[發(fā)明專利]高速公路橋隧動態(tài)健康信息的管理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710384815.8
• 申請日: 2017-05-26
• 公開（公告）號: CN107133744A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宮能放;高泉峰;陳昌府;張燕;丁波;蔡灝;劉振;李兆兵
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽皖通科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30;G06F17/30
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)34115
• 代理人: 韓燕,金凱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地理信息技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高速公路橋隧動態(tài)健康信息的管理方法。

背景技術(shù)

地理信息技術(shù)是高速公路管理工作向現(xiàn)代化、科學(xué)化、智能化方向發(fā)展過程中的重要輔助手段，近年來我省高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，2013年底，總里程已達(dá)3500公里，而集團(tuán)公司作為省內(nèi)重要的高速公路經(jīng)營主體，營運(yùn)高速公路里程占全省的60％。隨著集團(tuán)公司所轄路網(wǎng)的不斷增長，新技術(shù)新理念也在不斷與高速公路經(jīng)營業(yè)務(wù)相融合，一系列高速公路營運(yùn)管理信息系統(tǒng)逐步建設(shè)和完善中。而橋梁隧道作為高速公路中的咽喉地帶，橋梁長期疲勞使用，隧道地理環(huán)境特殊性，導(dǎo)致隱患叢生，進(jìn)而影響高速公路安全運(yùn)營管理。隨著路段里程的日益增加，橋梁、隧道運(yùn)維和管理的需求日益增多，在傳統(tǒng)的管理模式下，以人工為主的橋梁、隧道管理方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代化、智能化的高速公路營運(yùn)管理需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高速公路橋隧動態(tài)健康信息的管理方法，提高了營運(yùn)高速公路橋梁、隧道養(yǎng)護(hù)管理效率和水平。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

高速公路橋隧動態(tài)健康信息的管理方法，具體包括有以下步驟：(1)、首先將高速公路橋隧動態(tài)健康信息通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊錄入到數(shù)據(jù)庫中，同時(shí)將高速公路橋隧各結(jié)構(gòu)物繪制于GIS電子地圖中對應(yīng)的位置處；(2)、數(shù)據(jù)管理模塊對數(shù)據(jù)庫中的動態(tài)健康信息進(jìn)行分類保存和管理；(3)、數(shù)據(jù)展示模塊于GIS電子地圖中分類展示各結(jié)構(gòu)物的動態(tài)健康信息；(4)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊對各結(jié)構(gòu)物動態(tài)健康信息的技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)、歷史檢測數(shù)據(jù)及歷史修建數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，從而得到高速公路橋隧動態(tài)健康信息的業(yè)務(wù)分析報(bào)表。

所述的數(shù)據(jù)管理模塊將動態(tài)健康信息分為靜態(tài)數(shù)據(jù)、技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)、檢測記錄數(shù)據(jù)和修建記錄數(shù)據(jù)，然后數(shù)據(jù)管理模塊對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分類編輯、管理和查詢。

所述的數(shù)據(jù)展示模塊進(jìn)行分類展示各結(jié)構(gòu)物的動態(tài)健康信息，即將各結(jié)構(gòu)物的動態(tài)健康信息分為主要靜態(tài)數(shù)據(jù)、詳細(xì)靜態(tài)數(shù)據(jù)、主要?jiǎng)討B(tài)數(shù)據(jù)和詳細(xì)動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分別展示。

所述的報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊得出的業(yè)務(wù)分析報(bào)表主要包括有高速公路橋隧的健康報(bào)表、病害統(tǒng)計(jì)報(bào)表和修建統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了高速公路橋隧養(yǎng)護(hù)檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，突破了傳統(tǒng)的高速公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)檢測的管理方法，形成了對所有高速公路橋梁、隧道結(jié)構(gòu)物的全生命周期的監(jiān)測與管控，并且由于引進(jìn)了地理信息系統(tǒng)，將使我們的管理更有效率，更方便、更快捷。

具體實(shí)施方式

下面將對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

高速公路橋隧動態(tài)健康信息的管理方法，具體包括有以下步驟：(1)、首先將高速公路橋隧動態(tài)健康信息通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入模塊錄入到數(shù)據(jù)庫中，同時(shí)將高速公路橋隧各結(jié)構(gòu)物繪制于GIS電子地圖中對應(yīng)的位置處；(2)、數(shù)據(jù)管理模塊將動態(tài)健康信息分為靜態(tài)數(shù)據(jù)、技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)、檢測記錄數(shù)據(jù)和修建記錄數(shù)據(jù)，然后數(shù)據(jù)管理模塊對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分類編輯、管理和查詢；(3)、數(shù)據(jù)展示模塊于GIS電子地圖中分類展示各結(jié)構(gòu)物的動態(tài)健康信息，即將各結(jié)構(gòu)物的動態(tài)健康信息分為主要靜態(tài)數(shù)據(jù)、詳細(xì)靜態(tài)數(shù)據(jù)、主要?jiǎng)討B(tài)數(shù)據(jù)和詳細(xì)動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分別展示；(4)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)模塊對各結(jié)構(gòu)物動態(tài)健康信息的技術(shù)狀況評定數(shù)據(jù)、歷史檢測數(shù)據(jù)及歷史修建數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，從而得到高速公路橋隧動態(tài)健康信息的健康報(bào)表、病害統(tǒng)計(jì)報(bào)表和修建統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。