[發明專利]車載式消防絞盤的綜合測試裝置及其測試方法

有效

• 申請號: 201710388577.8
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN107036796B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 朱義;蔣旭東;殷建波;朱贇;王長偉;田永祥;萬明
• 申請（專利權）人: 應急管理部上海消防研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

1.一種車載式消防絞盤的綜合測試裝置，其特征在于：

包括控制系統(26)、動力機構、破斷測試裝置、絞盤測試裝置；

所述動力機構包括液壓泵站(1)、配電箱(25)、電壓-電流傳感器(24)；

所述破斷測試裝置包括破斷試驗油缸(3)、實驗測試臂(2)、第一牽引繩試件(5)、破斷拉力傳感器(6)；所述破斷試驗油缸(3)、第一牽引繩試件(5)分別與實驗測試臂(2)垂直固定連接；所述第一牽引繩試件(5)末端與第一固定裝置(7)固定連接；

所述絞盤測試裝置包括第二拉力傳感器(21)、絞盤安裝架(20)、動力輥筒裝置；所述動力輥筒裝置包括驅動電機(13)、電磁離合器(15)、制動力可調的磁粉制動器(8)、卷筒(10)、轉速-扭矩傳感器(12)；被測絞盤固定在所述絞盤安裝架(20)上，第二牽引繩索(16)，兩端分別纏繞在被測絞盤(19)和卷筒(10)上；

所述控制系統(26)分別與所述破斷試驗油缸(3)、破斷拉力傳感器(6)、第二拉力傳感器(21)、磁粉制動器(8)、轉速-扭矩傳感器(12)、驅動電機(13)信號連接；

所述絞盤測試裝置還包括彈簧預拉力調節裝置(23)、所述絞盤安裝架(20)設置在固定式導軌(18)上，并與所述彈簧預拉力調節裝置(23)連接，所述絞盤安裝架(20)具有用于調節被測絞盤與第二牽引繩索(16)之間角度的旋轉定位結構；測試時，所述絞盤安裝架(20)在沿所述固定式導軌(18)滑動至受力平衡的部位；

所述第二牽引繩索(16)外部設有第二保護罩(17)；所述第一牽引繩試件(5)外部設有第一保護罩(4)。

2.如權利要求1所述的車載式消防絞盤的綜合測試裝置，其特征在于：絞盤測試裝置還包括減速機(14)、用于與磁粉制動器連接的第一彈性聯軸器(9)、用于與電磁離合器連接的第二彈性聯軸器(11)。

3.如權利要求1所述的車載式消防絞盤的綜合測試裝置，其特征在于：所述旋轉定位結構包括圓形導軌(27)，所述圓形導軌上設有刻度盤(28)。

4.一種權利要求3所述的車載式消防絞盤的綜合測試裝置的測試方法，其特征在于：

電動被試絞盤(19)安裝在絞盤安裝架(20)上，絞盤安裝架(20)通過第二拉力傳感器(21)與第二固定裝置(22)連接，第二固定裝置(22)上安裝彈簧預拉力調節裝置(23)，針對不同型號的被試絞盤(19)施加不同預拉力，以接近實際工況；

絞盤安裝架(20)在固定式導軌(18)上滑動，便于被試絞盤(19)安裝和第二牽引繩索(16)長度的調節，并且通過旋轉盤上的圓形導軌(27)來調節牽引繩伸出的方向和角度；

第二牽引繩索(16)從電動被試絞盤(19)拉出，穿過第二保護罩(17)，第二牽引繩索(16)的牽引鉤端安裝到卷筒(10)上；卷筒(10)通過第一、第二彈性聯軸器(9、11)分別與磁粉制動器(8)和轉速-扭矩傳感器(12)連接，轉速-扭矩傳感器(12)通過電磁離合器(15)接入由驅動電機(13)驅動的減速機(14)中；絞盤電源接口與配電箱(25)連接，由配電箱提供電壓、電流作為動力源；試驗時斷開電磁離合器(15)，被試絞盤(19)收拉第二牽引繩索(16)，第二牽引繩索(16)拉動卷筒(10)旋轉；通過控制系統(26)預設負載參數發送命令給磁粉制動器(8)，磁粉制動器(8)提供負載扭矩傳遞到卷筒(10)上，模擬不同工況下的負載；轉速-扭矩傳感器(12)記錄牽引繩索(16)的牽引速度，第二拉力傳感器(21)記錄牽引拉力，電壓-電流傳感器(24)記錄電動被試絞盤(19)的電壓、電流；一次試驗結束后，接通電磁離合器(15)，通過驅動電機(13)的驅動，將牽引繩索(16)卷到卷筒(10)上，能夠進行電動被試絞盤(19)的連續可靠性試驗；所有操作及數據記錄都由控制系統(26)完成。