[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201710384920.1
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN107781084B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 井上敏夫;山崎誠;本田友明;繩田英和
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M53/02
• 分類號: F02M53/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

1.一種混合動力車輛的控制裝置，適用于混合動力車輛，該混合動力車輛具有：

內燃機；

能成為行駛用動力源的電動機；

與所述電動機電連接的主電池；

能加熱在所述內燃機中使用的燃料的燃料加熱單元；以及

輔機用電池，該輔機用電池能由所述主電池充電，并且能將電力供給到所述燃料加熱單元；

所述控制裝置的特征在于，具有：

加熱控制單元，該加熱控制單元實施利用所述燃料加熱單元來加熱所述燃料的燃料加熱處理；

充電控制單元，該充電控制單元實施使用所述主電池對所述輔機用電池充電的充電處理；以及

起動控制單元，該起動控制單元在停車中的所述車輛的行駛開始前需要所述燃料的加熱的起動條件成立了的狀態下起動所述內燃機的情況下，在所述輔機用電池的電池電壓為預定值以上時，在使所述燃料加熱處理開始后使所述內燃機起動，并且，在所述輔機用電池的所述電池電壓不足所述預定值時，在使所述充電處理開始后使所述燃料加熱處理開始、并在所述燃料加熱處理開始后使所述內燃機起動。

2.如權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，

所述起動控制單元以檢測出停車中的所述車輛的行駛開始前進行的預定操作作為條件，在起動所述內燃機前使所述燃料加熱處理和所述充電處理開始。

3.如權利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，

所述內燃機構成為能使用含醇的燃料來運轉；

還具有判定單元，該判定單元基于所述燃料的醇濃度和所述車輛的環境溫度來判定所述起動條件是否成立。

4.如權利要求3所述的混合動力車輛的控制裝置，

所述預定值被設定為所述燃料的醇濃度越高則所述預定值越大的關系以及所述車輛的環境溫度越低則所述預定值越大的關系中的至少一方的關系成立。

5.如權利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，

所述起動控制單元在所述電池電壓超過比所述預定值大的結束判定值的情況下使所述充電處理結束；

所述結束判定值被設定為所述燃料的醇濃度越高則所述結束判定值越大的關系和所述車輛的環境溫度越低則所述結束判定值越大的關系中的至少一方的關系成立。