[發(fā)明專利]一種轎底結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710387744.7 | 申請日: | 2017-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN107032219B | 公開(公告)日: | 2023-05-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢松;朱衛(wèi)華 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州江南嘉捷電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B17/12 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛(wèi);林傳貴 |
| 地址: | 215122 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種轎底結(jié)構(gòu),包括轎底橫梁、轎托以及位于所述轎托上方的轎廂底板,所述轎底橫梁的兩端設(shè)置有與所述轎廂底板垂直的轎廂立梁,所述的轎托包括橫向梁以及架設(shè)在所述橫向梁上的縱向梁,所述的橫向梁位于所述縱向梁與所述轎底橫梁下表面所形成的空間內(nèi);所述的轎廂立梁與所述的橫向梁通過斜連接板相連接,所述斜連接板的上表面不高于所述轎廂底板的上表面。本發(fā)明的一種轎底結(jié)構(gòu),保證轎底整體穩(wěn)定性的前提下進(jìn)一步減小轎底的厚度進(jìn)而縮小底坑的空間,可適用于多種場合尤其是觀光電梯的項(xiàng)目中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種轎底結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī),用于多層建筑內(nèi)的人員或貨物運(yùn)輸。隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及百姓生活水平的不斷提高,電梯已成為日常生活中一個不可或缺的部分。
現(xiàn)有電梯轎底的結(jié)構(gòu)也越來越多樣化,但是有的電梯轎底厚度太厚,雖然穩(wěn)定性有保證,但是對空間有一定的要求;厚度較薄的轎底穩(wěn)定性又不夠,通常會加入斜連接板進(jìn)行加固連接,但是又會影響電梯的外觀,限制其使用的范圍,尤其是觀光電梯的使用環(huán)境中。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種轎底結(jié)構(gòu),設(shè)置橫向梁和縱向梁以及斜連接板,通過合理布局,保證轎底整體穩(wěn)定性的前提下進(jìn)一步減小轎底的厚度進(jìn)而縮小底坑的空間,且斜連接板位于轎廂底板的下方,可適用于多種場合尤其是觀光電梯的項(xiàng)目中。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案:
一種轎底結(jié)構(gòu),包括轎底橫梁、轎托以及位于所述轎托上方的轎廂底板,所述轎底橫梁的兩端設(shè)置有與所述轎廂底板垂直的轎廂立梁,所述的轎托包括橫向梁以及架設(shè)在所述橫向梁上的縱向梁,所述的橫向梁位于所述縱向梁與所述轎底橫梁下表面所形成的空間內(nèi);所述的轎廂立梁與所述的橫向梁通過斜連接板相連接,所述斜連接板的上表面不高于所述轎廂底板的上表面。這樣設(shè)置的目的是為了在保證轎底整體穩(wěn)定性的前提下進(jìn)一步減小轎底的厚度進(jìn)而縮小底坑的空間。
優(yōu)選地,所述的橫向梁沿所述轎底橫梁延伸中心線相平行的方向?qū)ΨQ設(shè)置,所述的縱向梁沿與所述轎底橫梁相垂直的方向設(shè)置且位于所述橫向梁的兩端。
再優(yōu)選地,所述的轎廂立梁上固定有拉板,所述拉板的上表面不高于所述轎廂底板的上表面,所述的拉板與所述的橫向梁通過斜連接板相連接。
優(yōu)選地,所述的轎底結(jié)構(gòu)還包括調(diào)整轎廂重心的重塊,用于轎廂安裝完成后調(diào)整轎廂重心,放置數(shù)量及位置可根據(jù)實(shí)際調(diào)整情況而定。
再優(yōu)選地,所述的重塊對稱設(shè)置于所述橫向梁與所述縱向梁形成空間的四個對稱位置。
優(yōu)選地,所述轎廂底板的下方還安裝有彈性減震組件,所述的彈性減震組件安裝于所述縱向梁上且位于所述橫向梁和所述縱向梁相交的上方,以提升乘客乘坐的舒適感。
再優(yōu)選地,所述的彈性減震組件由橡膠和/或彈簧組成。
優(yōu)選地,所述斜連接板的下端與所述的橫向梁通過固定桿組件連接固定。
再優(yōu)選地,所述的斜連接板與所述的拉板通過鎖緊元件固定連接。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述的鎖緊元件為螺栓螺母組件。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益之處在于:本發(fā)明的一種轎底結(jié)構(gòu),設(shè)置橫向梁和縱向梁以及斜連接板,通過合理布局,保證轎底整體穩(wěn)定性的前提下進(jìn)一步減小轎底的厚度進(jìn)而縮小底坑的空間,且斜連接板位于轎廂底板的下方,可適用于多種場合尤其是觀光電梯的項(xiàng)目中。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的一種轎底結(jié)構(gòu)的側(cè)面示意圖;
圖2為本發(fā)明的一種轎底結(jié)構(gòu)的俯視圖;
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