[發明專利]一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環

有效

• 申請號: 201710391579.2
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107284619B
• 公開（公告）日: 2022-08-23
• 發明（設計）人: 潘友濤
• 申請（專利權）人: 青島魯航氣囊護舷有限公司
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;E02B3/26
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 高澤玉

本發明屬于充氣護舷設備制備技術領域，涉及一種護舷封口設備，特別涉及一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環；通過設置可轉動的拉環實現多個護舷之間連接時減少沖擊力的效果；其主體結構包括圓臺、凸起卡扣、下密封環、上密封環、凹槽、螺栓氣塞、轉軸、轉動拉環、外螺紋、內螺紋、固定孔，護舷口，中空孔，固定塊；通過設置的凸起卡扣將護舷口卡住密封；通過設置的螺栓氣塞將轉動拉環固定在護舷上；通過設置的可轉動拉環緩沖護舷之間的沖擊力；其結構簡單，原理可靠，制備成本低，應用環境友好。

技術領域：

本發明屬于充氣護舷設備制備技術領域，涉及一種護舷封口設備，特別涉及一種抗沖擊充氣護舷密封拉環；通過設置可轉動的拉環實現多個護舷之間連接時減少沖擊力的效果。

背景技術：

護舷放置在碼頭或者船邊，主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞；由于船只體積和重量的不斷增大，對于護舷的大小和數量有了更高的要求；現有的橡膠護舷中充氣的鼓型護舷應用最為廣泛，但是單個的護舷不足以承擔大型船只的?？恳螅瑢嵺`中往往將多個護舷用繩索捆綁連接在一起，形成護舷排或鏈以應對高長度的船只?？俊Ｒ话愕某錃庾o舷的封口拉環為固定的，不能上下活動，導致在船只?？繒r，護舷與護舷之間的拉環受到沖擊力過大往往容易導致其折斷造成損失，甚至有可能破壞船只和碼頭。因此，尋求設計一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環具有良好的經濟效益和社會效益。

發明內容：

本發明的目的在于克服現有技術存在的缺陷，尋求設計一種下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環，通過設置可轉動的拉環減少多個護舷之間連接時的沖擊力。

為了實現上述目的，本發明涉及的下擺式抗沖擊充氣護舷密封拉環的主體結構包括圓臺、凸起卡扣、下密封環、上密封環、凹槽、螺栓氣塞、轉軸、轉動拉環、外螺紋、內螺紋、固定孔、護舷口、固定塊和下擺；圓柱形螺絲狀結構的圓臺的上部半徑大于其下部半徑，圓臺的上部外側設置有外螺紋，圓臺下部設置有2-8個凸起卡扣，凸起卡扣下方的圓臺半徑擴大形成喇叭狀結構的下擺，圓臺從頂面到中部開有固定孔，固定孔上設置有內螺紋，固定孔的半徑小于圓臺中下部的半徑，固定孔的圓心與圓臺的橫截面圓心處在同一豎直線上；圓臺的底部下擺和凸起卡扣穿進橡膠軟制結構的護舷口中，凸起卡扣的外端到圓臺圓心的長度大于護舷口的半徑，以便將圓臺固定在護舷口內部；鋼制環狀結構的下密封環套入圓臺與護舷口接觸，鋼制環狀結構的上密封環環壁內側設置有螺紋與外螺紋匹配，上密封環與圓臺的上部螺紋連接，上密封環和下密封環的環壁內半徑相同，上密封環與下密封環環壁的垂直高度之和小于圓臺頂面到凸起卡扣的垂直高度且大于外螺紋下沿到凸起卡扣的垂直高度，上密封環上均勻設置有3-6個凹槽，以便外部工具卡入凹槽將上密封環通過外螺紋向下旋進，上密封環向下旋進以擠壓下密封環向下與護舷口緊密接觸固定；螺栓氣塞通過內螺紋旋入固定孔與圓臺連接，螺栓氣塞上固定焊接有固定塊，轉軸穿過固定塊與固定塊轉動式連接，轉動拉環固定在轉軸上，以便上下轉動。

使用時，將充氣護舷充滿之后，將下密封環套入圓臺中，然后將圓臺插入護舷口中通過凸起卡扣卡住護舷口，然后再將上密封環旋入圓臺，擠壓下密封環緊密接觸護舷口，以便密封，再將螺栓氣塞旋入圓臺中固定；將每個護舷都通過密封拉環密封后，用繩索穿過轉動拉環將多個護舷連接，由于轉動拉環能夠轉動，在遇到撞擊活動時，密封拉環受到的沖擊力減小，不易折斷。

本發明與現有技術相比，通過設置的凸起卡扣和下擺將護舷口卡住密封；通過設置的螺栓氣塞將轉動拉環固定在護舷上；通過設置的可轉動拉環緩沖護舷之間的沖擊力；其結構簡單，原理可靠，制備成本低，應用環境友好。

附圖說明：

圖1為本發明的主體結構原理示意圖。

圖2為本發明涉及的圓臺的主體結構原理示意圖。

圖3為本發明涉及的護舷口的主體結構原理示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例并結合附圖對本發明作進一步說明。

實施例1：