極,底座上設有T型槽,兩組支架滑動安裝在底座的兩端,鋼球座通過T型螺釘安裝在支架上,鋼球通過壓蓋被限制在鋼球座上,壓蓋上設有錐形孔使鋼球表面露出一部分,鋼球可在鋼球座上自由滾動,軸承套圈固定在磁極上,軸承套圈的端面與兩個鋼球座相對設置,安裝完成后,安裝在鋼球座上的鋼球壓在軸承套圈的端面上。上述用于軸承套圈超精加工的工裝模具,使用的是鋼球和軸承套圈接觸,屬于點點接觸,鋼球和軸承套圈的接觸面積小,鋼球和軸承套圈表面沿任意方向運動,鋼球沒有固定的旋轉中心,因此不會損壞套圈表面。
作為優選,每組支架包括下支架和上支架,下支架滑動安裝在底座上,下支架底部設有與底座上T型槽匹配的定位凸頭,下支架上部設有豎向設置的U型槽,沿U型槽的一側外周向外凸出有定位鍵;上支架的下部設有與所述定位鍵匹配的定位槽,定位槽底部設有若干與下支架上U型槽連通的螺紋孔,上支架和下支架間通過螺釘或螺栓連接,上支架的上部包括上夾塊和下夾塊,上夾塊和下夾塊上分別設有相對設置的弧形槽,上夾塊和下夾塊之間通過橫向設置的鎖緊槽隔開,上夾塊和下夾塊上設有與鎖緊槽連通的調節螺孔,通過安裝在調節螺孔中的調節螺釘調節鎖緊槽的縫隙。可以根據代加工的軸承套圈的寬度調節兩個鋼球間的距離,并且支架按上述設置,可以調節鋼球的高度,軸承套圈的中心和工裝所用的鋼球的中心可以通過上下支架調整,便于控制。
作為優選,T型螺釘包括連接柱以及固定在連接柱一端的連接板,T型螺釘的連接柱安裝在上機架上的弧形槽中,并通過鎖緊螺釘鎖緊,連接板外露在支架的一側。T型螺釘的結構按上述設置,便于與上支架間的配合安裝。
上述用于軸承套圈超精加工的工裝模具,使用的是鋼球和軸承套圈接觸,屬于點點接觸,鋼球和軸承套圈的接觸面積小,鋼球和軸承套圈表面沿任意方向運動,鋼球沒有固定的旋轉中心,因此不會損壞套圈表面。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明中下支架的結構示意圖。
圖3為本發明中下支架另一角度的結構示意圖。
圖4為本發明中上支架的結構示意圖。
圖5為本發明中上支架的另一角度的結構示意圖。
圖6為本發明中T型螺釘的結構示意圖。
圖7為本發明中鋼球座的結構示意圖。
圖8為本發明中壓蓋的結構示意圖。
其中:1、底座,11、T型槽,2、支架,21、下支架,211、定位凸頭,212、U型槽,213、定位鍵,22、上支架,221、定位槽,2211、螺紋孔,222、弧形槽,223、上夾塊,224、下夾塊,225、鎖緊槽,226、調節螺孔,3、T型螺釘,31、連接柱,32、連接板,4、鋼球座,41、安裝孔,5、壓蓋,6、軸承套圈,7、磁極。
具體實施方式
下面結合附圖對本專利的優選實施方案作進一步詳細的說明。
如圖1-圖8所示的用于軸承套圈超精加工的工裝模具,包括底座1、兩組支架2、兩個T型螺釘3、兩個鋼球座4、兩個鋼球、一個軸承套圈6和磁極7。
底座1上設有T型槽11,兩組對稱安裝的支架2滑動安裝在底座1的兩端。
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