[發明專利]一種插電式混合動力車的上下電時序控制方法

有效

• 申請號: 201710391112.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107187440B
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 蔣微
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W50/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

1.一種插電式混合動力車的上下電時序控制方法，其特征在于：

主控制器處于停機狀態時，當鑰匙開獲取到電源后，執行主控制器初始化；

執行主控制器初始化時，當同時滿足鑰匙開、無請求下電類故障，則進入檢查繼電器狀態；

進入檢查繼電器狀態時，當同時滿足鑰匙開、預充電繼電器就緒、未插充電槍、無請求下電類故障，則執行電池預充電請求；

執行電池預充電請求時，當同時滿足主充電繼電器就緒、無請求下電類故障，則執行電池主充請求；

執行電池主充請求時，當同時滿足鑰匙開、未插充電槍、無請求下電類故障，則執行電池上高壓運行；

執行電池上高壓運行時，由鑰匙開轉為鑰匙關，則執行等待下電；

執行等待下電時，當同時滿足處于鑰匙關狀態、車速低于設定值、繼電器就緒，則執行高壓部件下電；

執行高壓部件下電時，當同時滿足處于鑰匙關狀態、繼電器準備斷開條件成立，則執行電池下高壓；

執行電池下高壓時，若仍處于鑰匙關狀態，則主控制器下電；

執行主控制器初始化時，若鑰匙開轉為鑰匙關，或存在請求下電類故障，則執行主控制器下電；

進入檢查繼電器狀態，若鑰匙開轉為鑰匙關，或者插入充電槍，或者存在請求下電類故障，則執行主控制器下電；

執行電池預充電請求時，若鑰匙開轉為鑰匙關，或者插入充電槍，或者存在請求下電類故障，則執行電池下高壓；

執行電池主動請求時，若鑰匙開轉為鑰匙關，或者插入充電槍，或者存在請求下電類故障，則執行高壓部件下電；

執行電池上高壓運行時，若鑰匙開轉為鑰匙關，或者插入充電槍，或者存在請求下電類故障，則執行等待下電；

執行等待下電時，當同時滿足由鑰匙關轉為鑰匙開、未插入充電槍、無請求下電類故障，則執行電池上高壓運行；

執行等待下電時，若插入充電槍、或者存在請求下電類故障，則執行高壓部件下電；

執行高壓部件下電時，同時滿足由鑰匙關轉為鑰匙開、未插入充電槍、無請求下電類故障，則執行電池主動請求；

執行高壓部件下電時，若主繼電器沒有就位，或者存在請求下電類故障，則執電池下高壓；

執行電池下高壓時，同時滿足由鑰匙關轉為鑰匙開、未插入充電槍、無請求下電類故障、預充繼電器就緒，則執行電池預充請求；

執行電池下高壓時，若存在請求下電類故障，則執行主控制器下電；

執行電池下高壓時，若插入充電槍、或同時滿足預充繼電器沒就緒、處于鑰匙開狀態、無請求下電類故障，則執行主控制器初始化；

執行主控制器下電時，若處于鑰匙開狀態、或同時滿足插入充電槍、無請求下電類故障，則執行主控制器初始化；當插入充電槍時，則執行高壓部件下電和高壓電池下電，之后進入充電模式；

當出現請求下電類故障時，若故障等級達到設定值，則主控制器發送DCDC、MCM及BMS控制器緊急下電指令，若主控制器正在執行下電操作時出現請求下電類故障，則立刻執行高壓部件下電、緊急主控制器下電；

當車輛處于車輛充電槍進入充電模式、檢查繼電器狀態、電池預充請求、電池主充請求、等待下電、電池上高壓運行、高壓部件下電或高壓電池下電時，若出現請求下電類故障，則執行緊急高壓部件不使能；

當執行緊急高壓部件不使能的時間大于預設閾值，則執行緊急高壓電池下高壓；

當執行緊急高壓電池下高壓時，電池響應緊急下高壓的時間大于預設閾值，則執行緊急高壓部件下電；

當執行緊急高壓部件下電時，電機控制器電壓小于預設閾值，則執行緊急高壓部件及電池下電；

當執行緊急高壓部件及電池下電時，低壓電關閉時間大于預設閾值，則執行緊急主控制器下。

2.根據權利要求1所述的插電式混合動力車的上下電時序控制方法，其特征在于：當執行緊急主控制器下電時，若處于鑰匙開狀態且無請求下電類故障時，則執行主控制器初始化。

3.根據權利要求2所述的插電式混合動力車的上下電時序控制方法，其特征在于：當執行主控制器初始化時，若出現請求下電類故障，則執行緊急高壓部件不使能。

4.根據權利要求3所述的插電式混合動力車的上下電時序控制方法，其特征在于：當執行主控制器下電時，若出現請求下電類故障，則執行緊急高壓部件不使能。