[發明專利]一種汽車空調制造用打磨裝置

在審

• 申請號: 201710390873.1
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN108942573A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 徐伯琴
• 申請（專利權）人: 徐伯琴
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/12;B24B41/06
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 梅秀麗

本發明公開了一種汽車空調制造用打磨裝置，涉及汽車空調技術領域。該汽車空調制造用打磨裝置，包括外殼，所述外殼的左側鑲嵌有控制器，所述外殼頂部的右側鑲嵌有軸承，所述外殼內腔的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿軸承并固定連接有打磨輪，所述外殼內腔的頂部固定連接有限位板，所述限位板的左側固定連接有導向桿，所述導向桿的左端與外殼的內壁固定連接，所述外殼的頂部設置有固定裝置，所述固定裝置的底部固定連接有導向塊。該汽車空調制造用打磨裝置，通過固定裝置的改良，以及限位板、導向桿、導向塊和導向彈簧的配合使用，避免了由于汽車空調部件的振動過大而導致的打磨位置偏移。

技術領域

本發明涉及汽車空調技術領域，具體為一種汽車空調制造用打磨裝置。

背景技術

在汽車空調的制造過程中，需要使用打磨裝置對汽車空調的部件進行打磨操作，傳統的打磨裝置，容易出現由于汽車空調部件的振動過大而導致的打磨位置偏移，增加了不合格產品的占有比例，降低工作效率的同時給使用者的使用帶來不便。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車空調制造用打磨裝置，解決了容易出現由于汽車空調部件的振動過大而導致打磨位置偏移的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車空調制造用打磨裝置，包括外殼，所述外殼的左側鑲嵌有控制器，所述外殼頂部的右側鑲嵌有軸承，所述外殼內腔的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿軸承并固定連接有打磨輪，所述外殼內腔的頂部固定連接有限位板，所述限位板的左側固定連接有導向桿，所述導向桿的左端與外殼的內壁固定連接，所述外殼的頂部設置有固定裝置，所述固定裝置的底部固定連接有導向塊，所述導向塊的底部貫穿外殼的頂部并套設于導向桿的表面，所述外殼上開設有可供導向塊移動的移動槽，所述導向塊的右側通過導向彈簧與限位板的左側固定連接，且導向彈簧環繞設置于導向桿的表面，所述控制器與電機電性連接。

所述固定裝置包括裝置本體，所述裝置本體上鑲嵌有透氣網板，所述裝置本體上開設有固定孔，所述裝置本體正表面的兩側均固定連接有定位塊，且定位塊上貫穿設置有定位螺栓。

優選的，所述固定裝置底部的兩側均通過轉軸活動連接有移動輪，且移動輪與外殼的頂部接觸。

優選的，所述定位螺栓靠近透氣網板的一側固定連接有膠皮塊。

優選的，所述裝置本體的一側固定連接有把手。

（三）有益效果

本發明提供了一種汽車空調制造用打磨裝置。具備以下有益效果：該汽車空調制造用打磨裝置，通過固定裝置的改良，以及限位板、導向桿、導向塊和導向彈簧的配合使用，避免了由于汽車空調部件的振動過大而導致的打磨位置偏移，減少了不合格產品的占有比例，提高工作效率的同時方便了使用者的使用。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明固定裝置的結構示意圖。

圖中：1外殼、2控制器、3軸承、4電機、5打磨輪、6限位板、7導向桿、8固定裝置、81固定孔、82定位塊、83定位螺栓、84膠皮塊、85透氣網板、86裝置本體、87把手、9導向塊、10移動槽、11導向彈簧、12移動輪。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。