[發明專利]一種通信基站干擾數據采集車

在審

• 申請號: 201710388204.0
• 申請日: 2017-05-27
• 公開（公告）號: CN109246738A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 苗青
• 申請（專利權）人: 上海共聯通信信息發展有限公司
• 主分類號: H04W24/08
• 分類號: H04W24/08;H04B17/318;H05K7/20;F21S9/03;F21V23/04;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙繼明

本發明涉及一種通信基站干擾數據采集車，所述的采集車為乘用車，車頭內裝有無線信號采集器，所述的無線信號采集器布置在車頭散熱器旁，所述的散熱器包括進氣格柵(1)和風扇(2)，所述的進氣格柵(1)與風扇(2)相對設置，進氣格柵(1)包括外框架(11)和條形葉片(12)，所述的條形葉片(12)兩端通過旋轉軸與外框架(11)連接。與現有技術相比，本發明無線信號采集器設置在乘用車上，既可作為普通乘用車，又可作為信號移動采集裝置，便于維護；無線信號采集器設置在散熱器旁，散熱性能好，進氣格柵的條形葉片兩端通過旋轉軸與外框架連接，可調節角度，結構更靈活，可以調節格柵開度，關閉葉片時可以達到防塵防水效果。

技術領域

本發明涉及一種數據采集裝置，尤其是涉及一種通信基站干擾數據采集車。

背景技術

隨著各種通信方式的發展，由于信號頻段的交叉，各種通信設備之間的干擾也越來越多，因此，對于通信基站，需要在通信基站不定期采集干擾數據，以采取相應措施。通常使用無線信號采集器來獲取環境中的信號頻率、強度等信息，然而，若將其固定在移動基站附近，則會有維護困難、使用率不高的缺點。同時，無線信號采集器發熱量大，需要加強散熱。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種散熱性能好的通信基站干擾數據采集車。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種通信基站干擾數據采集車，所述的采集車為乘用車，車頭內裝有無線信號采集器，所述的無線信號采集器布置在車頭散熱器旁，所述的散熱器包括進氣格柵和風扇，所述的進氣格柵與風扇相對設置，進氣格柵包括外框架和條形葉片，所述的條形葉片兩端通過旋轉軸與外框架連接。

所述的條形葉片為光伏發電葉片，所述的散熱系統還包括與所述的條形葉片連接的蓄電池以及與所述的蓄電池連接的LED燈。

所述的LED燈為亮度隨環境光照變化的自動感光燈。

所述的光伏發電葉片為雙層結構，包括相互黏合的金屬層和電池板。

所述的LED燈布置在車頭燈和車尾燈處。

所述的旋轉軸連有驅動電機，所述的驅動電機與乘用車的整車控制器連接。

所述的無線信號采集器包括具有時頻轉換功能的發送接收單板和RSSI值接收單板，所述的RSSI值接收單板獲取當前通信基站附近的RSSI值和無線信號，并通過所述的發送接收單板向外發送。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)無線信號采集器設置在乘用車上，既可作為普通乘用車，又可作為信號移動采集裝置，便于維護；無線信號采集器設置在散熱器旁，散熱性能好，進氣格柵的條形葉片兩端通過旋轉軸與外框架連接，可調節角度，結構更靈活，可以調節格柵開度，關閉葉片時可以達到防塵防水效果。

(2)條形葉片為光伏發電葉片，葉片依次與蓄電池及LED燈連接，充分利用白天行車時可吸收的太陽能，為LED燈供電，作為輔助照明或輔助警示。

(3)LED燈為亮度隨環境光照變化的自動感光燈，在夜間行車或停車時提供醒目標示。

(4)光伏發電葉片為雙層結構，包括相互黏合的金屬層和電池板，保證了葉片機械強度。

(5)LED燈布置在車頭燈和車尾燈處，不占用車身其他位置，能與普通車燈提供一致的警示功能。

(6)旋轉軸連有驅動電機，驅動電機與乘用車的整車控制器連接，可在車啟動后對葉片實行鎖定或角度自動調節，防止進氣格柵受到人為的干擾，影響散熱功能。

附圖說明

圖1為本實施例數據采集車車頭內的結構框圖。

具體實施方式