[發(fā)明專利]一種基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710386138.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107191442A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙驍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京順風(fēng)光熱科技有限公司
• 主分類號(hào): F15D1/00
• 分類號(hào): F15D1/00;B06B1/06
• 代理公司: 北京格允知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11609
• 代理人: 譚輝,周嬌嬌

1.一種基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1、確定高速物體上受空氣阻力最大的位置，至少選取高速物體的殼體內(nèi)壁上與該位置對(duì)應(yīng)的位置處作為安裝點(diǎn)；

S2、在所述安裝點(diǎn)安裝功率超聲換能裝置，所述功率超聲換能裝置的超聲波發(fā)射部緊貼在所述高速物體的殼體內(nèi)壁，并能夠向設(shè)定的方向發(fā)射超聲波，使所述高速物體的殼體產(chǎn)生振動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述高速物體為高速汽車、火車、高速動(dòng)車組列車、飛機(jī)、火箭和導(dǎo)彈中的任一種。

3.一種基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：包括功率超聲換能裝置和超聲波電源，所述功率超聲換能裝置與所述超聲波電源電連接；

所述功率超聲換能裝置安裝在高速物體的殼體內(nèi)壁，且安裝位置與所述高速物體上受空氣阻力最大的點(diǎn)相對(duì)應(yīng)；

所述功率超聲換能裝置包括第一蓋板、第二蓋板、鎖緊螺栓和壓電陶瓷部，所述壓電陶瓷部設(shè)置在所述第一蓋板和所述第二蓋板之間，所述鎖緊螺栓穿過(guò)所述第一蓋板、壓電陶瓷部后與所述第二蓋板連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：所述壓電陶瓷部包括至少一個(gè)壓電陶瓷環(huán)，每個(gè)所述壓電陶瓷環(huán)的兩端分別設(shè)有金屬極板，且兩端的所述金屬極板分別作為該壓電陶瓷環(huán)的正極和負(fù)極。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：所述壓電陶瓷部包括偶數(shù)個(gè)壓電陶瓷環(huán)，相鄰的壓電陶瓷環(huán)的相鄰端共用一個(gè)金屬極板，作為兩個(gè)相鄰壓電陶瓷環(huán)共用電極。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：還包括超聲波變幅桿和超聲波工具頭，其中，所述超聲波變幅桿的一端與所述第二蓋板連接，另一端與所述超聲波工具頭連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：所述功率超聲換能裝置與所述超聲波電源之間設(shè)有阻抗匹配器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于功率超聲降低高速物體空氣阻力的裝置，其特征在于：所述阻抗匹配器集成在所述超聲波電源上。