[發(fā)明專利]遮蔽裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710389304.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN108944383B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 能昌實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60J11/02
• 分類號(hào): B60J11/02
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國(guó)

本發(fā)明提出一種遮蔽裝置，其具有一主體及一鎖具。主體具有一外殼、一回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、一遮布。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置于外殼內(nèi)，并具有一心軸。遮布的一端固設(shè)于心軸，且遮布選擇性地卷繞于心軸上。鎖具具有一殼體、一推抵柱及一鎖心。殼體固定于外殼。推抵柱可活動(dòng)地穿設(shè)于殼體，且推抵柱的一端選擇性地卡合于心軸。鎖心設(shè)置于殼體上并選擇性地卡合于推抵柱。藉此，遮蔽裝置的鎖具可對(duì)遮布進(jìn)行上鎖，在上鎖狀態(tài)時(shí)遮布僅能被張開而無法被收起。因此使用者將其愛車以遮布包覆后，他人即使揭開遮布，遮布保持覆蓋于車輛的狀態(tài)，仍能持續(xù)地保護(hù)車輛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種遮蔽裝置，特別涉及一種架設(shè)于車輛上以包覆車輛的遮蔽裝置。

背景技術(shù)

車輛于停放時(shí)需占用不少空間，其中室內(nèi)的停車場(chǎng)能遮陽、擋雨且灰塵較少，因此將車輛停放于室內(nèi)停車場(chǎng)為較佳的選擇。然而，室內(nèi)停車場(chǎng)為一建筑物，其興建成本較高，因此將車輛停放于室內(nèi)停車場(chǎng)相應(yīng)地要負(fù)擔(dān)較高的成本。此外，基于同一理由，室內(nèi)停車場(chǎng)所提供的停車位數(shù)量仍不足以應(yīng)負(fù)現(xiàn)有的車輛數(shù)量。因此，許多車輛仍停放于露天停車場(chǎng)中，而使車輛直接遭受日曬、風(fēng)吹及雨淋，在干燥的國(guó)家可能會(huì)遭遇沙塵暴，在高緯度的國(guó)家會(huì)碰到積雪。

為保護(hù)停放于露天停車場(chǎng)的車輛，可于車輛上裝設(shè)遮蔽裝置，利用遮蔽裝置的遮布包覆車輛，以將車輛與環(huán)境分隔。為了便于展開及收納，遮布通常是以成卷的方式存放于遮蔽裝置中，并需使用時(shí)將遮布抽出攤開，掛于車輛邊緣來包覆車輛。同時(shí)，遮布會(huì)連接一卷繞機(jī)構(gòu)以提供一彈力將遮布卷收，以在遮布脫離車輛邊緣時(shí)自動(dòng)收回遮蔽裝置內(nèi)。然而，由于遮布會(huì)自動(dòng)卷收，因此任何人皆能使遮布收回遮蔽裝置內(nèi)。

有鑒于此，提供一種更佳的改善方案，乃為此業(yè)界亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于，提供一種遮蔽裝置，其具有鎖具以對(duì)遮布上鎖。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明所提供的遮蔽裝置具有：

一主體，其具有：

一外殼；

一回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于該外殼內(nèi)，并具有一心軸；該心軸具形成有多個(gè)卡槽，該多個(gè)卡槽排列成一圈；及

一遮布，其一端固設(shè)于該心軸，且該遮布選擇性地卷繞于該心軸上；以及

一鎖具，其具有：

一殼體，其固定于該外殼，并形成有一穿孔，該穿孔內(nèi)側(cè)面形成有一凸塊；

一推抵柱，其能夠活動(dòng)地穿設(shè)于該殼體，且該推抵柱的一端選擇性地卡合于該心軸；該推抵柱具有：

一第一柱體，其穿設(shè)于該鎖具的該殼體；

一第二柱體，其一端能夠移動(dòng)地設(shè)置于該第一柱體，另一端選擇性地卡合于其中一該卡槽，該另一端的端面為斜面；

一彈性件，其兩端分別連接于該第一柱體及該第二柱體，并使該第二柱體傾向于卡合該卡槽；及

一溝槽，其形成該第一柱體并沿該推抵柱的長(zhǎng)度方向延伸，且該溝槽靠近該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端沿該推抵柱的圓周方向延伸；該凸塊容置于該溝槽內(nèi)；及

一鎖心，其設(shè)置于該殼體上并選擇性地卡合于該推抵柱，當(dāng)該鎖心卡卡合該推抵柱時(shí)，該推抵柱卡合該心軸。因此，遮蔽裝置的鎖具可對(duì)遮布進(jìn)行上鎖，使得在上鎖狀態(tài)時(shí)遮布僅能被張開而無法被收起。藉此，在使用者將其愛車以遮布包覆后，他人即使揭開遮布，遮布保持覆蓋于車輛的狀態(tài)，不會(huì)自動(dòng)卷回，仍能持續(xù)地保護(hù)車輛。

如前所述的遮蔽裝置中：

該推抵柱的該第一柱體形成有：

一本體段，其穿設(shè)于該殼體；及

一連接段，其形成于該本體段鄰近該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端；